Ανάκληση μπαγκαζιέρας Honda

Από το

Μαύρο Σκύλο

23/5/2011

H Γενική Γραμματεία Καταναλωτή ανακοινώνει ότι η εταιρεία ΓΕΝΙΚΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΕΒΕ, επίσημος εισαγωγέας και διανομέας των μοτοσικλετών HONDA στην Ελλάδα, σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου, εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης γνήσιας
μπαγκαζιέρας αξεσουάρ μοτοσικλετών Honda, η οποία τοποθετείται μόνο σε μοντέλα:
2010~2011 Year Model CBF1000F
2009~2010 Year Model CBF1000
2009~2011 Year Model TRANSALP
2009~2011 Year Model CBF600
2009~2011 Year Model VARADERO
Η ανάκληση αφορά 34 μπαγκαζιέρες, ημερομηνίας προμήθειας από τον κατασκευαστή μεταξύ Fεκ. 2008～Μαρ. 2011, οι οποίες αραδόθηκαν με, ή μετά την πώληση της μοτοσικλέτας στους
καταναλωτές, ή ακόμη βρίσκονται σε μορφή αποθέματος στα διάφορα εξουσιοδοτημένα σημεία πώλησης. Σύμφωνα με τον παραγωγό, ενδέχεται κάτω από συγκεκριμένες συνθήκες
οδοστρώματος (κακής ποιότητας), τα άγκιστρα και οι βάσεις συγκράτησης της μπαγκαζιέρας να χαλαρώσουν πέραν του φυσιολογικού. Σε αυτήν την περίπτωση ενδέχεται η μπαγκαζιέρα να αποσπαστεί από την βάση της. Κάτω από φυσιολογικές συνθήκες οδήγησης (ποιότητα οδοστρώματος) δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας.
Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα.
Παρακαλούνται οι ιδιοκτήτες των παραπάνω τύπων μοτοσικλετών, οι οποίοι προμηθεύτηκαν γνήσια μπαγκαζιέρα Honda μεταξύ Δεκεμβρίου 2008 και Μαρτίου 2011, όπως προσέλθουν στους
κατά τόπους εξουσιοδοτημένους επισκευαστές μοτοσυκλετών HONDA για να γίνει ο απαραίτητος έλεγχος και επισκευή χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.
Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις, οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν με την Τεχνική Fιεύθυνση της εταιρείας ΓΕΝΙΚΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤWΝ ΑΕΒΕ στα τηλέφωνα 210 3483624-797 με το Τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών της, ή μέσω e-mail στη
διεύθυνση: [email protected].

https://bit.ly/MOTO_683

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

30/7/2026

Η σουηδική εταιρεία POC ειδικεύεται σε κράνη για ποδηλασία και σκι και το νέο της μοντέλο ονομάζεται Barocon Carbon, ένα full-face κράνος για Downhill που κατασκευάζεται με ανθρακονημάτινο κέλυφος.

Ζυγίζοντας μόλις 1040 γραμμάρια, το Barocon Carbon έχει ήδη τεθεί στην υπηρεσία της ομάδας Norco adidas Race Division και χρησιμοποιείται φέτος στο πρωτάθλημα UCI Downhill World Series, μα το ενδιαφέρον για μας έγκειται στα τεχνικά του χαρακτηριστικά.

Εκεί λοιπόν η POC αποκαλύπτει πως το κράνος είναι πιστοποιημένο για όλες τις ποδηλατικές προδιαγραφές (EN 1078 / CPSC 1203 / AS/NZS 2063) και επιπλέον ικανοποιεί και τις DOT (FMVSS 218) που διέπουν τα μοτοσυκλετιστικά κράνη! Επιπλέον, οι Σουηδοί ισχυρίζονται πως η σχεδίαση και κατασκευή του έχει λάβει υπόψη και τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές ECE R22.06, αν και δεν έχει εκδώσει σχετική πιστοποίηση, σε αντίθεση με τις αμερικανικές DOT που εντάσσονται επίσημα στις τεχνικές προδιαγραφές του.

Σημαίνει αυτό πως είναι κατάλληλο για χρήση σε μοτοσυκλέτα; Στις χώρες που νομοθετούν με βάση τις προδιαγραφές DOT (ΗΠΑ), η απάντηση είναι ξεκάθαρα ναι. Η ROC, από την άλλη, προτείνει να μην χρησιμοποιηθεί το κράνος της εκτός του σκοπού του και δη σε μοτοσυκλέτα.

Ο λόγος είναι πως η ικανοποίηση των DOT προδιαγραφών έγινε για να υπερτονίσει την προστασία του Barocon Carbon στα διατρητικά χτυπήματα, δεν έχει όμως κανένα άλλο στοιχείο που να υπηρετεί μοτοσυκλετιστικούς σκοπούς, γι’ αυτό η ROC δηλώνει πως σκοπός της δεν ήταν να φτιάξει ένα κράνος μοτοσυκλέτας και δεν συστήνει τέτοια χρήση.

Ομοίως, οι ECE R22.06 ακολουθήθηκαν ως προδιαγραφές αναφοράς στην κατασκευή του για τον ίδιο λόγο με τις DOT, δηλαδή για να δώσουν ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στο κράνος της, το οποίο θα μπορεί να ισχυρίζεται πως υπερκαλύπτει τις απαιτήσεις προστασίας που διέπουν τα ποδηλατικά κράνη.