Andeli Road-trips 2025 - Το πρόγραμμα ταξιδιών εκτός Ελλάδας

Με προορισμούς σε Ευρώπη, Ασία και Αφρική

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

13/3/2025

Η Andeli Mototouring ανακοίνωσε το πρόγραμμά του 2025 για τα ταξίδια που διοργανώνει εκτός Ελλάδας με πρώτη "επίσκεψη" στους Δολομίτες της Ιταλίας.

Από τον Ιούλιο μέχρι και το Νοέμβριο, η ομάδα της Andeli σας οδηγεί από Casablanca μέχρι Goreme και από Bolzano μέχρι Tataouine.Τα οργανωμένα ταξίδια της εταιρείας έχουν κάτι για κάθε γούστο: από τα ορεινά περάσματα στις Ιταλικές Άλπεις και τους φιδίσιους δρόμους μέσα σε παρθένα δάση των Βαλκανίων, μέχρι και έρημο και Καππαδοκία και Τυνησία!

Δείτε το αναλυτικό πρόγραμμα της Andeli που ακολουθεί και ετοιμαστείτε!

Δολομίτες, 10-20 Ιουλίου
Οι Δολομίτες είναι οροσειρά στη βορειοανατολική Ιταλία και είναι τμήμα της οροσειράς των Άλπεων. Έχει οριστεί σαν Εθνικό πάρκο και χωρίζεται σε μικρότερα Τοπικά πάρκα. Ενώ είναι ένας καθαρά χειμερινός τουριστικός προορισμός για σκι, είναι επίσης δημοφιλής για τις δραστηριότητες σχετικές με την ορειβασία, την πεζοπορία και την αναρρίχηση. Το 2009 οι Δολομίτες ανακηρύχθηκαν Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της ΟΥΝΕΣΚΟ. Τους καλοκαιρινούς μήνες οι Δολομίτες γίνονται ο παράδεισος για τους μοτοσυκλετιστές. Διαδοχικά «στριφτερά» ορεινά περάσματα, απίστευτα τοπία και αλπικές λίμνες απαράμιλλης ομορφιάς. Σε αυτό το ταξίδι/οδηγικό «προσκύνημα» στις Άλπεις, θα καλύψουμε σχεδόν όλα τα πάσα της βόρειας Ιταλίας. Περισσότερα εδώ.

Δυτικά Βαλκάνια, 26 Ιουλίου – 2 Αυγούστου
Διασχίζοντας με μοτοσυκλέτα τα Βαλκάνια αισθάνεσαι το κάθε χιλιόμετρο της διαδρομής μέσα από μαγικά μέρη που σε εντυπωσιάζουν σε κάθε στροφή. Κλασσική ευρωπαϊκή ατμόσφαιρα αλλά και ανέγγιχτα φυσικά τοπία. Χωριά γεμάτα παράδοση και παντού σε τυλίγει το «άρωμα» των Βαλκανίων. Η Σερβία, μια χώρα με παραδοσιακά ισχυρούς δεσμούς με την Ελλάδα, η Βοσνία, το Μαυροβούνιο αλλά και η γειτονική μας Αλβανία, ξεδιπλώνουν σε αυτό το ταξίδι το τεράστιο ιστορικό, πολιτιστικό και μοτοσυκλετιστικό ενδιαφέρον που έχουν. Μοιάζει με κρυμμένο θησαυρό που περιμένει να τον ανακαλύψουμε. Περισσότερα εδώ.

Καππαδοκία, 3-15 Σεπτεμβρίου
Η γειτονική μας Τουρκία είναι μια χώρα αχανής, με ανθρώπους φιλόξενους και η οποία αποτελεί ένα μοναδικό ταξιδιωτικό προορισμό. Μνημεία άλλων εποχών και πλήθος κατακτητών ανά τους αιώνες έχουν αφήσει το αποτύπωμά τους σε όλη την έκτασή της, από τα παράλια του Αιγαίου έως τα απόκρημνα βουνά στο βορρά και τις αχανείς εκτάσεις της Ανατολής. Από την κοντινή μας Μικρά Ασία με την αρχαία Έφεσο μέχρι την Καππαδοκία και φυσικά την Κωνσταντινούπολη, μεγάλο κομμάτι της Ελληνικής ιστορίας βρίσκεται εκεί. Από τα παράλια της Ιωνίας, την Τροία, την Έφεσο μέχρι το Προκόπι, θα ακολουθήσουμε ένα τμήμα του πασίγνωστου «δρόμου του μεταξιού», θα πιούμε τσάι με μέντα, θα ψωνίσουμε μπαχάρια στις ξακουστές αγορές της χώρας, θα δοκιμάσουμε παραδοσιακά φαγητά και γλυκά και θα «γνωρίσουμε» τις παραδοσιακές τέχνες της χώρας. Κάθε επίσκεψη στην Τουρκία ξεδιπλώνει και μια καινούρια πτυχή της. Σε αυτό το ταξίδι θα πλημμυρίσουμε από εικόνες, συναισθήματα και αρώματα της Ανατολής. Περισσότερα εδώ.

