H Γενική Γραμματεία Καταναλωτή ανακοινώνει ότι η εταιρεία ΗΛΙΟΦΙΛ Α.Ε., αποκλειστικός αντιπρόσωπος μοτοσικλετών TRIUMPH στην Ελλάδα, σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου, εκτελεί τις κάτωθι ανακλήσεις:
1. Ανάκληση αξεσουάρ μοτοσικλετών μάρκας TRIUMPH (ελατήριο κεντρικού stand), που τοποθετήθηκαν πάνω σε μοτοσικλέτες TRIUMPH με εμπορική ονομασία TIGER 800 και TIGER 800 XC, για τα πλαίσια (VIN NUMBER) από 466334 έως 509062, για τους κωδικούς Α9778004 και Α9778005 αντίστοιχα. Η ανάκληση αφορά συνολικά 145 τεμάχια.
2. Ανάκληση μοτοσικλετών μάρκας TRIUMPH, με εμπορική ονομασία TIGER 800 και TIGER 800 XC, για τα πλαίσια (VIN NUMBER) από SMTTRE10B8B466334 έως SMTTRE15B8C514869. Η ανάκληση αφορά συνολικά 296 μοτοσικλέτες, εκ των οποίων έχουν διατεθεί στην ελληνική αγορά 270. Στις επηρεαζόμενες μοτοσικλέτες θα πρέπει να γίνει αντικατάσταση προγράμματος (software) ρύθμισης διαχείρισης κινητήρα.
Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα.
Η εταιρεία ΗΛΙΟΦΙΛ Α.Ε. ενημερώνει τους ιδιοκτήτες και το δίκτυό της, ώστε να γίνει ο απαιτούμενος έλεγχος και οι απαραίτητες διορθωτικές ενέργειες, βάσει των οδηγιών της
κατασκευάστριας εταιρείας, χωρίς καμία τους οικονομική επιβάρυνση.
Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν τηλεφωνικά με την εταιρεία ΗΛΙΟΦΙΛ Α.Ε. στο τηλέφωνο 210 2849200.
Kawasaki Teryx H2 - Stop-ride εντολή στις ΗΠΑ για καταστροφική αστοχία στο κιβώτιο
Δύσκολα ξεκίνησε την καριέρα του το νέο υπερτροφοδοτούμενο Side by Side του Akashi - Η Kawasaki αναζητά λύση
Δεν πρόλαβε να κάνει ντεμπούτο στις ΗΠΑ το νέο υπετρτροφοδοτούμενο Kawasaki Teryx H2, με τον γνωστό κινητήρα από την H2 μοτοσυκλέτα, και λίγους μήνες μετά την πρώτη διάθεσή του, η αμερικάνικη αντιπροσωπεία έδωσε εντολή “Stop-Ride”, να σταματήσουν άμεσα δηλαδή να το οδηγούν οι ιδιοκτήτες του, καθώς εντοπίστηκε καταστροφική αστοχία στο κιβώτιο.
Όπως αναγράφεται στο γράμμα που απέστειλαν στους ιδιοκτήτες οι αντιπρόσωποι της Kawasaki στις ΗΠΑ, ο πρωτεύων συμπλέκτης ή το σύστημα μετάδοσης μπορεί να σπάσουν κατά τη λειτουργία τους!
Η επιστολή των “πρασίνων” στους κατόχους Teryx H2 αναγράφει τα εξής: “Η Kawasaki διερευνά βλάβες στο σύστημα συνεχώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης (CVT) σε επιλέξιμες μονάδες. Τα επηρεαζόμενα οχήματα ενδέχεται, υπό ορισμένες συνθήκες, να παρουσιάσουν θραύση της τροχαλίας του μετατροπέα κίνησης του CVT, με αποτέλεσμα την εκτόξευση μεταλλικών θραυσμάτων μέσα στον κινητήρα και στη γύρω περιοχή. ΜΗΝ ΟΔΗΓΕΙΤΕ το 2026 KAWASAKI TERYX4 H2, TERYX4 H2 DELUXE eS ή TERYX5 DELUXE eS μέχρι να ολοκληρωθεί επισκευή από εξουσιοδοτημένο συνεργείο.”
Αξίζει να σημειωθεί πως για την ώρα δεν υπάρχει λύση για το παραπάνω πρόβλημα, ούτε υπάρχει δεύτερη επιστολή ή ανακοίνωση που να εξηγεί τους λόγους για τους οποίους συμβαίνει η συγκεκριμένη αστοχία.
Για την ώρα λοιπόν τα Teryx H2 παραμένουν στο γκαράζ των ιδιοκτητών για να αποφευχθούν τα χειρότερα. Η Kawasaki συνεχίζει να ερευνά τις αστοχίες στο κιβώτιο, αναζητώντας μια λύση.
Σχετικά Άρθρα
20/2/2026
Kawasaki Teryx H2 - Stop-ride εντολή στις ΗΠΑ για καταστροφική αστοχία στο κιβώτιο
Δεν πρόλαβε να κάνει ντεμπούτο στις ΗΠΑ το νέο υπετρτροφοδοτούμενο Kawasaki Teryx H2, με τον γνωστό ...