Αναβάτης του FIM Asia έχασε την ζωή του σε αγώνα με παπιά
Νεκρός ο δεκαεξάχρονος Amber Garcia
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
5/12/2019
Στο αυτοκινητοδρόμιο της Ταϊλάνδης εκεί που γίνεται και ο αγώνας των MotoGP, το Chang International Circuit, ο δεκαεξάχρονος Amber Garcia ενεπλάκη την Κυριακή σε ατύχημα στην στροφή 7, κατά τον τρίτο γύρο. Επί τέσσερις ημέρες ο άτυχος Μαλαισιανός αναβάτης έδινε μάχη για την ζωή του, σήμερα το απόγευμα κατέληξε συνέπεια του τραυματισμού του.
Ο Amber Garcia που αγωνιζόταν στο πρωτάθλημα FIM Asia Road Racing Championship με παπιά 150 κυβικών, μεταφέρθηκε με ελικόπτερο από το ιατρικό κέντρο της πίστας στο κεντρικό νοσοκομείο του Buriram όπου και δόθηκε μάχη για την ζωή του τις τελευταίες τέσσερις ημέρες.
Είναι ο δεύτερος αναβάτης σε ασιατικό θεσμό που χάνει την ζωή του μέσα στο 2019.
Ο πρόεδρος και το διοικητικό συμβούλιο του FIM Asia, η γραμματεία αθλητισμού της Μαλαισίας εκφράζουν την θλίψη τους για το τραγικό γεγονός.
Συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους φίλους του άτυχου αναβάτη.
Τιμές στην Ελλάδα για τις 2 Bimota με κινητήρες Kawasaki! Η εξωφρενική Adventure με υπερτροφοδότηση!
Τα δύο μοντέλα θα είναι διαθέσιμα κατόπιν παραγγελίας
Από τον
Παύλο Καρατζά
19/1/2026
H KSR Hellas, αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Bimota στην Ελλάδα, ανακοινώνει τον νέο προτεινόμενο τιμοκατάλογο Λιανικής, ο οποίος έχει άμεση ισχύ.
Ο τιμοκατάλογος περιλαμβάνει τα μοντέλα KB998 Rimini και Tesi H2 TERA, με τις μοτοσυκλέτες να είναι διαθέσιμες κατόπιν παραγγελίας.
Η τιμή της Tesi H2 TERA έχει οριστεί στα 44.900 ευρώ, ενώ της Bimota KB998 Rimini στα 49.900 ευρώ.
Πρόκειται για τελικές τιμές που ισχύουν από 15/01/2026 & περιλαμβάνουν Φ.Π.Α. 24% και Ειδικό Τέλος Ταξινόμησης, που δεν είναι αμελητέο στην συγκεκριμένη περίπτωση.
Θυμίζουμε πως η ιστορική Ιταλική εταιρεία επέλεγε πάντα έναν κατασκευαστή για συνεργασία, στους κινητήρες του οποίου έβαζε την τέχνη της για τα εξαιρετικά πλαίσια που κατασκευάζει δεκαετίες τώρα. Στην εποχή μας η Bimota συνεργάζεται με την Kawasaki, μία συνεργασία που διαφέρει από άλλες φορές στο παρελθόν καθώς γίνεται με στενότερους όρους και περιλαμβάνει και την αγωνιστική εμπλοκή της Bimota στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike.
Εκείνη που τραβά τα βλέμματα είναι φυσικά η Tesi καθώς δεν υπάρχει άλλη μοτοσυκλέτα στην παραγωγή με υπερτροφοδότηση και αυτό το σύνολο τεχνικών χαρακτηριστικών, του εναλλακτικού εμπρός συστήματος ανάρτησης, συμπεριλαμβανομένου! Ομοίως φυσικά, η Superbike της Bimota είναι ένα απίστευτο υβρίδιο Ιαπωνικής βιομηχανικής κατασκευής με ένα όμως απόλυτα εξιδεικευμένο πλαίσιο, κάτι από μόνο του μοναδικό:
