Indian Chief Vintage Sturgis, SD Edition: Εμπνευσμένη από την πρώτη συγκέντρωση του Sturgis το 1938 [Video]

Συλλεκτική και περιορισμένη έκδοση της Chief Vintage με μόλις 125 μοτοσυκλέτες
indian
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/8/2026

Η Indian Motorcycle παρουσίασε στην 86η συγκέντρωση μοτοσυκλέτας του Sturgis την Chief Vintage Sturgis, SD Edition, μια συλλεκτική έκδοση που τιμά τον ιστορικό ρόλο της μάρκας στη γέννηση του θρυλικού αμερικανικού rally.

Το 1938 ένας αντιπρόσωπος της Indian Motorcycle και μια ομάδα αναβατών της εταιρείας συγκεντρώθηκαν στο Sturgis στη Νότια Dakota με αφορμή έναν αγώνα μοτοσυκλετών. Η πρώτη αυτή συνάντηση ξεκίνησε με μόλις εννέα αναβάτες και περίπου 200 θεατές, συνδυάζοντας οδήγηση, αγώνες και το κοινό πάθος για τη μοτοσυκλέτα. Εκεί φυτεύτηκε ο σπόρος για το Sturgis Motorcycle Rally, που σήμερα θεωρείται μία από τις μεγαλύτερες μοτοσυκλετιστικές συγκεντρώσεις στον κόσμο.

indian

Η νέα Chief Vintage Sturgis, SD Edition αντλεί άμεσα την έμπνευσή της από εκείνη την εποχή. Διαθέτει δίχρωμη βαφή Indian σε μπορντό και κρεμ αποχρώσεις, με πολύχρωμο το έμβλημα με την κεφαλή του Ινδιάνου στο ρεζερβουάρ, σχεδιασμένο στην αισθητική των Indian της δεκαετίας του 1930.

indian

Η παραγωγή περιορίζεται σε 125 αριθμημένες μοτοσυκλέτες, καθεμία με ξεχωριστή σειριακή αρίθμηση, αριθμό που συμβολίζει τα 125 χρόνια ιστορίας της Indian. Στα πλαϊνά υπάρχει επίσης ο ζωγραφισμένος αριθμός 56, ως αναφορά στους ζωγραφισμένους με το χέρι αριθμούς που έφεραν οι αγωνιστικές μοτοσυκλέτες στις πρώτες διοργανώσεις του Sturgis.

indian

Η Chief Vintage Sturgis, SD Edition βασίζεται στον αερόψυκτο V-Twin Thunderstroke 116, ο οποίος αποδίδει 15,9 κιλά ροπής, ενώ διαθέτει τρεις riding modes: Tour, Standard και Sport.

Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης χαρακτηριστικά στοιχεία της Chief Vintage, όπως τα κλειστά με “μάγουλα” φτερά, τον φωτιζόμενο Ινδιάνο στο εμπρός φτερό, ακτινωτούς τροχούς, vintage μονόσελο και τιμόνι. Οι κεφαλές των κυλίνδρων και τα καλύμματα των ωστηρίων είναι βαμμένα, ενώ οι μαύροι κύλινδροι παραπέμπουν στις Indian της δεκαετίας του 1940.

indian

Στον σύγχρονο τεχνολογικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται στρογγυλή οθόνη αφής 4 ιντσών με το σύστημα Ride Command, συνδεσιμότητα Bluetooth και turn-by-turn πλοήγηση.

Η Indian θα διαθέσει την Chief Vintage Sturgis, SD Edition σε πολύ περιορισμένους αριθμούς εκτός Βόρειας Αμερικής, σε αγορές όπως η Αυστραλία, Βέλγιο, Ολλανδία, Λουξεμβούργο, Κεντρική Ευρώπη, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ιαπωνία, Σκανδιναβικές χώρες, Μέση Ανατολή & Αφρική, Νέα Ζηλανδία, Πολωνία, Ισπανία, Ελβετία και Ηνωμένο Βασίλειο.