Τυνησία, 2-14 Οκτωβρίου
Σε αυτό το ταξίδι μας στην Τυνησία θα γνωρίσουμε αυτή τη Μεσογειακή χώρα που βρίσκεται στο μέσο της βορειοαφρικανικής ακτογραμμής. Η Τυνησία έχει δεχθεί εμφανείς, μέχρι και σήμερα, επιρροές από τον αρχαιοελληνικό, ρωμαϊκό, αραβικό, ισπανικό και γαλλικό πολιτισμό. Θα επισκεφτούμε γραφικά Βερβέρικα χωριά με ιδιαίτερη αρχιτεκτονική, οάσεις, αλλά και σύγχρονα θέρετρα με εξαιρετικές παροχές. Θα διανυκτερεύσουμε σε «σκηνές», με τα πόδια μας να βυθίζονται στην άμμο της Σαχάρας κάτω από ένα γαλαξία αστεριών. Θα δοκιμάσουμε έντονες γεύσεις προβάροντας αέρινες ενδυμασίες και θα παζαρέψουμε σε τοπικές αγορές μπαχαρικών, υφασμάτων, κεραμικών. Θα φωτογραφηθούμε μέσα σε σκηνικά κινηματογραφικών ταινιών που έμειναν στην ιστορία της έβδομης τέχνης και φυσικά θα «δοκιμαστούμε» οδηγώντας δίπλα σε αμμόλοφους και μέσα σε φυσικές αλυκές. Φτάνοντας στην πύλη της Σαχάρας θα κοροϊδέψουμε τις αισθήσεις μας με τους αντικατοπτρισμούς της ερήμου και μέσα από τις διαδρομές μας θα ζήσουμε στιγμές και θα χαράξουμε στο μυαλό μας, αλλά κυρίως στην καρδιά μας, εικόνες και συναισθήματα που θα μας ακολουθούν μια ζωή. Περισσότερα εδώ.

Μαρόκο, 1-12 Νοεμβρίου
Το Μαρόκο είναι μια χώρα σταυροδρόμι μεταξύ Ευρώπης και Αφρικής, Μεσογείου και Ατλαντικού. Κατά τη διάρκεια της ιστορίας του πολλοί κατακτητές άφησαν τα ίχνη τους στον πολιτισμό και στις συνήθειες των κατοίκων του. Η δυτική Σαχάρα, οι διάσπαρτες οάσεις, η οροσειρά του Άτλαντα, οι πόλεις μικρές ή αυτοκρατορικές με τις πολύχρωμες αγορές, τα γραφικά χωριά και οι πραγματικοί κάτοικοι της ερήμου, οι βεδουίνοι, συνθέτουν ένα ταξίδι στα όρια Δύσης και Ανατολής που θα σας συναρπάσει! Η εξωτική Καζαμπλάνκα, το παλάτι της πρωτεύουσας Ραμπάτ, το περίφημο “Μπλε Χωριό” Σεφσαουέν, η καυτή έρημος με τις καμήλες και οι κόκκινοι αμμόλοφοι της Μερζούγκα, τα στενά δαιδαλώδη σοκάκια στη Μεντίνα της Φες, η παλιά πρωτεύουσα Μεκνές, ο ιδιαίτερος δρόμος μεταξύ Ερφούντ και Ουαρζαζάτ, τα σουκ και η “Πλατεία των Θαυμάτων” στο μοναδικό Μαρρακές, το Μαρόκο είναι μια χώρα όπου ο παράδεισος των αισθήσεων σε μαγνητίζει! Περισσότερα εδώ.

