Αγγλία - Τρία χρόνια φυλακή σε οδηγό που χτύπησε επίτηδες αναβάτη με το αυτοκίνητό του

Εκνευρίστηκε γιατί ο μοτοσυκλετιστής τον πέρασε κάνοντας διήθηση - Ο αναβάτης τραυματίστηκε πολύ σοβαρά
οργισμένος οδηγός αυτοκινήτου χτυπά μοτοσυκλετιστή στην Αγγλία
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

1/10/2024

Σε φυλάκιση 3+ ετών καταδικάστηκε οδηγός αυτοκινήτου στην Αγγλία έπειτα από επίθεση με το όχημά του σε μοτοσυκλετιστή εν μέσω κυκλοφοριακής συμφόρησης λόγω... νεύρων.

Η οργή του δρόμου, το "road rage" που λένε και οι αγγλόφωνοι, είναι ένα συχνό φαινόμενο και στους ελληνικούς δρόμους. Ευτυχώς συνήθως όταν η υπομονή στο μποτιλιάρισμα εξαντλείται και έρχεται η αδικαιολόγητη έκρηξη, μένουμε στα λόγια στη συντριπτική πλειοψηφία των περιπτώσεων και σπανίως παρατηρούνται "χοντράδες" μεταξύ των οδηγών, άσχετα από το όχημα που οδηγούν, πόσο μάλλον ακραία περιστατικά όπως αυτό που συνέβη κοντά στην πόλη Worthing στο Δυτικό Sussex της Αγγλίας.

Darren Kay

Εκεί ο 53χρονος οδηγός αυτοκινήτου Darren Kay, κινούμενος στον διαβόητο για τα μποτιλιαρίσματά του δρόμο A259, έχασε εντελώς την ψυχραιμία του όταν τον πέρασε ένας μοτοσυκλετιστής που έκανε νόμιμα διήθηση και τον πήρε στο κυνήγι με σκοπό να τον εμβολίσει. 

Σύμφωνα και με την αναφορά της Αστυνομίας του Sussex, στις 4.30 το απόγευμα της 16ης Μαρτίου του 2023, ο οργισμένος Kay ξεκίνησε να προσπερνά οχήματα μπαίνοντας στη ΛΕΑ και όταν έφτασε δίπλα στον μοτοσυκλετιστή, τον έβρισε, τον εμβόλισε με το αυτοκίνητό και τον έριξε στο έδαφος.

Από την σύγκρουση και την πτώση ο 34χρονος αναβάτης υπέστη πολύ σοβαρούς τραυματισμούς -διευκρινίζεται μόνο η εγκεφαλική αιμορραγία-, τόσο σοβαρούς που αναγκάστηκε να απέχει από την εργασία του για οχτώ μήνες.

Αρχικά στους αστυνομικούς που έφτασαν στον τόπο του εγκλήματος ο Kay υπονόησε ότι πρόκειται για απλό τροχαίο ατύχημα και κατέθεσε ψέμματα ότι δεν είδε τον μοτοσυκλετιστή να τον προσπερνά. Τον πρόδωσε ωστόσο η κάμερα που είχε ο ίδιος στο ταμπλό του αυτοκινήτου (dash cam), η οποία κατέγραψε την καταδίωξη και τον διαπληκτισμό, αλλά και τον ελιγμό που έκανε για τον ρίξει στο έδαφος! 

Για την πράξη του ο Kay καταδικάστηκε σε φυλάκιση τριών ετών και δύο μηνών, ενώ παράλληλα του αφαιρέθηκε η άδεια οδήγησης για τέσσερα χρόνια και επτά μήνες, χρόνος που δεν έγινε γνωστό αν θα ξεκινήσει να μετρά μετά από την εκπλήρωση της ποινής φυλάκισης, η μετρά παράλληλα με αυτή.

30.000 πινακίδες κυκλοφορίας πέφτουν στην αγορά σήμερα – Όποιος προλάβει

Νέα προσωρινή διέξοδος στο πρόβλημα, δεν λύθηκε τίποτε όμως και οι ελλείψεις θα επιστρέψουν
pinakides
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/4/2026

Την Τετάρτη 8 Απριλίου θα διοχετευτούν στην ελληνική αγορά 30.000 πινακίδες κυκλοφορίας για νέες μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα, ξεμπλοκάροντας μιαν αγορά που εδώ και μερικούς μήνες είχε παγώσει περιμένοντας πότε θα ήταν ξανά διαθέσιμες πινακίδες.

Έχουμε αναφερθεί αναλυτικά στο πρόβλημα και στο παρελθόν, το οποίο επιγραμματικά έχει ως εξής: πόλεμος μεταξύ δύο κατασκευαστών πινακίδων οδήγησε σε ακύρωση του σχετικού διαγωνισμού μετά από προσφυγή του χαμένου. Η κυβέρνηση επιχείρησε να λύσει το πρόβλημα με απευθείας ανάθεση, κάτι που ωστόσο μπορεί να γίνει για μικρό αριθμό πινακίδων και δεν μπορεί να επαναληφθεί πολλές φορές, καθώς η Ε.Ε. έχει θέσει ως όρο να μη γίνεται απευθείας ανάθεση πάνω από πέντε φορές στην ίδια επιχείρηση καθώς αυτό θα κατέλυε ουσιαστικά το νόημα του διαγωνισμού.

Για να μπορέσει αυτή τη φορά το κράτος να προχωρήσει στην κατασκευή πινακίδων χρειάστηκε να βρει ένα νέο τέχνασμα για απευθείας ανάθεση, εξασφαλίζοντας έτσι αυτές τις 30.000 πινακίδες που θα διατεθούν από σήμερα (8/4) στην ελληνική αγορά, ωστόσο είναι προφανές πως το επόμενο αδιέξοδο περιμένει στη γωνία.

Τέτοιου είδους παρακάμψεις της προβλεπόμενης διαδικασίας προφανώς και δεν μπορούν να θεωρηθούν πανάκεια, ούτε να υποκαταστήσουν το νόημα ενός δημόσιου διαγωνισμού, έτσι αργά ή γρήγορα κινδυνεύουμε να βρεθούμε ξανά υπόλογοι κατά το κοινοτικό δίκαιο και η αγορά να ξαναστερέψει από πινακίδες κυκλοφορίας.

Μια οριστική λύση για το πρόβλημα μας προσφέρει το παράδειγμα άλλων κρατών, στα οποία η προμήθεια των πινακίδων δεν γίνεται μέσω του υπουργείου, αλλά μέσω συμβεβλημένων εμπόρων που έχουν πιστοποιηθεί και εξουσιοδοτηθεί να τις κατασκευάζουν στις επίσημες προδιαγραφές.

Ο πελάτης του οχήματος μπορεί τότε να πάρει τον αριθμό κυκλοφορίας του από το αρμόδιο υπουργείο και να απευθυνθεί ο ίδιος στην επιχείρηση που θα του την φτιάξει, πληρώνοντάς τη επιτόπου και ούτε γάτα ούτε ζημιά. Ούτε διαγωνισμοί με καταγγελίες και προσφυγές, ούτε καθυστερήσεις, ούτε ελλείψεις στην αγορά. Τι πιο απλό και ευθύ;