Αναβάλλεται το 17ο Motor Festival! [video]

Προτεραιότητα η υγεία όλων!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

17/3/2020

Η διοργανώτρια αρχή του 17ου Motor Festival, EΛ HERO, αποφάσισε μαζί με το Δήμο Μεσσήνης να αναβάλλει προσωρινά την εκδήλωσή της, λόγω της κατάστασης που επικρατεί στη χώρα μας. Υπόσχεται πως το Motor Festival θα επιστρέψει και τονίζει πως αυτό που προέχει είναι η υγεία όλων. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε περισσότερες λεπτομέρειες.

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Αναβάλλεται το 17οMotor Festival του αεροδρομίου της Τριόδου στη Μεσσήνη

Με υπευθυνότητα και αίσθημα ευθύνης το 17ο Motor Festival, που επρόκειτο να διεξαχθεί το τριήμερο 10-12 Απριλίου για πρώτη φορά στη Μεσσηνία και συγκεκριμένα στο αεροδρόμιο της Τρίοδου στη Μεσσήνη αναβάλλεται με κοινή απόφαση της διοργανώτριας εταιρίας ΕΛ HERO και του Δήμου Μεσσήνης.

“Σε συνέχεια των μέτρων προστασίας της δημόσιας υγείας από την εξάπλωση του κορωνοϊού, όπως εξαγγέλθηκαν από την Ελληνική Κυβέρνηση και δείχνοντας υπευθυνότητα θεωρούμε ότι η δημόσια υγεία προέχει» δήλωσε χαρακτηριστικά ο διοργανωτής Μιχάλης Κοντιζάς, προσθέτοντας ότι «το Motor Festival δεν ακυρώνεται απλά αναβάλλεται ως το πέρας αυτής της δύσκολης περιόδου που διανύουμε στη χώρα μας. Η απόφαση, που ανακοινώνεται επισήμως σήμερα, έχει ληφθεί από την προηγούμενη εβδομάδα, καθώς πάνω απ’ όλα είναι η υγεία όλων μας”.

Το Motor Festival στέλνει το μήνυμα ότι όταν η χώρα μας με το καλό βγει νικήτρια από την περιπέτεια που βιώνει θα επιστρέψει με τη διοργάνωση του 17ου event του μεγαλύτερου μηχανοκίνητου πάρκου αδρεναλίνης, που θα διεξαχθεί για πρώτη φορά στη Μεσσηνία και που για πρώτη φορά στην ιστορία της κορυφαίας γιορτής της μηχανοκίνησης στην Ελλάδα θα περιλαμβάνει 5 (!) διαφορετικές αρένες δράσης με Dragster, Drift, Stunt, Truck, Rally, χωμάτινα 4x4, Flat track, Motocross, Enduro, Αir show και έκθεση επαγγελματιών οδηγών και όχι μόνο!

Honda: Τεράστιες ζημιές λόγω ηλεκτρικών αυτοκινήτων – Κερδοφόρες οι μοτοσυκλέτες

Μία εσωτερική μάχη μαίνεται στον ετήσιο ισολογισμό της εταιρείας
honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/5/2026

Η Honda μόλις ανακοίνωσε αυτό που ενδέχεται να καταστεί ένα από τα μεγαλύτερα οικονομικά πλήγματα στη σύγχρονη ιστορία της εταιρείας. Οι Ιάπωνες κατέγραψαν για το οικονομικό έτος - που έληξε 31 Μάρτη - ζημιά περίπου 2,55 δισεκατομμυρίων δολαρίων που προέρχεται κυρίως από τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Η Honda ακύρωσε πρόσφατα τρεις προγραμματισμένες παρουσιάσεις ηλεκτρικών οχημάτων για τη Βόρεια Αμερική, ενώ αντιμετωπίζει τεράστια έξοδα αναδιάρθρωσης που συνδέονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, αποζημιώσεις προμηθευτών, επενδύσεις σε εργοστάσια και διακοπή προγραμμάτων παραγωγής. Μάλιστα η εταιρεία αναμένει ότι οι ζημίες που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά οχήματα θα συνεχίσουν και κατά το οικονομικό έτος 2027 και αυτό ίσως συνδέεται και με την απόφαση της Honda να σταματήσει από τέλος του 2026 εντελώς τις πωλήσεις αυτοκίνητων στη Νότια Κορέα.

Όμως, ενώ ο τομέας των αυτοκινήτων της εταιρείας ξοδεύει σημαντικά χρήματα προσπαθώντας να επιβιώσει από τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, το τμήμα μοτοσυκλετών της Honda κυριολεκτικά κουβαλάει ολόκληρη την εταιρεία στις πλάτες του. Ο τομέας των μοτοσυκλετών φαίνεται μάλιστα πως μπορεί να βοηθήσει την εταιρεία να επιστρέψει στη λειτουργική κερδοφορία το επόμενο οικονομικό έτος.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Honda είναι με διαφορά η μεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρεία μοτοσυκλετών στον κόσμο. Ένας πολύ μεγάλος αριθμός από τις πωλήσεις της έρχεται από αγορές όπως η Ινδία, η Ινδονησία, το Βιετνάμ, η Ταϊλάνδη και οι Φιλιππίνες. Στις χώρες αυτές οι μοτοσυκλέτες αποτελούν ένα οικονομικό μέσο καθημερινής μετακίνησης και εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι της μεσαίας και κατώτερης τάξης αγοράζουν ένα δίκυκλο για να καλύψουν τις καθημερινές τους ανάγκες. Πολύ σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως το κόστος εξέλιξης των μικρών αυτών μοτοσυκλετών είναι μικρό, δηλαδή το άκρως αντίθετο με την εξέλιξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ο τομέας των μοτοσυκλετών λοιπόν σημείωσε τη μεγαλύτερη ανάπτυξη και μάλιστα σημείωσε αύξηση 11,9% σε σχέση με το περσινό οικονομικό έτος, δείχνοντας πως είναι το τμήμα που μπορεί να συμπαρασύρει την εταιρεία ξανά προς την κερδοφορία.

Ετικέτες