Ανάκληση BMW Motorrad για τις πλαϊνές βαλίτσες Vario του R 1300 GS
Μετά την κεντρική σειρά έχουν οι δύο πλαϊνές, εξαιτίας του ίδιου ζητήματος
Από τον
Αλέξανδρο Λαμπράκη
24/5/2024
Το σύστημα RAPEX της Ε.Ε., προχωρά σε ανάκληση που αφορά τις πλαϊνές βαλίτσες Vario, οι οποίες ανήκουν στον κατάλογο των εξτρά αξεσουάρ του R 1300 GS, καθώς σύμφωνα με την υπ’ αρ. A12/01221/24 υπάρχει πιθανότητα να φύγουν από την θέση τους κατά την οδήγηση.
Στα τέλη Απριλίου σας είχαμε ενημερώσει για την ανάκληση που αφορούσε την κεντρική βαλίτσα Vario της BMW R 1300 GS. Τώρα ήρθε η σειρά των πλαϊνών βαλιτσών με την ίδια επωνυμία, καθώς όπως συμβαίνει και με το top-case μπορεί να μην κλειδώσουν σωστά πάνω στη μοτοσυκλέτα. Ως αποτέλεσμα, ενέχει ο κίνδυνος να φύγουν από την θέση τους και να πέσουν στον δρόμο κατά την διάρκεια της οδήγησης.
Λόγω του γεγονότος ότι αυξάνει τις πιθανότητες πρόκλησης κάποιου τραυματισμού, το προϊόν δεν συμμορφώνεται με τους κανονισμούς της Ε.Ε., όσον αφορά την έγκριση τύπου για κυκλοφορία στους δρόμους. Από την ανάκληση επηρεάζονται όσες πλαϊνές βαλίτσες έχουν κατασκευαστεί τις χρονιές 2023 και 2024.
Triumph Street Triple 765 RX 2026 - Νέα έκδοση με κορυφαία περιφερειακά, έτοιμη για trackday
Ανάρτηση Ohlins και στα δύο άκρα, ψηλά κλιπόν και 188 κιλά πλήρης υγρών
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
19/11/2025
Η Triumph παρουσίασε τη Street Triple 765 RX που έρχεται να πάρει τη θέση της στην κορυφή της γκάμας της τρικύλνδρης γυμνής με αλλαγές που θα εκτιμηθούν ιδιαιτέρως σε trackday.
Η πρώτη φορά που είδαμε τα αρχικά "RX" σε Street Triple ήταν το 2015 με εκείνη την έκδοση να έχει επίσης αλλαγές που την έκαναν πιο διασκεδαστική και αποδοτική σε περιβάλλον πίστας.
Η Street Triple 765 RX, η οποία παρουσιάστηκε στην έκθεση μοτοσυκλέτας Motorcycle Live στο Birmingham της Αγγλίας, θα είναι διαθέσιμη μόνο για ένα έτος και έρχεται για να αποτελέσει το "απόλυτο όπλο σε πίστα", σύμφωνα με την Τriumph που επιμελήθηκε δεόντως για να πιάσει τόπο ο λόγος της.
Τη μεγάλη διαφορά έναντι των υπόλοιπων εκδόσεων την κάνουν οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Ohlins με ανεστραμμένο πιρούνι NIX30 και piggyback αμορτισέρ STX40. Το πιρούνι έχει διαδρομή 115 χλστ. και το αμορτισέρ δίνει στον πίσω τροχό 131,2 χλστ. διαδρομής.
Την πέδηση αναλαμβάνουν οι ακτινικής τοποθέτησης 4πίστονες Brembo Stylema που συνδυάζονται με ακτινική τρόμπα Brembo MCS, η οποία έχει ρυθμιζόμενη σε απόσταση μανέτα ενώ ρυθμίζεται ως προς την αναλογικότητα στο τράβηγμα της μανέτας.
Για τη βρετανική sport naked επιλέχθηκαν τα Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 ως ελαστικά πρώτης τοποθέτησης, ενώ στον εξοπλισμό ανήκουν μεταξύ άλλων η TFT οθόνη των πέντε ιντσών, το quickshifter, το πλήρες ηλεκτρονικό οπλοστάσιο βοηθημάτων για τον αναβάτη με Cornering ABS και Traction Control και λειτουργία πίστας για το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος.
Αλλαγές στον δυνατό εν σειρά τρικύλινδρο των 765 κ.εκ. δεν έχουμε με την ισχύ του να φτάνει τους 128 ίππους και τη ροπή στα 8,16 kg.m ροπής στις 12.000 και 9.500 σ.α.λ. αντίστοιχα.
Άλλες αποκλειστικότητες που χαρακτηρίζουν τη Street Triple 765 RX είναι η πάνω billet αλουμινένια πλάκα το όνομα της έκδοσης που έχει χαραχτεί με lazer στο τελικό, τα ψηλά κλιπόν και η διαφορετική επένδυση της σέλας που φέρει και το σήμα της έκδοσης.
Αποκλειστικός είναι και ο χρωματικός συνδυασμός Matt Aluminium Silve/Diablo Red με ασημί ματ εμπρός φτερό, ρεζερβουάρ και ουρά και κόκκινο υποπλαίσιο, πλαϊνά πλαστικά και ζάντες. Αυτός ο χρωματικός συνδυασμός αποτίνει φόρο τιμής στο πρώτο Street Triple RX.