Οι τιμές και η διαθεσιμότητα θα ανακοινωθούν από τους κατά τόπους αντιπροσώπους της εταιρείας.

indian

 

EICMA: Kove 450R 2027 – Τετρακύλινδρη streetfighter βασισμένη στην αγωνιστική 450RR του WSPB

Από τις πίστες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Sportbike ως τον δημόσιο δρόμο, ένα φέρινγκ απόσταση
kove-450r
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/11/2026

Η παρουσία της Kove στην EICMA είχε αρκετά νέα, με Rally 125 και 350, 450 Enduro, δύο νέα ηλεκτρικά μοντέλα, αλλά και την τετρακύλινδρη 650RR που έρχεται για να βάλει την κινέζικη εταιρεία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport (WSSP) από του χρόνου.

Πίσω από αυτά τα νέα μοντέλα, που όλα είχαν προαναγγελθεί από την Kove, μια ακόμη μοτοσυκλέτα που βρέθηκε στο μεγάλο της περίπτερο στην έκθεση του Μιλάνου πέρασε σχεδόν απαρατήρητη, καθώς δεν είχε συμπεριληφθεί σε κανένα teaser ή άλλη επίσημη επικοινωνία προ της έκθεσης.

kove-450r

Ο λόγος για την 450R, μια γυμνή σπορ μοτοσυκλέτα με streetfighter σχεδίαση, η οποία βασίζεται στην 450RR που φέτος έκανε το ντεμπούτο της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Sportbike (WSPB).

Πρόκειται για για μια μοτοσυκλέτα που έχουμε ξανασυναντήσει στην κινέζικη επικαιρότητα, ωστόσο στην EICMA ήρθε η επιβεβαίωση πως πρόκειται για ένα μοντέλο που προορίζεται και για τις ευρωπαϊκές αγορές.

kove-450r

Η νέα μοτοσυκλέτα φορά τον ίδιο υγρόψυκτο τετρακύλινδρο σε σειρά με την 450RR, με χωρητικότητα 443 κυβικά εκατοστά και απόδοση 64,4 ίππων στις 13.500 σ.α.λ. και 3,9 χιολιογραμμόμετρα ροπής στις 11.000 σ.α.λ. μέσω εξατάχυτου κιβωτίου και μονόδρομου συμπλέκτη, αναλαμβάνοντας να κινήσει ένα αρκετά ελαφρύ κορμί που η Kove ανακοινώνει στα 165 κιλά με όλα τα απαραίτητα, μεταξύ αυτών και ένα σχεδόν γεμάτο ρεζερβουάρ 17 λίτρων βενζίνης.

Πρόκειται για έναν ιδιαίτερα ψηλόστροφο κινητήρα με διαστάσεις κυλίνδρων 59 x 40,5 χιλιοστά που δουλεύει με λόγο συμπίεσης 11,6:1 και στις ικανότητές του δηλώνει ονομαστική μέγιστη ταχύτητα 205 χιλιομέτρων ανά ώρα.

kove-450r

Η 450R χτίζεται γύρω από ένα ατσάλινο χωροδικτύωμα με σχετικά κοντό μεταξόνιο 1.385 χιλιοστών και ύψος σέλας 795 χιλιοστών, φορά ανεστραμμένο πιρούνι της κινέζικης Yu-An με διάμετρο καλαμιών 41 χιλιοστά και διαδρομή 112 χιλιοστά, ενώ δεν αναφέρεται καμιά δυνατότητα ρύθμισης.

Τα φρένα μπροστά αναλαμβάνει ένα δίδυμο δίσκων 300 χιλιοστών με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες και δικάναλο σύστημα ABS, ενώ στον εξοπλισμό συμπεριλαμβάνεται ακόμη traction control και έγχρωμη TFT οθόνη με συνδεσιμότητα Bluetooth και δυνατότητα mirroring του κινητού τηλεφώνου. Στην Κίνα έχει ανακοινωθεί με τρεις χρωματισμούς: μαύρο, λευκό και πορτοκαλί. Αξιοσημείωτο πάντως είναι το γεγονός πως εμφανίζεται να μη διαθέτει quickshifter στο βασικό πακέτο εξοπλισμού.

Σύμφωνα με τα λιγοστά στοιχεία που έχει αποκαλύψει ως σήμερα η Kove, το νέο 450R αναμένεται να είναι διαθέσιμο στο δίκτυό της με πιστοποίηση Euro 5+ κατά το δεύτερο μισό του 2027.

kove-450r

 

Ετικέτες