Αγώνας για χώνεψη!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/4/2015

Χωρίς έντονες συγκινήσεις, ο δεύτερος γύρος του MotoGP κύλισε με γνώμονα τα γεμάτα μας στομάχια από το γιορτινό τραπέζι, ήρεμα αλλά όχι βαρετά, κρατώντας τα αίμα στο στομάχι και όχι στο κεφάλι… Από τα χρονομετρημένα οι προγνώσεις έδειχναν σταθερά τον Marquez που έκανε, για μια ακόμα φορά, τον ηπερήρωα. Ενώ τίποτα δεν μαρτυρούσε ότι θα ξεκινήσει πρώτος, και με χρόνο για να ολοκληρώσει μονάχα ενάμιση γύρο, η μοτοσυκλέτα του τον εγκαταλείπει στην ευθεία και φυσικά εκεί κανονικά όλα θα τελείωναν. Ωστόσο αυτός έδειξε ότι είναι από άλλο ανέκδοτο, άρχισε να τρέχει προς τα πιτ, πήρε την δεύτερη μοτοσυκλέτα και ξεκίνησε έναν γύρο που σε ρυθμό… πτώσης! Και παρόλο που έκανε και ένα – δυο λάθη, οδήγησε κάτι περισσότερο από εντυπωσιακά θέτοντας τον χρόνο και παίρνοντας, δικαιωματικά την πρώτη θέση!

Στην εκκίνηση όμως ο Dovizioso έστριψε πρώτος κρατώντας την πρώτη θέση για λίγους γύρους, με τον Marquez στην δεύτερη θέση, να δίνει την εντύπωση ότι καθυστερεί τον Rossi στην τρίτη! Εύκολα όμως, στα φρένα, ο Marquez πέρασε πρώτος αρκετά σύντομα και αμέσως μετά ήταν ξεκάθαρο ότι τον Rossi τον καθυστερούν. Όσο άλλαζε θέσεις με τον Dovizioso, που τον προσπερνούσε δεν γινόταν να κλείσει γραμμή σε αυτή την πίστα και ξανά έχανε την θέση, ο Marquez άνοιγε σταθερά την διαφορά. Όταν τελικά ο Rossi πέρασε 2ος ήταν πλέον αργά για να τον φτάσει, και ας ήμασταν στην μέση του αγώνα! Όπως ο ίδιος είπε με την χαρακτηριστική του ειλικρίνεια: «Συνήθως ο Marquez είναι τόσο γρήγορος που τον βλέπω μόνο στην συνέντευξη μετά, τουλάχιστον τώρα τον έβλεπα να γυρνά μπροστά»

Όλη αυτή την ώρα βέβαια ο Iannone ανέβαινε θέσεις, περνώντας τον Lorenzo που δεν φαινόταν, για ακόμα μία φορά, ευχαριστημένος με τον εαυτό του. Εντυπωσιακή επίδοση και από την Suzuki και από τις δορυφορικές Yamaha και Honda με τον αγώνα να κυλά μπροστά όπως πέρσι: Ο Marquez μόνος μπροστά! Λίγο πριν το τέλος όμως όλα αλλάζουν, ο Rossi έδειχνε ότι έχανε ρυθμό, ο Dovizioso τον έφτασε και πέρασε μπροστά ανοίγοντας απόσταση. Σε μια σημασιολογική αντιστάθμιση όμως, το ίδιο έκανε πιο πίσω και ο Lorenzo στον Iannone, με την κατάταξη να μένει ακριβώς έτσι μέχρι το τέλος.

Marquez

Dovizioso

Rossi

Lorenzo

Iannone

Smith

Crutchlow

Πέρα από τις λίγες πτώσεις, ο αγώνας είχε θέματα με την πίστα, που αν συνέβαιναν λίγο νωρίτερα ή λίγο αργότερα θα είχαν αποδειχτεί καταστροφικά! Καταρχήν ξεκίνησε με περισσότερο από μισή ώρα καθυστέρηση, γιατί σε μια στροφή της πίστας υπήρξαν νερά, την τελευταία στιγμή κυριολεκτικά, και οι οδηγοί έπρεπε να περιμένουν να τα καθαρίσουν. Δέκα λεπτά μετά το τέλος, ένας αδέσποτος σκύλος κατάφερε να μπει μέσα, τρέχοντας στην πίστα… Όχι και η καλύτερη εικόνα για τους αμερικάνους…

Επίσης οι Ducati έμειναν από καύσιμα ακριβώς στο τέλος του αγώνα, πράγμα εξαιρετικό και επιθυμητό από όλες τις ομάδες, μονάχα που σε αυτή την περίπτωση είχαν δύο λίτρα περισσότερα, και έτσι όταν χάσουν κι αυτό το προνόμιο, μένει να δούμε αν θα χαθεί και η ξεκάθαρη υπεροχή τους στις ευθείες…

Επόμενος αγώνας, σε μία εβδομάδα, στις 19 Απριλίου στην Αργεντινή!

Ετικέτες

Honda Activa: Το best seller της στην Ινδία είναι σκούτερ - Νέο εντυπωσιακό ορόσημο παραγωγής

Activa ένα στα δύο Honda που πωλούνται στην Ινδία - Νούμερα που θυμίζουν το θρυλικό Super Cub
activa
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/10/2025

 

H Honda κλείνει 25 χρόνια παρουσίας στην Ινδία ως κατασκευαστής και σε αυτό το τέταρτο του αιώνα το σκούτερ Activa είναι εκείνο που έχει καταφέρει να σαρώσει κυριολεκτικά με πωλήσεις δεκάδων εκατομμυρίων κοντράροντας τo θρυλικό Super Cub -αν και έχει ακόμη πολύ ψωμί για να το φτάσει.

Το Activa παρουσιάστηκε στην Ινδία το 2001, ως το πρώτο μοντέλο που κατασκεύασε η νεοϊδρυθείσα τότε Honda Motorcycle And Scooter India (HMSI) και σήμερα, 25 χρόνια μετά, είναι το απόλυτο best seller της ιαπωνικής εταιρείας στην Ινδία.

Μάλιστα ένα απίστευτο ορόσημο παραγωγής έγινε πριν από μερικές ημέρες από το μικρό σκούτερ της Honda, καθώς έφτασε τα 35 εκατομμύρια μονάδες (!), που περιλαμβάνουν τα μοντέλα Activa 110, Activa 125 και Activa-i. Αυτό καθιστά το Honda Activa το best seller σκούτερ στην Ινδία.

Χρειάστηκαν περίπου 14 χρόνια για να φτάσει το Activa τις 10 εκατ. πωλήσεις και οι επόμενες 10 εκατ. ήρθαν σε μόλις τρία χρόνια. Το Activa παραμένει το πιο καλοπουλημένο δίκυκλο της Honda στην Ινδία, συμβάλλοντας περισσότερο από το 50% στις συνολικές πωλήσεις της εταιρείας που έχουν φτάσει τα 70 εκατ. από το 2001! Το συγκεκριμένο σκούτερ έγινε συνώνυμο της αξιοπιστίας και της ανθεκτικότητας, ενώ παράλληλα παραμένει κομψό και πρακτικό, για τα στάνταρ των Ινδών.

Το δημοφιλές σκούτερ αναβαθμίζεται με τα χρόνια και πλέον διαθέτει σύστημα συνδυασμένων φρένων, φώτα LED, συνδεσιμότητα Bluetooth, "έξυπνο" κλειδί με τεχνολογία H-Smart, οθόνη TFT, θύρα φόρτισης USB Type-C και πακέτο συνδεσιμότητας Honda Road Sync.

Υπάρχει πλέον και ηλεκτρική έκδοση του Activa που υποστηρίζει την προηγμένη τεχνολογία e-Swap, η οποία εξαλείφει τον χρόνο αναμονής για την επαναφόρτιση της μπαταρίας αφού η δική του είναι αποσπώμενη. Οι ιδιοκτήτες μπορούν να αντικαταστήσουν την αποφορτισμένη μπαταρία με μια πλήρως φορτισμένη σε λιγότερο από ένα λεπτό.

Υπάρχουν τρεις εκδόσεις του Activa:

  • Activa 110, διαθέτει κινητήρα 109,51 cc και αποδίδει 8 ίππους
  • Activa 125, διαθέτει κινητήρα 123,92 cc και αποδίδει 8,4 ίππους
  • Activa e: διαθέτει δύο μπαταρίες ιόντων λιθίου 1,55 kWh. Η ισχύς παρέχεται από έναν ηλεκτροκινητήρα 6 kW (8,16 PS). Το σκούτερ έχει αυτονομία 102 km και τελική ταχύτητα 80 km/h.