Αναλυτικές ταξινομήσεις δικύκλων Μαρτίου 2019

5802 μονάδες στο +6,8%
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/4/2019

Με το κρύο και την βροχή να βασανίζουν διαρκώς την χώρα από τον Δεκέμβρη και μετά, ήταν πραγματικά δύσκολο να σου έρθει η όρεξη να πας βόλτα με την μοτοσυκλέτα σου, πόσω δε μάλλον να βάλεις το χέρι στην τσέπη και να πας να αγοράσεις μια καινούρια. Μην ξεχνάμε και την αδυναμία της κυβέρνησης να διεξάγει τις εξετάσεις για απόκτηση διπλώματος, λόγω της άρνησης των εξεταστών του Υπουργείου να παραβρεθούν σε αυτές, αλλά και του σουρεαλιστικού νέου νόμου που ψηφίστηκε και… δεν εφαρμόζεται!Η εικόνα της ελληνικής αγοράς σε αυτό το πρώτο τρίμηνο του 2019 εξακολουθεί να έχει αυξητική τάση, όμως ο ρυθμός ανάπτυξής της έχει πέσει στο +6,8%. Ειδικά για τον μήνα Μάρτιο, η αύξηση ήταν +3% σε σχέση με πέρσι, ταξινομώντας 2.401 δίκυκλα άνω των 50cc, αντί για 2.331 τον Μάρτιο του 2018. Με τόσο μικρές διακυμάνσεις είναι εύκολα να γίνονται διαρκώς ανακατατάξεις στη σειρά του Top 10 των εταιρειών. Εκείνο που είναι βέβαιο φέτος είναι η δυναμική επιστροφή των παπιών. Το μερίδιο αγοράς των παπιών εκτοξεύτηκε στο 24,7% επί του συνόλου της αγοράς και ως μεμονωμένη κατηγορία παρουσιάζει αύξηση +43,3%, ταξινομώντας έως τώρα 1.434 μονάδες, έναντι 1.000 μονάδων πέρσι τέτοια εποχή.Ήδη όσες εταιρείες έχουν φτηνά Euro4 εμφανίζονται ενισχυμένες, ροκανίζοντας μερίδιο αγοράς από της εταιρείες που έχουν κυρίως scooter. Στις μοτοσυκλέτες συνεχίζεται για άλλη μια χρονιά το παράδοξο να έχουν ταξινομηθεί περισσότερες μεγάλου κυβισμού, απ’ ότι μικρού και μεσαίου κυβισμού. Συγκεκριμένα το 58% είναι μοτοσυκλέτες άνω των 600 κυβικών και μόλις το 42%είναι μοτοσυκλέτες κάτω από 500-600 κυβικά. Προφανώς εδώ δεν έχουμε να κάνουμε μόνο με εισοδηματικά κριτήρια, αφού οι μικρού κυβισμού μοτοσυκλέτες δεν έχουν μεγάλες διαφορές στην τιμή σε σχέση με τα μεσαίου κυβισμού scooter που κυριαρχούν της ελληνικής αγοράς. Μια εξήγηση μπορεί να είναι τα ηλικιακά κριτήρια και το γεγονός πως ο κόσμος της μοτοσυκλέτας γίνεται διαρκώς και πιο απρόσιτος για τους νέους.

 

 

Top 10 εταιρείες δικύκλων άνω των 50cc Μάρτιος 2019 vs 2018

Εταιρεία              2019       2018       +/-%

1.Honda               1159       1105       +4,8%

2.SYM                  1124       1111       +1,2%

3. Daytona          780         640         +21,9%

4. Yamaha           755         470         +60,6%

-. Piaggio             755         888         -17,6%

6. Kymco              287         209         +37,2%

7. BMW                158         172         -8,9%

8. Vespa               92           101         -9,7%

9.Keeway              85           19           +447%

10.KΤΜ 69           95           +37,7%

 

 

 

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc Μάρτιος 2019vs 2018ανά κατηγορία κυβισμού

Κυβισμός             2019       2018       +/-%

50-125cc               2493       2197       +13,5%

125-250cc            983         1065       -8,4%

250-500cc            1664       1532       +8,6%

500-750cc            239         606         -253%

+750cc  401         359         +11,7%

 

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc Μάρτιος 2019 vs 2018 ανά κατηγορία

Κατηγορία          2019       2018       +/-%

Scooter                3280       3388       -3,3%

Παπιά                 1434       1000       +43,3%

Μοτοσυκλέτες      972         973         -0,1%

ATV                       79           42           +88%

 

 

Μερίδιο αγοράς δικύκλων άνω των 50ccΙαν. -Μάρτιος 2019vs 2018 ανά κατηγορία

Κατηγορία                  2019 (2018)        

Scooter                        56,5% (62,4%)

Παπιά                         24,7% (18,4%)

Μοτοσυκλέτες            16,7% (17,9%)

ATV                               1,3% (0,8%)

Dunlop ScootSmart 2: Η επόμενη γενιά ελαστικού παντός καιρού για scooter

Η δεύτερη γενιά της επιτυχημένης σειράς υπόσχεται περισσότερη πρόσφυση, καλύτερη αίσθηση και κορυφαία απόδοση σε κάθε συνθήκη
Dunlop ScootSmart 2
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/3/2026

Με το ScootSmart 2 η Dunlop εξελίσσει ένα ήδη επιτυχημένο ελαστικό, μεταφέροντας sport-touring τεχνολογία στα σύγχρονα scooter.

