Από την Γερμανία έρχεται μία ακόμη ανάκληση, στο εβδομαδιαίο δελτίο επικίνδυνων προϊόντων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η οποία αφορά τα μοντέλα της Kawasaki Ninja H2 SX, Ninja SX SE και Ninja SX SE+. Όπως αναφέρεται στο κείμενο της ανάκλησης, είναι πιθανό κατά την διάρκεια της συναρμολόγησης, να μην έχει περάσει μέσα στο ρουλεμάν του πίσω τροχού αρκετό γράσο για το βελονοειδές ρουλεμάν, με αποτέλεσμα να πάθει ζημιά το ρουλεμάν. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μπλοκάρισμα του πίσω τροχού ενώ η μοτοσυκλέτα βρίσκεται εν κινήσει, αυξάνοντας την πιθανότητα για ατύχημα.
Οι μοτοσυκλέτες που επηρεάζονται από την ανάκληση είναι κατασκευής από το 2018 ως το 2020.
KTM - Τερματίζει την παραγωγή μοτοσυκλετών GASGAS στην Ισπανία
Πλέον και τα Trial μοντέλα θα κατασκευάζονται στην Αυστρία μαζί με τις Enduro και Supermoto "κόκκινες" μοτοσυκλέτες
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
29/10/2025
Η KTM ανακοίνωσε το τέλος της παραγωγής μοτοσυκλετών GASGAS στην Ισπανία, κλείνοντας το τελευταίο ισπανικό εργοστάσιο της εταιρείας, στην Terrassa της Καταλονίας. Παράλληλα, σταματά η αγωνιστική εμπλοκή στο ισπανικό και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Trial, με τη νέα ιδιοκτήτρια Bajaj να προχωρά σε εξορθολογισμό δραστηριοτήτων του πρώην Pierer Group.
Η παραγωγή των Trial μοτοσυκλετών GasGas θα μεταφερθεί στο εργοστάσιο της KTM στο Mattighofen της Αυστρίας, με στόχο την βελτιστοποίηση των παραγωγικών διαδικασιών και την αύξηση της αποδοτικότητας υπό την καθοδήγηση της Bajaj. Ωστόσο, η KTM δήλωσε ότι δεν προτίθεται να προσλάβει πρόσθετο εργατικό δυναμικό για να καλύψει τον επιπλέον φόρτο εργασίας.
Το κλείσιμο του εργοστασίου της Terrassa, όπου γινόταν η συναρμολόγηση των κόκκινων Trial μοτοσυκλετών ενώ εκεί στεγαζόταν και το αγωνιστικό αρχηγείο Trial της εταιρείας, μεταφράζεται σε απόλυση 20 εργαζομένων, ενώ ο ισπανικός ειδικός τύπος "θρηνεί" καθώς βλέπει το τέλος της συναρμολόγησης των ελάχιστων μοτοσυκλετών Trial ως την αποκοπή και της τελευταίας ισπανικής ρίζας της εταιρείας.
Η GASGAS ιδρύθηκε στη Girona το 1985 και ξεκίνησε ως εταιρεία ειδικευμένη σε Trial μοτοσυκλέτες, ενώ αργότερα επεκτάθηκε σε Enduro και Motocross. Μετά από οικονομικές δυσκολίες, η εταιρεία εξαγοράστηκε από την PIERER Mobility AG, ιδιοκτήτρια της KTM, το 2019, επεκτείνοντας την δραστηριότητα της και μεγεθύνοντας την γκάμα της. Το 2022 ιδρύθηκε κοντά στη Βαρκελώνη, στην Terrassa, το μικρό εργοστάσιο συναρμολόγησης των Trial μοτοσυκλετών της φίρμας.
