Ανάκληση Honda CBR1000RR-R Fireblade SP: Για υπερθέρμανση του σωλήνα του ψυγείου λαδιού από την εξάτμιση
Αφορά 311 μοτοσυκλέτες στις ΗΠΑ
Από τον
Μπάμπη Μέντη
14/2/2022
Άλλη μια ανάκληση που αφορά τους ιδιοκτήτες του Honda CBR1000RR-R Fireblade SP ανακοινώθηκε στις ΗΠΑ από την NHTSA. Σύμφωνα το κείμενο της αρμόδιας αμερικάνικης υπηρεσίας, σε περίπτωση που η ροή φρέσκου αέρα δεν επαρκεί να την ψύξη των λαιμών της εξάτμισης (παρατεταμένη οδήγηση με 1η σχέση και πάνω από 5.000 στροφές ή πολύωρη οδήγηση πίσω από άλλο όχημα) η θερμοκρασία που αναπτύσσει η εξάτμιση μπορεί να λιώσει τον σωλήνα του ψυγείου λαδιού, κάτι που θα προκαλέσει διαρροή λαδιού, με πιθανή την πρόκληση πυρκαγιάς ή ατυχήματος.
Στις ΗΠΑ η ανάκληση αυτή θα ξεκινήσει τον Μάρτιο του 2022 και αφορά 311 μοτοσυκλέτες, όπου τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία θα αντικαταστήσουν το σωλήνα και θα προσθέσουν ένα προστατευτικό κάλυμμα θερμότητας.
Το κάλυμμα αυτό θα υπάρχει σε όλα τα CBR 1000 RR-R που θα κατασκευαστούν από τον Μάρτιο του 2022.
Προς το παρόν δεν έχουμε λάβει αντίστοιχη ανακοίνωση από την ευρωπαϊκής RAPEX .
Tiger Sport 800 Tour 2026 - Νέα έκδοση έτοιμη για ταξίδι
Πλούσιος εξοπλισμός με στάνταρ, χούφτες, τριβάλιτσο, comfort σέλα κ.α.
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
2/12/2025
Η Tiger Sport 800 Tour είναι η νέα έκδοση που παρουσίασε η Triumph για την sport touring μοτοσυκλέτα της, που δίνει περισσότερη έμφασή στο ταξίδι και την προστασία του αναβάτη.
Θα μπορούσε κανείς να τα προσθέσει όλα από τον κατάλογο μες τα επίσημα αξεσουάρ της Tiger Sport 800 όμως η Triumph το κάνει πιο εύκολο και οικονομικό για τον αναβάτη με την παρουσίαση της έκδοσης Tour.
Η Tiger Sport 800 Tour έρχεται να προσθέσει στον καλό στάνταρ εξοπλισμό της βασικής έκδοσης όλα τα απαραίτητα για δικάβαλο ταξίδι με πρώτο και καλύτερο το τριβάλιτσο που προσφέρει συνολικά 106 λίτρα αποθηκευτικού χώρου. Στάνταρ είναι επίσης οι χούφτες στο τιμόνι, όπως και τα θερμαινόμενα γκριπ, η σέλα Comfort (835 χλστ. απόσταση από το έδαφος) για αναβάτη και συνεπιβάτη αλλά και το κεντρικό σταντ.
Μία ακόμη διαφορά με τη στάνταρ Tiger Sport 800 είναι τα δύο αποκλειστικά ματ χρώματα της έκδοσης, το μπλε-μαύρο Matt Cobalt και το κόκκινο-μαύρο Carnival Red, και τα δύο με χρυσά φιλέτα και λεπτομέρειες, ενώ τους χρωματικούς συνδυασμούς ακολουθεί και το τριβάλιτσο. Ο έξτρα εξοπλισμός -μαζί με το τριβάλιτσο- ανεβάζει το ανακοινώσιμο βάρος στα 232 κιλά με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 18,6 λίτρων - 214 η βασική έκδοση, την οποία εμείς είχαμε ζυγίσει 215,1 κιλά.
Στα μηχανικά μέρη δεν υπάρχουν αλλαγές με τον πολύ καλό σε απόδοση τρικύλινδρο κινητήρα των 798 κ.εκ. και 113,4 ίππων να παραμένει ως είχε, όπως και η μέγιστη ροπή των 8,56 kg.m που κάνει την εμφάνισή της στις 8.500 σ.α.λ. όμως το 90% αποδίδεται ήδη από το μεσαίο φάσμα λειτουργίας.
Ο έλεγχος των τροχών παραμένει στη Showa με το ανεστραμμένο πιρούνι των 41 χλστ. να ρυθμίζεται ως προς τις αποσβέσεις του και το αμορτισέρ να φέρει ρύθμιση για την απόσβεση επαναφοράς αλλά και την προφόρτιση του ελατηρίου που γίνεται υδραυλικά και πανεύκολα. Οι διαδρομές και στα δύο άκρα βρίσκονται στα 150 χλστ.
Αλλαγές δεν έχουμε ούτε στα φρένα με ακτινικής τοποθέτησης 4πίστονες δαγκάνες να συνεργάζονται με δίσκους 310 χλστ. και τον πίσω τροχό να φέρει μονοπίστονη δαγκάνα και δίσκο 255 χλστ.
Επιπλέον στοιχείο που έρχεται να προστεθεί στον εξοπλισμό είναι το σύστημα παρακολούθησης πίεσης των ελαστικών ενώ από τη βασική έκδοση παραμένουν η ρυθμιζόμενη σε ύψος ζελατίνα,, το cruise control, το quickshifter δύο κατευθύνσεων αλλά και η συνδεσιμότητα του πίνακα πληροφοριών με κινητό για πλοήγηση στροφή-στροφή, διαχείριση μηνυμάτων και τηλεφωνικών κλήσεων και μουσικής.
Τη δοκιμή της Tiger Sport 800 μπορείτε να τη βρείτε στο τεύχος #669.
