Ανάκληση Indian Scout και Chief - Για πιθανό πρόβλημα στην αντλία καυσίμου
Αφορά σε μοντέλα 2021-2022
Από τον
Κώστα Γκαζή
21/4/2023
Μέσω του συστήματος RAPEX η E.E. ανακοινώνει ανάκληση για τα μοντέλα Scout και Chief της Indian, η οποία σχετίζεται με πιθανό πρόβλημα στην αντλία καυσίμου που θα μπορούσε να προκαλέσει βλάβη ενώ η μοτοσυκλέτα βρίσκεται σε κίνηση.
Η ανάκληση με αριθμό A12/00855/23 αφορά σε μοντέλα της IndianScout και Chief με ημερομηνίες παραγωγής 1.1.2021 - 31.12.2022 και έγκριση τύπου D, M e4*168/2013*00147*00, e4*168/2013*00030*10, κατασκευασμένα στις Η.Π.Α.. Αιτία της ανάκλησης είναι μια αστοχία στην αντλία καυσίμου, η οποία μπορεί να παρουσιάσει βλάβη ενώ η μοτοσυκλέτα βρίσκεται σε κίνηση. Σε αυτήν την περίπτωση ο κινητήρας μπορεί να σβήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.
XT700 – Η Tenere που θα έπρεπε να κατασκευάσει η Yamaha
Πρόκειται για περιορισμένη παραγωγή μόλις δέκα μοτοσυκλετών
Από τον
Παύλο Καρατζά
18/6/2026
Ένα συνεργείο στην Πορτογαλία μετατρέπει την Tenere700 σε μια σύγχρονη XT500, σε περιορισμένη παραγωγή μόλις 10 κομματιών και “ανάβει φωτιές” στη Yamaha.
Από τις φωτογραφίες, διακρίνεται το «XT700» στο ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας, ενώ η ιδέα ανήκει στο μικρό συνεργείο στην Holy Moly Co, που εδρεύει στη Λισαβόνα και μετατρέπει σύγχρονες Tenere700 σε XT700! Δεν είναι η πρώτη φορά που το Holy Moly αναβιώνει μία παλιότερη Yamaha και μάλιστα στο συγκεκριμένο project συμμετέχουν και το γνωστό Bike Shed του Λονδίνου, η Yamaha Πορτογαλίας και η Kedo, που ειδικεύεται στα ανταλλακτικά παλιότερων μοντέλων της ιαπωνικής εταιρείας.
Η εταιρεία Holy Moly ολοκληρώνει τη συγκεκριμένη μετατροπή χωρίς να κοπεί, να τρυπηθεί ή να συγκολληθεί κάποιο κομμάτι, με το ντεπόζιτο, το ψηλό φτερό και τον στρογγυλό προβολέα που παραπέμπουν σε ένα XT500 του 1979 που δημοπρατήθηκε από την Kedo.
Η μετατροπή αυτή έχει μεγάλη επίπτωση και στο βάρος της μοτοσυκλέτας που μειώνεται στα 175 κιλά. Οι αναρτήσεις της KYB αντικαθίστανται από τις ολλανδικές TracTive, ενώ οι ζάντες είναι της Haan Wheels.
Το πρωτότυπο που βλέπετε δεν είναι προς πώληση, αλλά από τον Οκτώβριο η Holy Moly θα παράγει μόλις δέκα κομμάτια από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, ενώ στις υπηρεσίες συμπεριλαμβάνεται και η συναρμολόγησή της απευθείας στο γκαράζ του νέου ιδιοκτήτη. Πάντως ίσως αυτή να είναι μία καλή ευκαιρία για την ιαπωνική εταιρεία που μπορεί να “δανειστεί” την ιδέα και να δημιουργήσει μία παρόμοια μοτοσυκλέτα, που τουλάχιστον στην Ελλάδα είναι σίγουρο πως θα πετύχει εμπορικά.