Ανάκληση Aprilia RS 660 και Tuono 660: Αντικατάσταση κινητήρα σε 700 μοτοσυκλέτες

Επικαιρότητα

Ανάκληση Aprilia RS 660 και Tuono 660: Αντικατάσταση κινητήρα σε 700 μοτοσυκλέτες

Ποιοτικό πρόβλημα σε παρτίδα μπιελών προμηθευτή

Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/7/2021

Η Aprilia έχει ξεκίνησε ένα πρόγραμμα ανάκλησης σε 700 μοτοσυκλέτες που έχουν τον νέο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 660.

Σύμφωνα με την ιταλική εταιρεία, ένας από τους προμηθευτές μπιελών δεν ακολούθησε πιστά τις προδιαγραφές που του είχαν ζητηθεί από την Aprilia, με αποτέλεσμα η παρτίδα των μπιελών που παραδόθηκε στη γραμμή παραγωγής να μην έχει τα χαρακτηριστικά αντοχής που απαιτούνται.

Η Aprilia αποφάσισε να αντικαταστήσει ολόκληρο τον κινητήρα στις συγκεκριμένες μοτοσυκλέτες και να επεκτείνει τη χρονική διάρκεια της εργοστασιακής τους εγγύησης.

Η λύση αυτή είναι σαφώς η καλύτερη δυνατή για τέτοιου είδους προβλήματα, καθώς οι ιδιοκτήτες των μοτοσυκλετών δεν χάνουν χρόνο περιμένοντας την αντικατάσταση των ελαττωματικών εξαρτημάτων και κυρίως θα έχουν στη μοτοσυκλέτα τους έναν νέο κινητήρα κατασκευασμένο στο εργοστάσιο και όχι έναν επισκευασμένο κινητήρα από τον τοπικό αντιπρόσωπο.

Οι ιδιοκτήτες των Tuono 660 και RS 660 μπορούν να επισκεφτούν το επίσημο site της Aprilia και με τον αριθμό πλαισίου να ελέγξουν αν η δική τους μοτοσυκλέτα είναι μία από τις 700 που περιλαμβάνονται στην ανάκληση.

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

KOVE 800X 2026 - Με νέο design, νέα φώτα και ψηλό φτερό, τουλάχιστον στην Κίνα

Θυμίζοντας χρωματικά την KOVE 625X - Δεν γνωρίζουμε αν θα έρθει και στην Ευρώπη

Από τον

Κώστα Γκαζή

12/1/2026

Στον κινέζικο τύπο εμφανίστηκαν φωτογραφίες και render από Η/Υ της KOVE 800X του 2026, μαζί με κάποια στοιχεία της έγκρισης τύπου που κατατέθηκε από την εταιρεία στο Υπουργείο Μεταφορών της Κίνας, με το νέο design να κλέβει τις εντυπώσεις. Μιλώντας με την ελληνική αντιπροσωπεία μάθαμε πως η μοτοσυκλέτα που βλέπετε το πιθανότερο είναι πως θα παρουσιαστεί στην EICMA 2026, ως ευρωπαϊκό μοντέλο 27!

Να υπογραμμίσουμε εδώ πως οι πρώτες αναφορές έρχονται αποκλειστικά από τα κινέζικα μέσα ενημέρωσης και όχι από τα επίσημα κανάλια της εταιρείας, κι έτσι δεν θεωρούμε δεδομένο ούτε ότι αυτή θα είναι και η αντικαταστάτρια της 800X -θα μπορούσε να είναι μια ακόμα έκδοση-, ούτε ότι θα τη δούμε και στην Ευρώπη σε αυτήν ακριβώς τη μορφή -αν και δεν το αποκλείουμε.

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να κάνει πρεμιέρα στην Κίνα το πρώτο τρίμηνο του 2026, σε νέα χρώματα, με το facelift που βλέπετε στις φωτογραφίες.

Η τιμή της στην Κίνα αναμένεται στα 47-49.000 Γουάν, ενώ η μοτοσυκλέτα δείχνει να συνδυάζει στοιχεία από το Χ Pro και από το X Touring. Τα στοιχεία απόδοσης παραμένουν ίδια ή παραπλήσια με τα μοντέλα του 2025 που πωλούνται και στη χώρα μας (178 στεγνά κιλά βάρους για 96,5 ίππους και 8,15 κιλά ροπής), ενώ ο υπερπλήρης εξοπλισμός (Cornering ABS, TCS πολλών επιπέδων που απενεργοποιείται, quickshifter, θερμαινόμενα γκριπ και σέλες, χούφτες και αλουμινένια ποδιά, κάθετα τοποθετημένη TFT οθόνη 6,5 ιντσών με ένδειξη πίεσης ελαστικών και συνδεσιμότητα, κλπ.) και το ρεζερβουάρ των 22 λίτρων θυμίζουν την έκδοση X Touring. Όμως ο μπροστινός τροχός δείχνει 21 ιντσών, όπως του X Pro, ενώ εντυπωσιάζει το νέο design σε πλαστικά, ο συνδυασμός ψηλού και χαμηλού φτερού μπροστά, οι νέοι προβολείς που θυμίζουν Honda Transalp και τα νέα χρώματα. Νέα είναι και τα κάγκελα προστασίας, με ενίσχυση σε σχέση με τα προηγούμενα. Στην Touring έκδοση, πέρα από τη βασική του άρθρου που στον κινέζικο τύπο αναφέρεται ως Cross-Country, περιλαμβάνεται και τριβάλιτσο.

Η Cross Country έχει ελάχιστη απόσταση από το έδαφος τα 275 mm και ύψος σέλας 865/875mm, ενώ η Touring έχει χαμηλότερη σέλα κατά 26mm, μακρύτερο μεταξόνιο και διαφορετικές αναρτήσεις -οψόμεθα για το αν έχει και τροχό 19 ιντσών μπροστά.