ΑΜΟΤΟΕ: Η Γενική Διεύθυνση Οργάνωσης Αθλητισμού απέρριψε την Αίτησης Θεραπείας του Δ.Σ
Παραμένει η απόφαση Έκπτωσης του Δ.Σ. της Α.ΜΟΤ.Ο.Ε.
Από τον
Μπάμπη Μέντη
25/1/2024
Μετά την καταγγελία της προέδρου του ΣΑΜΑΕ, σχετικά με την παράβαση του άρθρου 3 Παρ 9 του Ν 2725/99 από την Πρόεδρο και τα μέλη του Δ.Σ. της Α.ΜΟΤ.Ο.Ε. και την απόφαση της Γενικής Διεύθυνσης Οργάνωσης Αθλητισμού για “Έκπτωση” όλων των μελών του Δ.Σ. της ομοσπονδίας στις 12 Δεκεμβρίου του 2023, το Δ.Σ. της Α.ΜΟΤ.Ο.Ε. έκανε την αντίστοιχη “Αίτηση Θεραπείας” του Διοικητικού Συμβουλίου όπως της επιτρέπει ο νόμος. Η αίτηση αυτή απορρίφθηκε στις 22 Ιανουαρίου του 2024, μετά την συνεδρίαση της Γενικής Διεύθυνσης Οργάνωσης Αθλητισμού, οπότε τα μέλη του Δ.Σ. και η Πρόεδρος της Α.ΜΟΤ.Ο.Ε. παραμένουν έκπτωτα μέχρι να ολοκληρωθούν οι προβλεπόμενες από τον νόμο διαδικασίες.
Η Energica επιστρέφει - Η ιταλική εταιρεία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών ξαναπαίρνει μπροστά
Με νέα χρηματοδότηση και σχέδιο αναδιάρθρωσης, η Energica επιχειρεί ολική επαναφορά μετά τη χρεοκοπία
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
8/9/2025
Η ιταλική κατασκευάστρια ηλεκτρικών μοτοσυκλετών Energica ανακοίνωσε ότι έχει εξασφαλίσει νέα επενδυτικά κεφάλαια και ξεκινά τη διαδικασία επανόρθωσης σε πλήρη λειτουργία, μετά την οικονομική κατάρρευση που την οδήγησε σε αδιέξοδο νωρίτερα μέσα στη χρονιά.
Ο CEO Stefano Benatti δήλωσε σε πρόσφατο βίντεο ότι η αναβίωση της εταιρείας έχει ήδη ξεκινήσει, με την πρώτη προτεραιότητα να είναι η αναπλήρωση ανταλλακτικών ώστε οι υπάρχοντες πελάτες να συνεχίσουν να κυκλοφορούν με τις μοτοσυκλέτες τους για πολλά χρόνια ακόμη. Στη συνέχεια, η Energica σκοπεύει να επαναφέρει την παραγωγή και των τεσσάρων μοντέλων της, EGO+, EVA Ribelle, EsseEsse9+ και Experia.
Παράλληλα, η εταιρεία θα εργαστεί για την ανασυγκρότηση του δικτύου διανομής και υποστήριξης στις βασικές της αγορές, με στόχο σταδιακά να επεκταθεί και σε νέες. Όλα αυτά θα κατευθύνονται από την έδρα της στη Modena της Ιταλίας, αν και δεν έχει ακόμη αποσαφηνιστεί πού θα γίνεται η παραγωγή.
Η Energica, ιδρυθείσα το 2010, προσπάθησε εξαρχής να τοποθετηθεί ως premium εταιρεία στα ηλεκτρικά δύο τροχά, ανταγωνιζόμενη μεγάλους κατασκευαστές βενζινοκίνητων. Ωστόσο, οι υψηλές τιμές σε συνδυασμό με μια πιο επιφυλακτική αγορά περιόρισαν τις πωλήσεις, οδηγώντας την σε έναν φαύλο κύκλο αναζήτησης χρηματοδότησης. Η συνεργασία της με την αμφιλεγόμενη Ideanomics που κατέρρευσε σε νομική και οικονομική κρίση, έχοντας υποβάλει αίτημα πτώχευσης το Δεκέμβριο του 2024 εν μέσω κατηγοριών απάτης επιδείνωσε την κατάσταση, παρασύροντάς την στη χρεοκοπία.
Τώρα όμως, με νέα οικονομική βάση, η Energica δείχνει αποφασισμένη να ξαναχτίσει την εικόνα της. Όπως τονίζει ο Benatti: “Η επιστροφή της Energica στην κανονική παραγωγή και η συνέχιση της καινοτομίας δεν είναι μια απλή ή άμεση διαδικασία. Ζητάμε τη στήριξη και την υπομονή σας”.
Στόχος παραμένει η ηγετική θέση στα ηλεκτρικά δίκυκλα υψηλών επιδόσεων: “Θέλουμε να συνεχίσουμε την παράδοση τεχνολογικής καινοτομίας της Energica, που κάνει τις μοτοσυκλέτες μας τις πιο ισχυρές, τις πιο γρήγορες και με τη μεγαλύτερη αυτονομία στον κόσμο”, κατέληξε.
