Ανάκληση Vespa GTS 125-300 και GTV300 για τα φρένα!

Λάθος επεξεργασία γαλβανισμού στα ρακόρ των φρένων
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

7/2/2020

Σύμφωνα με την υπ. Αρ ανάκληση PP2ZZQ1904_GTS του ομίλου Piaggio και την υπ. Αρ. Α12/00167/20 ειδοποίηση της αρμόδιας Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας (RAPEX) υπάρχει η πιθανότητα εισχώρησης αέρα μέσα στο κύκλωμα υγρού των φρένων, με αποτέλεσμα να μεγαλώσει η διαδρομή της μανέτας και να μειωθούν οι επιδόσεις του φρεναρίσματος. Η ανάκληση αφορά τις Vespa GTS 125-300 και GTV 300 που έχουν κατασκευαστεί απ’ τις 03/10/2018 μέχρι και τις 05/07/2019. Η εισχώρηση του αέρα οφείλεται στη λάθος επεξεργασία γαλβανισμού των ρακόρ που υπάρχουν στα σωληνάκια των φρένων και στην ανάκληση αναφέρεται η πιθανότητα τραυματισμού. Τα πρώτα “κρούσματα” παρουσιάστηκαν στην Ιταλία. Σε επικοινωνία μας με την ελληνική αντιπροσωπεία της Vespa, Piaggio Hellas A.E. μάθαμε πως έχει ήδη προχωρήσει στην ανάκληση των GTS και GTV με την αντικατάσταση των υγρών και την εξαέρωση του κυκλώματος φρένων από τον περασμένο Δεκέμβρη. Οι αναβάτες των Vespa μπορούν να επιβεβαιώσουν μέσα από εδώ εάν εκκρεμεί κάποια ανάκληση για το σκούτερ τους.

KTM-Husqvarna: Και επίσημα στην Ευρώπη η ανάκληση των μονοκύλινδρων 400ριών

Αφορά μοντέλα παραγωγής 2024-2026 - Τέλος με τα σβησίματα στις χαμηλές στροφές με αναβάθμιση του λογισμικού της ECU
390 / 401 Recall
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/12/2025

Οι Husqvarna και KTM ανακοίνωσαν και επίσημα την ανάκληση των Svartpilen/Vitpilen 401 και 390 KTM των ετών 2024–2026 για την αναβάθμιση του λογισμού της ECU με στόχο την αποτροπή πιθανών σβησιμάτων του κινητήρα σε χαμηλές στροφές που είχε παρουσιαστεί.

Η KTM προχωρά σε άμεση ενημέρωση λογισμικού της ECU στα μοντέλα 390, εξαλείφοντας τον κίνδυνο σβησίματος και βελτιώνοντας την απόδοση στις χαμηλές στροφές. Για την ανάκληση σας είχαμε ενημερώσει ότι έχει ήδη ανακοινωθεί στις ΗΠΑ όπου περιλαμβάνει και τα Husqvarna Svartpilen 401 (2024) και Vitpilen 401 (2024), ενώ τώρα για όλες τις αγορές κάθε εταιρεία την ανακοίνωσε ξεχωριστά.

Το πρόβλημα με την αρρυθμία στον ψεκασμό το είχαμε εντοπίσει και εμείς στο 390 Adventure R που έχουμε για δοκιμή μακράς διαρκείας και το είχαμε αναφέρει ήδη στο τεύχος #669.

Η KTM είχε εκδώσει τότε τεχνική οδηγία για την αντιμετώπιση του προβλήματος, ενώ τώρα μας πληροφόρησε ότι η διαδικασία για την επίσημη ενημέρωση του κοινού στην Ελλάδα βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη με το τελικό κείμενο να περιμένει έγκριση από τη Γενική Γραμματεία Εμπορίου και Προστασίας του Καταναλωτή. 

Η ενημέρωση λογισμικού ισχύει για:

  • KTM 390 Duke (MY 2024–2026)
  • KTM 390 Enduro R, SMC R, Adventure R και Adventure X (MY 2025–2026)
  • Husqvarna Svartpilen 401 (MY 2024-2026)
  • Husqvarna Vitpilen 401 (MY 2024-2026)

Σε όλες τις επηρεαζόμενες μοτοσυκλέτες θα εγκατασταθεί αναβαθμισμένο λογισμικό στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU). Η ενημέρωση μειώνει σημαντικά την πιθανότητα σβησίματος στις χαμηλές στροφές ή κατά την έντονη επιβράδυνση. Παράλληλα βελτιώνει την ομαλότητα λειτουργίας ενισχύοντας την ροπή χαμηλά και αυξάνοντας την σταθερότητα του ρελαντί.

Οι κάτοχοι των επηρεαζόμενων μοντέλων θα λάβουν επίσημη ενημέρωση για να επικοινωνήσουν με εξουσιοδοτημένο συνεργάτη KTM και να προγραμματίσουν την δωρεάν αναβάθμιση λογισμικού. Η διαδικασία θα πραγματοποιείται αποκλειστικά από το επίσημο δίκτυο της KTM, χωρίς καμία επιβάρυνση.