Ανάκληση Husqvarna και GASGAS για τη δαγκάνα του πίσω φρένου

Αντικατάσταση πίσω δαγκάνας και βάσης της σε μοντέλα 2021 με 2024
Husqvarna FE501
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/10/2026

Πρόγραμμα ανάκλησης από την Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ για συγκεκριμένες μοτοσυκλέτες Husqvarna και GASGAS λόγω πιθανής θραύσης της πίσω δαγκάνας φρένου.

Η εταιρεία Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ, επίσημος εισαγωγέας των Husqvarna και GASGAS στην Ελλάδα, ανακοίνωσε πρόγραμμα ανάκλησης για συγκεκριμένα μοντέλα των δύο εταιρειών, για ζήτημα με την πίσω δαγκάνα φρένου. Πρόκειται για μια ανάκληση που είχαμε κοινοποιήσει τον περασμένο Αύγουστο και η οποία τώρα επιβεβαιώνεται μέσω ανακοίνωσης της ελληνικής αντιπροσωπείας πως αφορά και μοντέλα της εγχώριας αγοράς.

Η ανάκληση αφορά μοτοσυκλέτες Husqvarna FE250, FE350, FE450, FE501, TE150, TE250 και TE300, μοντέλα ετών 2022 έως 2024, καθώς και GASGAS EC250F, EC350F, EC450F, EC500F, EC250, EC300, MC250F, MC350F, MC450F, MC125 και MC250, μοντέλα ετών 2021 έως 2024.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η πίσω δαγκάνα μπορεί να υποστεί αυξημένη καταπόνηση και στη χειρότερη περίπτωση αυτό μπορεί να οδηγήσει σε θραύση της.

Για τον λόγο αυτό προβλέπεται η αντικατάσταση της πίσω δαγκάνας φρένου μαζί με την βάση στήριξής της σε όλες τις μοτοσυκλέτες που επηρεάζονται από την ανάκληση.

Δεν έχει υπάρξει αναφορά ατυχήματος που να συνδέεται με το ζήτημα.

Η εργασία πραγματοποιείται δίχως οικονομική επιβάρυνση για τους ιδιοκτήτες και οι κάτοχοι των επηρεαζόμενων μοτοσυκλετών καλούνται να επικοινωνήσουν με έναν εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Husqvarna ή GASGAS ώστε να κλείσουν ραντεβού για την αντικατάσταση των σχετικών εξαρτημάτων.

Ακολουθεί το σχετικό δελτίο Τύπου της εταιρείας:

 Ανάκληση μοτοσυκλετών HUSQVARNA FE250, FE350, FE450, FE501, TE150, TE250, TE300 (MY2022-2024) και GASGAS EC250F, EC350F, EC450F, EC500F, EC250, EC300, MC250F, MC350F, MC450F, MC125, MC250 (MY2021-2024) για αντικατάσταση της πίσω δαγκάνας φρένου.

H Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης μοτοσυκλετών HUSQVARNA FE250, FE350, FE450, FE501 (MY2022-2024) και GASGAS EC250F, EC350F, EC450F, EC500F, EC250, EC300, MC250F, MC350F, MC450F, MC125, MC250 (MY2021-2024) για αντικατάσταση της πίσω δαγκάνας φρένου.

Παρατηρήθηκε ότι υπό συγκεκριμένες συνθήκες οδήγησης η οπίσθια δαγκάνα του φρένου μπορεί να δεχτεί εκτεταμένη καταπόνηση, η οποία, στην χειρότερη περίπτωση μπορεί να οδηγήσει στο σπάσιμό της. Για το λόγο αυτό, η οπίσθια δαγκάνα του φρένου, συμπεριλαμβανομένης και της πλάκας στήριξης, πρέπει να αντικατασταθεί σε όλα τα επηρεαζόμενα οχήματα.

Μέχρι σήμερα δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα.

Η KTM AG με την παρούσα ενέργεια υποστηρίζει τη δέσμευση της για την ποιότητα των μοτοσυκλετών της, έχοντας την ασφάλεια του αναβάτη σε προτεραιότητα. Έτσι ενισχύει την μακροπρόθεσμη εμπιστοσύνη και διασφαλίζει ότι κάθε μοτοσυκλέτα της θα έχει την απόδοση και τη αξιοπιστία που οφείλει.

Σας παρακαλούμε να επισκεφτείτε το συντομότερο δυνατό κάποιον από τους εξουσιοδοτημένους επισκευαστές για την πραγματοποίηση της συγκεκριμένης ανάκλησης.