Η Dunlop άλλαξε τα ελαστικά scooter από το 2012, όταν παρουσίασε την πρώτη γενιά ScootSmart καταφέρνοντας να θέσει ένα νέο σημείο αναφοράς στην κατηγορία. Αυτό επιτεύχθηκε προσαρμόζοντας την εξελιγμένη τεχνολογία των sport touring ελαστικών της, (βλέπε RoadSmart) στις ανάγκες των αστικών μετακινήσεων, συνδυάζοντας αντοχή, πρόσφυση σε όλες τις συνθήκες και μεγάλη διάρκεια ζωής.

Σήμερα, με τη εξελιγμένη γενιά ScootSmart 2 η εταιρεία προσφέρει μια πρόταση που στοχεύει στην αναβάθμιση της εμπειρίας οδήγησης για τον αναβάτη scooter.

Το ScootSmart 2 είναι ένα ελαστικό παντός καιρού υψηλών επιδόσεων, σχεδιασμένο για αναβάτες που χρησιμοποιούν το scooter τους καθημερινά, ανεξαρτήτως εποχής. Δεν πρόκειται απλώς για ένα “αστικό” ελαστικό, αλλά για νέα σύνθεση γόμας με υψηλή περιεκτικότητα σε πυρίτιο, που στοχεύει στη βελτίωση της πρόσφυσης τόσο σε βρεγμένο όσο και σε κρύο οδόστρωμα, εκεί όπου τα περισσότερα ελαστικά της κατηγορίας αρχίζουν να χάνουν την απόδοσή τους.

Παράλληλα, η Dunlop δίνει ιδιαίτερη έμφαση και στη διάρκεια ζωής, επιδιώκοντας μια ισορροπία μεταξύ απόδοσης και αντοχής.

Dunlop ScootSmart 2

Ο σχεδιασμός του πέλματος στο ScootSmart 2 είναι μελετημένος με σύνθετη διάταξη αυλακώσεων που συνεργάζεται με τη νέα γόμα, με στόχο τη βελτιωμένη απομάκρυνση νερού, για αυξημένη ασφάλεια σε βρεγμένο δρόμο.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Dunlop, το εμπρός ελαστικό συμβάλλει σε μείωση της απόστασης φρεναρίσματος στο βρεγμένο κατά 10%, κάτι που μπορεί να αποδειχθεί καθοριστικό σε αστικό περιβάλλον.

Ισορροπημένη συμπεριφορά και σπορ χαρακτήρας

Ένα από τα βασικά στοιχεία της νέας σειράς είναι η κατασκευή του σκελετού. Η Dunlop έχει δουλέψει ώστε να προσφέρει ουδέτερη και προβλέψιμη συμπεριφορά, με γραμμικό κράτημα στις στροφές και καλή πληροφόρηση.

Ταυτόχρονα, η δομή του ελαστικού έχει σχεδιαστεί ώστε να προσφέρει στην απόσβεση, απορροφώντας μέρος των κακοτεχνιών του αστικού οδοστρώματος, μειώνοντας τους κραδασμούς και αυξάνοντας την άνεση, χωρίς όμως να θυσιάζει τη στιβαρότητα που απαιτείται για πιο σπορ οδήγηση.

Αυτός ο διπλός χαρακτήρας άνεσης και απόδοσης είναι ίσως το πιο σημαντικό στοιχείο για τον σύγχρονο αναβάτη scooter.

Dunlop ScootSmart 2

Μια γκάμα για όλους

Η Dunlop δίνει ιδιαίτερη έμφαση και στη διαθεσιμότητα. Η σειρά ScootSmart 2 θα περιλαμβάνει συνολικά 75 διαστάσεις μέχρι το τέλος του έτους, καλύπτοντας περίπου το 84% της αγοράς των scooter.

Η γκάμα ελαστικών έχει ένα εύρος προσαρμογής σε ζάντες από 10 έως 16 ιντσών και πλάτος από 3 ίντσες έως και 160 mm (6,3 ίντσες), με επιλογές τόσο για μικρά αστικά scooter όσο και για μεγαλύτερα GT μοντέλα. Επιπλέον, 45 από αυτές τις διαστάσεις μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο εμπρός όσο και πίσω, κάτι που διευκολύνει αναβάτες και καταστήματα.

Το νέο ελαστικό της Dunlop απευθύνεται σε απαιτητικούς αναβάτες που βλέπουν το scooter ως καθημερινό εργαλείο που οφείλει να αποδίδει σε κάθε συνθήκη.

Είτε πρόκειται για τον επαγγελματία που κινείται όλη μέρα στην πόλη, είτε για τον αναβάτη που θέλει σταθερότητα και ασφάλεια ανεξαρτήτως καιρού, το ScootSmart 2 έρχεται να καλύψει ένα ευρύ φάσμα αναγκών.

Η εξέλιξη ενός ήδη επιτυχημένου concept

Η πρώτη γενιά ScootSmart είχε ήδη κερδίσει τις εντυπώσεις και η δεύτερη ακολουθεί τον ίδιο δρόμο. Με το ScootSmart 2 η Dunlop δεν αλλάζει τη φιλοσοφία, αλλά την εξελίσσει.

Dunlop ScootSmart 2

Περισσότερη πρόσφυση στο βρεγμένο, καλύτερη συμπεριφορά σε χαμηλές θερμοκρασίες, βελτιωμένη αίσθηση και μεγαλύτερη γκάμα επιλογών συνθέτουν ένα ελαστικό που δείχνει ξεκάθαρα τον δρόμο προς το μέλλον της κατηγορίας.