GoPro vs Insta360 - H μάχη συνεχίζεται και στα δικαστήρια

Τα "ανάμεικτα" συμπεράσματα της πρώτης απόφασης -Τι σημαίνει για τους αναβάτες;
GoPro VS Insta360
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/7/2025

Η νομική διαμάχη ανάμεσα στη GoPro και την Insta360 (μέσω της μητρικής εταιρείας Arashi Vision) φαίνεται πως μπήκε στην τελική της ευθεία, με την πρώτη απόφαση να εκδίδεται από την Αμερικανική Επιτροπή Διεθνούς Εμπορίου (ITC) τον Ιούλιο του 2025.

Η GoPro είχε καταγγείλει την ανταγωνιστική εταιρεία, υποστηρίζοντας ότι η Insta360 παραβίασε αρκετές πατέντες της και ζητούσε να απαγορευτεί η εισαγωγή και πώληση των προϊόντων της, στην αμερικανική αγορά.

Η απόφαση μέχρι στιγμής είναι μικτή, με την ITC να βρίσκει ότι 7 πατέντες της GoPro όντως παραβιάστηκαν από την Insta360. Άλλες 5 πατέντες δεν παραβιάστηκαν άλλα 8 από τις πατέντες της GoPro κρίθηκαν μη έγκυρες, ενώ μόνο 4 κρίθηκαν έγκυρες.

Σε ένα πόλεμο εντυπώσεων και οι δύο εταιρείες έσπευσαν να χαιρετίσουν την δικαστική απόφαση, παρουσιάζοντας την, αμφότερες ως δικαίωση τους.

Τι σημαίνει αυτό όμως στην πράξη;

Η Insta360 φαίνεται να "κερδίζει" στο πιο ουσιαστικό πεδίο, εκείνο της τεχνολογίας. Η ITC έκρινε ότι οι τεχνολογικές πατέντες της GoPro που αφορούν λειτουργίες όπως σταθεροποίηση εικόνας, διόρθωση παραμόρφωσης και μετατροπή αναλογιών δεν παραβιάστηκαν ή ήταν άκυρες.

Για τους λάτρεις της μοτοσυκλέτας και των action cams στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού, αυτό σημαίνει, τουλάχιστον προς το παρόν, ότι δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στην αγορά και χρήση καμερών Insta360.

Αντίθετα, η μόνη παραβίαση αφορά το σχεδιαστικό σκέλος της κάμερας, κάτι που μπορεί να αντιμετωπιστεί εύκολα με αλλαγές στο σώμα των προϊόντων.

Ο ιδρυτής της Insta360, JK Liu, σχολίασε πως αυτό δεν είναι απλώς μια μάχη για πατέντες, αλλά ένα παράδειγμα όπου "οι μεγάλοι της αγοράς προσπαθούν να σταματήσουν τους πιο γρήγορους και ευέλικτους ανταγωνιστές μέσω αθέμιτων δικαστικών οδών".

Η τελική απόφαση της ITC αναμένεται τον Νοέμβριο του 2025, αλλά μέχρι τότε, η Insta360 συνεχίζει κανονικά τη διάθεση των προϊόντων της στις ΗΠΑ.

 

Bimota KB998 Rimini: Εξασφάλισε πιστοποίηση Euro 5+ – Τι άλλαξε για να βγάλει πινακίδες

Μια Ιταλίδα με Ιαπωνική καρδιά δηλώνει έτοιμη για τους Ευρωπαϊκούς δρόμους
bimota-kb998-rimini
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/6/2026

Η Bimota ανακοινώνει πως η superbike της εξασφάλισε πιστοποίηση κατά τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές και από το 2027 θα μπορεί να ταξινομηθεί και για χρήση στον δρόμο κανονικότατα, με τα φλας, τους καθρέπτες και τα όλα της.

H KB998 Rimini είναι το αποτέλεσμα που προέκυψε όταν η Kawasaki εμπιστεύτηκε στην ομάδα του Pierluigi Marconi στο Rimini της Ιταλίας τον κινητήρα και τις αναρτήσεις της ZX-10RR των επτά πρωταθλημάτων WSBK για να εξελίξει πάνω τους μια γνήσια Bimota ΚΒ με επίκεντρο το υβριδικό πλαίσιο με ατσάλινο χωροδικτύωμα που δένει με αλουμινένιες πλάκες με το επίσης αλουμινένιο ψαλίδι.

bimota-kb998-rimini
Ο Pierluigi Marconi και η ομάδα του έχουν φτιάξει στο Rimini μια μοτοσυκλέτα που καταφέρνει καλύτερα αποτελέσματα στο WSBK από την Kawasaki ZX-10RR πάνω στην οποία βασίζεται

Η μοτοσυκλέτα έχει ήδη καταθέσει τα διαπιστευτήριά της στο Motul WSBK με την ομάδα BbKRT και τους αναβάτες Alex Lowes και Axel Bassani, οι οποίοι έχουν ήδη καταφέρει σε έξι γύρους στο πρωτάθλημα να ανέβουν στο βάθρο και να τερματίσουν αρκετές φορές μέσα στην εξάδα με τη χειροποίητη εξωτική Ιταλίδα.

Η εξασφάλιση συμμόρφωσης με τις προδιαγραφές Euro 5+ απαίτησε μερικές επεμβάσεις για τη μοτοσυκλέτα που θα μπορεί να φορέσει πινακίδες κυκλοφορίας. Αυτές περιλαμβάνουν νέες ρυθμίσεις για την κεντρική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECU), αλλαγές στην κεντρική καλωδίωση και έναν νέο αισθητήρα οξυγόνου.

bimota-kb998-rimini

Επιπλέον, το μοντέλο του 2027 που θα έχει τη Euro 5+ έγκριση θα ξεχωρίζει από την προσθήκη πράσινων λεπτομερειών στα φέρινγκ του, κυρίως στο μπροστινό μέρος πλευρικά του ανεμοθώρακα.

Από πλευράς απόδοσης πάντως, ακόμη και η πινακιδάτη εκδοχή δεν απογοητεύει με μέγιστη ισχύ 200 hp στις 13.600 rpm και μέγιστη ροπή 11,3 kgm στις 11.700 rpm για 207 υγρά κιλά.

Αναμένουμε πλέον να μάθουμε περισσότερα από την ελληνική αντιπροσωπεία, KSR Hellas, για το ενδεχόμενο η Bimota KB998 Rimini του 2027 να γίνει διαθέσιμη και στη χώρα μας.