Η συγκεκριμένη ανάκληση είναι δωρεάν. Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να επικοινωνήσετε με έναν εξουσιοδοτημένο επισκευαστή για να κλείσετε ραντεβού και να πραγματοποιήσετε την αντικατάσταση.

Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινίσεις παρακαλούνται οι κάτοχοι να επικοινωνήσουν με το δίκτυο εξουσιοδοτημένων επισκευαστών Husqvarna και GASGAS.

 

O Valentino Rossi κυκλοφορεί την αυτοβιογραφία του – La Mia Storia

Θα κυκλοφορήσει στην Ιταλία στις 10 Νοεμβρίου 2026 από τον εκδοτικό οίκο Rizzoli
la mia storia
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/9/2026

“Πολλά έχουν γραφτεί για τη ζωή και την καριέρα μου. Ήρθε η ώρα να πω την αλήθεια για όσα συνέβησαν μέσα και έξω από την πίστα. Αποφάσισα να γράψω αυτό το βιβλίο γιατί ελπίζω πως, διαβάζοντας την ιστορία μου, πολλοί άνθρωποι θα διασκεδάσουν και θα ενθουσιαστούν.”

Τάδε έφη Valentino Rossi για το νέο βιβλίο που έχει γραφτεί σε συνεργασία με τον δημοσιογράφο Giorgio Terruzzi και το οποίο έρχεται ως φυσική συνέχεια της πρώτης του βιογραφίας. Αυτή είχε κυκλοφορήσει το 2005 με τίτλο “Κι αν δεν το είχα δοκιμάσει;” την εποχή που ο Ιταλός μεσουρανούσε στο MotoGP και δη έναν χρόνο από τότε που άφησε τη Honda για να μεταπηδήσει στη Yamaha, με αυτή τη μετακίνηση να απασχολεί κατά κόρον το βιβλίο.

valentino rossi

Προφανώς υπάρχουν ακόμη πολλά κεφάλαια από την αγωνιστική καριέρα του Rossi για να αφηγηθεί, μιας και η απόσυρσή του από την ενεργό δράση έγινε στο τέλος της σεζόν του 2021, έχοντας στο μεταξύ περάσει σημαντικές αλλαγές, όπως τη μεταγραφή στη Ducati και τη στείρα διετία που πέρασε εκεί πριν την επιστροφή στη Yamaha.

Στο νέο βιβλίο ο τίτλος “Η Ιστορία Μου” υποδηλώνει πως ο Rossi δεν θα αναφερθεί μόνο στο αγωνιστικό κομμάτι, κάτι που έχει επιβεβαιώσει και ο ίδιος σε συνεντεύξεις του, εξηγώντας πως θα περιέχει αρκετές ιστορίες που δεν έχουν ξανακουστεί ποτέ και οι οποίες δεν αφορούν μόνο στις πίστες του παγκοσμίου, αλλά και στην προσωπική του ζωή.

Το σημείωμα του εκδοτικού οίκου που θα κυκλοφορήσει το βιβλίο δεν αφήνει και πολλά στη φαντασία, εξηγώντας πως στις 480 σελίδες του θα διαβάσουμε για όλες τις μεγάλες αντιπαλότητες της καριέρας του, από τον Max Biaggi και τον Sete Gibernau ως τον Casey Stoner, τον Jorge Lorenzo και φυσικά τον Marc Marquez.

valentino rossi
Η πρώτη αυτοβιογραφία του Valentino Rossi είχε κυκλοφορήσει 15 χρόνια πριν ολοκληρώσει την καριέρα του

Οπωσδήποτε περιμένουμε εναγωνίως να διαβάσουμε τι έχει να πει για ανταγωνιστές του και κυρίως για τους δύο τελευταίους, με τους οποίους οι σχέσεις του δεν ήταν και ό,τι το καλύτερο. Ποιος ξεχνά τον τοίχο που κάποια στιγμή μπήκε για να χωρίζει το γκαράζ της Yamaha στα δύο ή το αξέχαστο συμβάν της Sepang το 2015 με τον Marquez;

Διαβάζοντας την ιστορία από τον ίδιο τον Rossi, θα έχουμε και την ευκαιρία να διαπιστώσουμε ποιοι θα δικαιωθούν για όσα έχουν κατά καιρούς ειπωθεί για συμβάντα όπως τα παραπάνω, που σημάδεψαν την καριέρα του Ιταλού.

Στην Ιταλία το βιβλίο θα διατεθεί προς 22 ευρώ με σκληρό εξώφυλλο, ενώ θα κυκλοφορήσει και σε ψηφιακή μορφή ως e-book προς 12.99 ευρώ.