Αναγέννηση του αερόψυκτου Kawasaki Ζ1

Από τον

Μπάμπη Μέντη

31/5/2019

Αυτή η είδηση πιθανόν θα χαροποιήσει τους λάτρεις των παλιών αερόψυκτων ιαπωνικών superbike και συγκεκριμένα όσων έχουν ή θέλουν να ανακατασκευάσουν ένα Kawasaki Z1. Η Kawasaki έβγαλε από τα συρτάρια της τα σχέδια Blue Print του τετρακύλινδρου εν σειρά της Z1 και Z2 και με την χρήση εργαλειομηχανών CNC έφτιαξε ένα νέο καλούπι με σκοπό την χύτευση κεφαλών.

Προς το παρόν δεν γνωρίζουμε αν ο σκοπός τους είναι να φτιάξουν τμήματα του κινητήρα με σκοπό τη συντήρηση συγκεκριμένων μοτοσυκλετών του μουσείου τους ή αν σκοπεύουν να φτιάξουν ανταλλακτικά που μπορεί να παραγγείλει όποιος έχει μια Z1 και θέλει να ξαναδώσει ζωή στον κινητήρα της. Ελπίζουμε να ισχύει το δεύτερο, καθώς στον κόσμο του αυτοκινήτου υπάρχουν πολλές εταιρείες (Mercedes, Porsche κ.τ.λ) που έχουν ιδρύσει ξεχωριστά τμήματα, τα οποία ασχολούνται αποκλειστικά με την διάθεση ανταλλακτικών για οχήματα που κατασκεύασαν πριν το 1960! Μάλιστα το συγκεκριμένο τμήμα Classics της Mercedes μπορεί να σου βρει μέχρι και γνήσια ελαστικά!

Άλλες εταιρείες, όπως η Jaguar και η Aston Martin έφτιαξαν ξανά τις E-Type και τις DB-5 του 1960 σε περιορισμένο αριθμό αντιτύπων. Μμμμμ, για σηκώστε το χέρι όσοι θα θέλατε να δείτε την Honda, την Kawasaki, τη Suzuki και την Yamaha να φτιάχνουν ξανά CB 750, Z 900, Katana και RD 350 με βάση στα blue print σχέδια που έχουν;

ΠΗΓΗ Young Machine

https://bit.ly/MOTO_666

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

14/5/2025

Η πρόοδος κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Πάτρα – Πύργος βρίσκεται περίπου στο 77%, σύμφωνα με δηλώσεις του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρίστου Δήμα.

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών έκανε τις δηλώσεις για την πρόοδο του έργου στο συνέδριο Regional Growth Conference με θέμα: "Βιώσιμες Υποδομές: Οδηγός Επιβίωσης εν μέσω κλιματικής κρίσης", το οποίο πραγματοποιείται στην Πάτρα.

Ο υπουργός τόνισε επίσης ότι το εν λόγω έργο είναι και εκείνο που έχει την μεγαλύτερη προτεραιότητα για το Υπουργείο, ένα έργο που θα έπρεπε να έχει ξεπεράσει το 80% της ολοκλήρωσής του στο τέλος του 2024, σύμφωνα και με τις δηλώσεις που είχαν κάνει πέρσι περίπου τέτοια εποχή η Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών αρμόδια για τις Μεταφορές, Χριστίνα Αλεξοπούλου, και ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών αρμόδιος για τις Υποδομές, Νίκος Ταχιάος, έπειτα και από την αναλυτική ενημέρωση που έλαβαν από την παραχωρησιούχο εταιρεία ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε., μαζί με μέλη της κατασκευαστικής κοινοπραξίας, ΑΒΑΞ Α.Ε., ΑΚΤΩΡ Α.Τ.Ε. και ΤΕΡΝΑ Α.Ε. (διαβάστε περισσότερα εδώ).

Ο Δήμας πραγματοποίησε αυτοψία ξεκινώντας από τον Πύργο και ανέφερε σχετικά ότι τα πρώτα 65 χιλιόμετρα, από τον Πύργο προς τα βόρεια θα παραδοθούν στην κυκλοφορία έως τις 31 Ιουλίου.

Τα υπόλοιπα 10 χλμ., φτάνοντας μέχρι την Πάτρα, θα είναι έτοιμα έως το τέλος Νοεμβρίου, ενώ με τη συνολική ωριμότητα του έργου να βρίσκεται στο 77%, σε κάποια τμήματα η ολοκλήρωση βρίσκεται στο 97%. Σύμφωνα πάντως με το σχετικό χρονοδιάγραμμα η συνολική διάρκεια των εργασιών έχει οριστεί στους 40 μήνες και μέχρι και το τέλος του 2025, η σύνδεση μεταξύ των δύο πόλεων της δυτικής Πελοποννήσου θα πρέπει να έχει δοθεί στην κυκλοφορία.