ΑΜΟΤΟΕ: Η επίσημη θέση της για την ακύρωση του 1ου αγώνα ΜΧ και τους ελέγχους ΑΑΔΕ στην εντουροβόλτα της Θάσου

Με δελτίο Τύπου η Αθλητική Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία Ελλάδος απαντά σε σχόλια και δημοσιεύματα για δύο θέματα της πρόσφατης επικαιρότητας, ενώ αναφέρεται και στη συμμετοχή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στο πανελλήνιο Enduro
αμοτοε
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/4/2026

Η ακύρωση του πρώτου αγώνα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross που θα γινόταν στο Άργος θεωρητικά οφειλόταν στην κακοκαιρία Erminio που πρόσφατα ταλαιπώρησε την Ελλάδα. Αφορμή για το δελτίο Τύπου της ΑΜΟΤΟΕ φαίνεται πως είναι αναφορές σε μέσα κοινωνικής δικτύωσης από τον κύριο Τάσο Πασπαλιάρη (1ο σχόλιο στην ανάρτηση αυτή στο Facebook).

Το δεύτερο θέμα που θίγεται αφορά μια άλλη ιστορία που διαδραματίστηκε στις αρχές του Απρίλη σε φιλική εντουροβόλτα της Θάσου, όταν κλιμάκιο της ΑΑΔΕ περίμενε τους συμμετέχοντες στην Κεραμωτή για να προβεί σε εξονυχιστικούς ελέγχους σε όσους βγήκαν από το καράβι, κόβοντας στη πορεία κάμποσα πρόστιμα για παρατυπίες στα έγγραφα των μοτοσυκλετών και των οχημάτων με τα οποία μεταφέρονταν.

Τέλος, στο εν λόγω δελτίο Τύπου η ΑΜΟΤΟΕ κάνει και μια αναφορά στη συμμετοχή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στο πανελλήνιο Enduro, δοθέντος πως από φέτος έχουν βρει θέση στο παγκόσμιο πρωτάθλημα EnduroGP της FIM.

Στo MOTO παρακολουθούμε προσεκτικά τις εξελίξεις με πρώτο και κύριο γνώμονα να μεταφέρουμε την επικαιρότητα αμερόληπτα και με ακρίβεια, βασισμένοι μόνο σε επιβεβαιωμένες πληροφορίες και γεγονότα – στην κατεύθυνση αυτή άλλωστε έγινε και η επικοινωνία μας με την ΑΑΔΕ που αναφέρεται στο κείμενο της ΑΜΟΤΟΕ.

Ακολουθεί στη συνέχεια αυτούσιο το δελτίο Τύπου της ΑΜΟΤΟΕ ως το λάβαμε το πρωί της Πέμπτης 16/4:

"Η ΑΜΟΤΟΕ θα ήθελε να τοποθετηθεί επί θεμάτων που είδαν το φως της δημοσιότητας τις τελευταίες ημέρες, κυρίως μέσω των μέσων κοινωνικής δικτύωσης, και να ενημερώσει τα σωματεία-μέλη της, τους αθλητές, καθώς και τους φίλους της.

Σχετικά με τις δηλώσεις του κυρίου Πασπαλιάρη αναφορικά με την ακύρωση του 1ου αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross, η Ομοσπονδία θεωρεί ότι από τα όσα ο ίδιος αναφέρει καθίσταται σαφές πως η διοίκηση κατέβαλε κάθε δυνατή προσπάθεια ώστε ο αγώνας να διεξαχθεί κανονικά.

Το πρόβλημα με τον κύριο Πασπαλιάρη προέκυψε όταν μας ενημέρωσε, το μεσημέρι της Τετάρτης (λίγο πριν τον αγώνα), ότι δεν είχαν ολοκληρωθεί οι απαραίτητες διορθώσεις που του είχαν υποδειχθεί και ότι δεν επιθυμούσε τη διεξαγωγή του αγώνα.

Η αναβολή του αγώνα θα γινόταν για λόγους ασφαλείας, όπως είχε υποδειχθεί και από τη Γενική Γραμματεία Αθλητισμού. Η απόφαση για την ακύρωση όλων των αγώνων που είχαν ανατεθεί στη συγκεκριμένη πίστα ελήφθη, καθώς ο ιδιοκτήτης της παρείχε ανακριβή στοιχεία σχετικά με την πρόοδο των εργασιών σε κάθε διαδικτυακή συνάντηση που πραγματοποιήθηκε τους προηγούμενους μήνες, μεταξύ του κυρίου Πασπαλιάρη και στελεχών της ΑΜΟΤΟΕ.

Σε ότι αφορά το πρόγραμμα motocross θα ανακοινωθεί τις προσεχείς ημέρες.

Σχετικά με τα όσα απαράδεκτα ακούστηκαν και γράφτηκαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης για τους ελέγχους που πραγματοποιήθηκαν στη Θάσο, από χρήστες οι οποίοι, στην καλύτερη περίπτωση, έχουν πλήρη άγνοια και, στη χειρότερη, εξυπηρετούν ιδιοτελείς σκοπούς, επισημαίνουμε ότι η παραπληροφόρηση θέτει σε κίνδυνο εκείνους που υποτίθεται ότι επιδιώκουν να προστατεύσουν.

Η Ομοσπονδία καθιστά για ακόμη μία φορά σαφές ότι δεν έχει καμία απολύτως σχέση με όσα παράλογα, ανυπόστατα και προσβλητικά γράφτηκαν σχετικά με τους συγκεκριμένους ελέγχους και την εμπλοκή της με καταγγελίες.

Όπως άλλωστε τόνισε και το περιοδικό Moto, μετά από επικοινωνία με διοικητικό στέλεχος της αρμόδιας υπηρεσίας που διενεργεί τους ελέγχους, πρόκειται για προγραμματισμένες ενέργειες στο πλαίσιο των τακτικών ελέγχων.

