ΑΜΟΤΟΕ – Ξεκίνησε η μεταγραφική περίοδος για το 2024

Η διάρκειά της ορίζεται από τις 5 Φεβρουαρίου έως και τις 15 του ίδιου μήνα
motomagΑΜΟΤΟΕ – Ξεκίνησε η μεταγραφική περίοδος για το 2024
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

5/2/2024

Με ανακοίνωσή της, η ΑΜΟΤΟΕ γνωστοποίησε την έναρξη της μεταγραφικής περιόδου για το 2024, η οποία ξεκινάει στις 5/2 και ολοκληρώνεται στις 15/2, ενώ όσες μεταγραφές γίνουν μετά το πέρας της ως άνω χρονικής διορίας δεν θα γίνονται δεκτές.

Οι μεταγραφές είναι ελεύθερες για όποιον το επιθυμεί, με το κόστος για την φετινή χρονιά να ανέρχεται στα 25€. Η διαδικασία που πρέπει να ακολουθηθεί έχει ως εξής:

Ο εκάστοτε αθλητής ή αθλήτρια που επιθυμεί την αλλαγή σωματείου, πρέπει να συμπληρώσει και να υπογράψει το έντυπο ΕΛΕΥΘΕΡΗΣ ΜΕΤΑΓΡΑΦΗΣ. Στην συνέχεια το καταθέτει στο σωματείο που επιθυμεί να μεταγραφεί, με τον αρμόδιο εκπρόσωπο του σωματείου να το σφραγίζει, υπογράφει και να αποστέλλει το έντυπο στο διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου της ΑΜΟΤΟΕ, [email protected].

Σύμφωνα με τους Ν.2725/99 και Ν.4726/2020, προκειμένου ο αθλητής του εκάστοτε σωματείου να μπορεί να συμμετάσχει σε όλους του αγώνες της Ομοσπονδίας, θα πρέπει:

  • Να επιλέξει σωματείο που να διαθέτει ειδική αθλητική αναγνώριση και είναι εγγεγραμμένο στο Ηλεκτρονικό Μητρώο Αθλητικών Σωματείων της ΓΓΑ που θα βρείτε ΕΔΩ.
  • Αν το σωματείο δεν έχει ειδική αθλητική αναγνώριση και δεν είναι εγγεγραμμένο στο Μητρώο της ΓΓΑ, ο αθλητής ΔΕΝ μπορεί να συμμετέχει σε διοργανώσεις της Ομοσπονδίας

Στην ανάρτησή της η ΑΜΟΤΟΕ εφιστά την προσοχή και καλεί σε διασπορά των αθλητών σε διάφορα σωματεία. Η συγκέντρωση σε λίγα σωματεία, μπορεί να αποδυναμώσει τα Πρωταθλήματα, ενώ στερεί και την μοριοδότηση των νεαρών αθλητών, ιδίως αυτών που το 2024 θα δώσουν Πανελλαδικές εξετάσεις με στόχο την είσοδό τους σε κάποιο Ανώτατο Εκπαιδευτικό Ίδρυμα.

Δείτε τα σωματεία με Ειδική αθλητική Αναγνώριση ΕΔΩ

 

Μάθαμε τιμές για Honda Transalp XL750 και CB750 Hornet με E-Clutch

Άμεσα διαθέσιμα στην Ελλάδα – Μικρή η διαφορά έναντι των εκδόσεων χωρίς E-Clutch
Honda Transalp E-Clutch και 750 Hornet E-Clutch τιμές Ελλάδα 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

20/5/2026

Το Transalp XL750 και το CB750 Hornet είναι τα επόμενα μοντέλα στην γκάμα της Honda που εφοδιάζονται με το σύστημα E-Clutch, το οποίο αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη, με τις δύο μοτοσυκλέτες να είναι πλέον διαθέσιμες και στην ελληνική αγορά.

Η Honda δημιούργησε το E-Clutch για να κάνει ακόμη πιο εύκολη την οδήγηση της μοτοσυκλέτας για τη γενιά αναβατών που έχει μεγαλώσει γενικότερα με την αυτοματοποίηση στη ζωή τους, αλλά και για να φέρει περισσότερο κόσμο στη μοτοσυκλέτα από τα σκούτερ, με τον χειρισμό του συμπλέκτη να είναι μία από τις κυριότερες αιτίες που δεν κάνουν ποτέ το επόμενο βήμα, έχοντας βολευτεί στις ευκολίες και τις ανέσεις που προσφέρουν τα συμπαθή αυτόματα δίκυκλα.

Honda E-Cltuch

Το E-Clutch είναι άκρως ελκυστικό και για τους “παλαιάς κοπής” που θέλουν να έχουν τον πλήρη έλεγχο του συμπλέκτη μέσω της αριστερής μανέτας, όμως μέσα στην πόλη και στο συνεχές “σταμάτα-ξεκίνα” το να κουράζεις το αριστερό σου χέρι ιδιαίτερο λόγο δεν έχει κανένα νόημα.

Honda E-Clutch

Το σύστημα που αυτοματοποιεί τον έλεγχο του συμπλέκτη και κάνει τα ακούσια σβησίματα του κινητήρα παρελθόν μπορούμε τώρα να το βρούμε και στις Transalp XL750 και το CB750 Hornet, οι οποίες είναι τώρα διαθέσιμες στην ελληνική αγορά και μάλιστα άμεσα, ενώ η διαφορά στην τιμή έναντι των στάνταρ εκδόσεων που δεν έχουν το σύστημα είναι πολύ μικρή. 

Ειδικότερα η στάνταρ Transalp χωρίς E-Clutch κοστίζει στην Ελλάδα 11.500 ευρώ, ενώ με το σύστημα η τιμή ανεβαίνει μόλις 500 ευρώ στα 12.000 ευρώ. Αντίστοιχα ανεβαίνει και η τιμή του δικύλινδρου Hornet των 750 κυβικών, το οποίο κοστίζει 9.250 και 8.750 ευρώ με και χωρίς το E-Clutch αντίστοιχα.

Honda E-Clutch

Επίσης το CB750 Hornet E-Clutch προσθέτει στον στάνταρ εξοπλισμό του και καρίνα βελτιώνοντας έτσι τη συμπεριφορά του στις υψηλές ταχύτητες, ενώ έξτρα προσθήκη έχουμε και για το Transalp με τον αυτοματοποιημένο συμπλέκτη, η οποία είναι ακόμη πιο σημαντική. Η Honda προσθέτει μαζί με το σύστημα την αλουμινένια προστατευτική ποδιά, την σημασία της οποίας οι αναγνώστες του περιοδικού γνωρίζετε πολύ καλά από την αποστολή του ΜΟΤΟ που δημοσιεύτηκε στο τεύχος #677: δεν προστατεύει απλώς τη μοτοσυκλέτα από χτυπήματα στο συγκεκριμένο σημείο αλλά έχει μελετηθεί έτσι ώστε με την προσθήκη της να αυξάνεται και η στιβαρότητα του πλαισίου και να βελτιώνεται έτσι η συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας!

Μάθετε ό,τι χρειάζεται να ξέρετε για το E-Clutch σε αυτόν εδώ τον σύνδεσμο.