Ανάκληση Triumph Speed Twin 1200, Speed Twin 1200 RS και Speed Twin 900 στις Η.Π.Α. για τα πίσω φλας

Τα πίσω φλας είναι κόκκινα και τοποθετημένα πολύ κοντά στο φωτιστικό σώμα, μπερδεύοντας τους οδηγούς που ακολουθούν
Triumph - ανάκληση Speed Twin για τα πίσω φλας
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/3/2025

Με αριθμό καμπάνιας 25V141000, ο οργανισμός NHTSA στις Η.Π.Α. ανακοινώνει ανάκληση για τα Triumph Speed Twin 1200, Speed Twin 1200 RS και Speed Twin 900 του 2025.

Όπως αναφέρει ο NHTSA, η Triumph Motorcycles America, Ltd. ανακαλεί συγκεκριμένες Speed Twin 1200, Speed Twin 1200 RS και Speed Twin 900 του 2025. Αιτία της ανάκλησης είναι πως τα πίσω φλας (που έχουν χρώμα που πλησιάζει το κόκκινο) τοποθετήθηκαν πολύ κοντά στο φωτιστικό σώμα, με αποτέλεσμα αυτές οι μοτοσυκλέτες να μη συμμορφώνονται με το Ομοσπονδιακό Πρότυπο Ασφάλειας Οχημάτων αριθμός 108 ("Λάμπες, ανακλαστικές συσκευές και συναφή εξαρτήματα"). Με την πολύ κοντινή θέση των φλας και του φωτιστικού σώματος, οι οδηγοί των οχημάτων που ακολουθούν πιθανώς να μην μπορέσουν να διακρίνουν εγκαίρως τις προθέσεις του αναβάτη, με τον κίνδυνο ατυχήματος να αυξάνεται. Συνολικά επηρεάζονται 1.157 μοτοσυκλέτες.

Ως λύση στο πρόβλημα, ο NHTSA αναφέρει πως οι dealer θα αντικαταστήσουν τα κόκκινα πίσω φλας με πορτοκαλί, δωρεάν. Περιέργως δεν γίνεται λόγος για μακρύτερα στελέχη...

Αναμένουμε να δούμε αν η ανάκληση θα ισχύσει και για την Ευρώπη.

H flat track προπόνηση του Pecco Bagnaia [VIDEO]

Mε το νέο του custom Ducati Desmo 450 ΜΧ στο Tavullia Motoranch
Desmo 450MX Flat Track
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/8/2025

Η Ducati παρουσίασε μια ειδική flat‑track έκδοση της Desmo450 MX, ειδικά κατασκευασμένη για τον Pecco Bagnaia, την οποία ο Ιταλός Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoGP χρησιμοποίησε για προπόνηση στο MotoRanch της Tavullia.

 Βασισμένη στην πρώτη motocross της Ducati, την Desmo450 MX που διαθέτει κινητήρα 449,6cc με δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων, 63,5 ίππους και 5,45 κιλά ροπής, καθώς και ελαφρύ πλαίσιο αλουμινίου με αναρτήσεις μεγάλης διαδρομής της Showa.

Παρακάτω μπορείτε να απολαύσετε τον παγκόσμιο πρωταθλητή να εξοικειώνεται με την μοτοσυκλέτα και να μοιράζεται τις πρώτες εντυπώσεις του:

Η flat‑track εκδοχή που παραδόθηκε στον Bagnaia έχει τροποποιημένη ανάρτηση, χαμηλότερη θέση οδήγησης και γεωμετρία που ευνοεί τις ελεγχόμενες ολισθήσεις. Στόχος της Ducati ήταν να προσφέρει στον αναβάτη ένα εργαλείο προπόνησης που θα ενισχύσει την ισορροπία, τη διαχείριση ισχύος και τον έλεγχο σε μειωμένη πρόσφυση, δεξιότητες που μεταφέρονται απευθείας στην πίστα.