Αυτό μπορεί να το επιβεβαιώσει κάθε ενδιαφερόμενος που ελέγχθηκε, ζητώντας τον σχετικό φάκελο ώστε να ενημερωθεί και να ενημερώσει αν υπήρξε καταγγελία.

Σχετικά με τη συζήτηση περί συμμετοχής ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στο πρωτάθλημα enduro, ενημερώνουμε τους ενδιαφερόμενους ότι η ίδια η Παγκόσμια Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας (FIM) επέτρεψε τη συμμετοχή των συγκεκριμένων μοτοσυκλετών μόλις κατά την τρέχουσα αγωνιστική χρονιά, το 2026.

Η ΑΜΟΤΟΕ θα μελετήσει την πορεία της συγκεκριμένης κατηγορίας και, σε συνεργασία με τη FIM, θα εξετάσει το ενδεχόμενο συμμετοχής τους στο μέλλον, λαμβάνοντας υπόψη τα συμπεράσματα που θα προκύψουν."

KTM: Άνοιξε νέο εργοστάσιο στη Βραζιλία που θα παράγει 20.000 μονάδες ετησίως

Η εταιρεία στοχεύει και στην αύξηση των σημείων πώλησης στη χώρα
KTM
Από τον

Παύλο Καρατζά

20/10/2026

Η νέα μονάδα στη Βραζιλία θα συναρμολογεί δέκα μοντέλα KTM και Husqvarna και μοιράζεται τον ίδιο βιομηχανικό χώρο με την Bajaj, ενώ το δίκτυο αντιπροσώπων της Βραζιλίας στοχεύει σε μεγάλη αύξηση των σημείων πώλησης έως το τέλος του 2027.

Το εργοστάσιο παραγωγής της KTM στο Manaus της Βραζιλίας άνοιξε επίσημα πριν από λίγες ημέρες, καθώς ο αυστριακός κατασκευαστής δημιούργησε μια εξειδικευμένη μονάδα συναρμολόγησης για μοτοσυκλέτες KTM και Husqvarna. Το εργοστάσιο έχει ήδη τεθεί σε λειτουργία και διαθέτει παραγωγική ικανότητα 20.000 μοτοσυκλετών ετησίως, ενώ προς το παρόν απασχολεί 100 άμεσους και έμμεσους υπαλλήλους. Το αρχικό πρόγραμμα παραγωγής περιλαμβάνει δέκα μοντέλα στις κατηγορίες motocross, enduro και adventure.

Προηγουμένως, η KTM συναρμολογούσε μοτοσυκλέτες στο Manaus μέσω της Dafra Motos, στο πλαίσιο μιας συνεργασίας που είχε συναφθεί από το 2016. Η νέα μονάδα έλαβε επένδυση περίπου 3,5 εκατομμυρίων ευρώ και μοιράζεται τον ίδιο βιομηχανικό χώρο με τις εγκαταστάσεις της Bajaj Auto, αλλά λειτουργεί ανεξάρτητα για λογαριασμό της KTM και της Husqvarna.

KTM

Το εργοστάσιο λειτουργεί με τη μέθοδο «completely knocked down» (CKD) και συναρμολογεί μοτοσυκλέτες από σετ εξαρτημάτων. Η ροή εργασίας περιλαμβάνει την προετοιμασία των σετ και τη συναρμολόγηση του κινητήρα, πριν οι τεχνικοί ολοκληρώσουν τις μοτοσυκλέτες και διενεργήσουν ελέγχους ποιότητας. Η μονάδα αναλαμβάνει επίσης τη συσκευασία και την αποστολή, καθώς οι ολοκληρωμένες μοτοσυκλέτες μεταφέρονται στο δίκτυο διανομής. Επιπλέον, η εταιρεία δηλώνει ότι το εργοστάσιο της Βραζιλίας τηρεί τις ίδιες τεχνικές προδιαγραφές και τα ίδια πρότυπα ποιότητας που ισχύουν για τις εγκαταστάσεις της στην Αυστρία.

Η γκάμα motocross περιλαμβάνει τα μοντέλα KTM 250 SX-F και KTM 450 SX-F. Η σειρά των enduro είναι ευρύτερη, καθώς η KTM έχει αναθέσει στην εργοστασιακή ομάδα στο Manaus τα μοντέλα 250 EXC-F, 350 EXC-F 6DAYS, 300 EXC και 300 EXC 6DAYS. Τα μοντέλα Husqvarna FE 350 και TE 300 PRO συμπληρώνουν τη γκάμα των μοτοσυκλετών enduro. Το πλάνο περιλαμβάνει ακόμη τα KTM 390 Adventure R και KTM 390 Adventure X, που παρουσιάστηκαν στη Βραζιλία τον Αύγουστο του 2026 και αναμένεται να φτάσουν στις αντιπροσωπείες τον Οκτώβριο. Για να έχουμε και μία εικόνα τιμών, η 390 Adventure R έχει τιμή λιανικής πώλησης 6.700 ευρώ και η 390 Adventure X κοστίζει 6.000 ευρώ στη χώρα αυτή της Νότιας Αμερικής.

Η εταιρεία αναμένει να συναρμολογήσει 3.500 μοτοσυκλέτες έως το τέλος του 2026, όμως η παραγωγική ικανότητα του εργοστασίου ανέρχεται σε 20.000 μονάδες ανά έτος. Το δίκτυο εξουσιοδοτημένων αντιπροσωπειών αποτελείται επί του παρόντος από 12 σημεία πώλησης και η KTM στοχεύει να φτάσει τα 30 έως το τέλος του 2027.