Ετικέτες

Andeli Road-trips 2025

Andeli

https://bit.ly/MOTO_683

Επικαιρότητα

Σε κακή κατάσταση τα οικονομικά του VW Group – Αυξάνουν οι πιθανότητες πώλησης της Ducati

Η καλή τιμή που πιάνει στην αγορά η ιταλική εταιρεία ίσως κριθεί σημαντικότερη από τη σταθερή της κερδοφορία

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

11/8/2026

Ο Όμιλος Volkswagen (VW Group) κολυμπά σε θολά νερά αυτόν τον καιρό, καθώς οι πληροφορίες που βγαίνουν από τον γερμανικό Τύπο ακούγονται ιδιαίτερα ανησυχητικές. Η αλληλουχία που ξεδιπλώθηκε με αφετηρία το σκάνδαλο Dieselgate και συνέχισε με τις τεράστιες επενδύσεις στην Ηλεκτροκίνηση, ιδιαίτερα την περίοδο 2017-2019 και πριν η άφιξη του Covid ανατρέψει την κατάσταση, έχουν φέρει σε οικονομικές δυσκολίες τον Όμιλο, ενώ η σαρωτική είσοδος των Κινέζων κατασκευαστών στις δυτικές αγορές τρίτωσε το κακό για τους Γερμανούς.

Τώρα η εικόνα έχει επιδεινωθεί, καθώς η Porsche Automobilholding SE έχει μπει για τα καλά στα κόκκινα με απώλειες 2,2 δισεκατομμυρίων ευρώ μόνο στο πρώτο εξάμηνο του 2026. Το πρόβλημα ακουμπά ολόκληρο τον Όμιλο VW, καθώς η Porsche αντιστοιχεί σε κάτι παραπάνω από τους μισούς ψήφους στο διοικητικό συμβούλιο του Ομίλου, συνεπώς οι εξελίξεις σε αυτό το κομμάτι έχουν αμεσότερες και βαρύτερες συνέπειες στη λήψη αποφάσεων.

Παρότι λοιπόν η περσινή χρονιά έκλεισε με κέρδη 6,9 δισεκατομμυρίων ευρώ συνολικά για το VW Group, ήδη έχει αφαιρέσει περίπου 3 δις από τη φετινή πρόβλεψη και βλέπει ακόμη μεγαλύτερες απώλειες από την κερδοφορία του χάρη σε μια σειρά προβλημάτων όπως οι αμερικανικοί δασμοί και η κακή εικόνα της παγκόσμιας αγοράς υπό τη σκιά πολέμων και της αβεβαιότητας που προκαλούν στον ενεργειακό τομέα.

Όταν ξαναγράφαμε για την ιστορία αυτή στα τέλη Ιουνίου 2026, η VW εξέταζε την απόλυση 100.000 εργαζομένων σε όλον τον κόσμο – περίπου το ένα έκτο του παγκόσμιου δυναμικού του – και το κλείσιμο τεσσάρων εργοστασίων στη Γερμανία.

Πλέον η εικόνα έχει διαμορφωθεί ως εξής: τα τέσσερα γερμανικά εργοστάσια ακόμη μετρούν αντίστροφα για το λουκέτο χωρίς εμφανές παράθυρο αισιοδοξίας, ενώ ήδη η VW έχει κλείσει ή πουλήσει τρία εργοστάσιά της στην Κίνα. Παράλληλα, μιλά πια ανοικτά για 50.000 απολύσεις στη Γερμανία μόνο!

Κάπως έτσι ξαναφτάνουμε στη Ducati, η οποία φερόταν και παλιότερα έτοιμη για πούλημα, ωστόσο η VW αποφάσισε να μην χάσει ένα από τα πιο πετυχημένα ενεργητικά του Ομίλου. Στο μεταξύ όμως έχει ήδη πουλήσει την κατασκευάστρια μεγάλων ντιζελομηχανών Everllence, καθώς και τη Bugatti, εισπράττοντας κάμποσα απαραίτητα δισεκατομμύρια.

Η Lamborghini είναι επίσης εταιρεία που ακούγεται πως ίσως πουληθεί, μόνο που αυτή έχει ένα σημαντικό προσόν: συνέβαλλε στο άθροισμα κερδών του Ομίλου κατά 768 εκατομμύρια ευρώ πέρυσι, γεγονός που την κάνει αρκετά πολύτιμη για να βγαίνουν όμορφα τα νούμερα για τους μετόχους.

Η Ducati από την άλλη, όσο κι αν βρίσκεται στη μάλλον καλύτερη περίοδο της εκατονταετούς ιστορίας της με απανωτά ρεκόρ πωλήσεων και πρωταγωνιστική θέση στο κορυφαίο επίπεδο αγώνων, ως κατασκευάστρια δικύκλων μοιραία εμφανίζει πολύ μικρότερη κερδοφορία σε απόλυτα νούμερα. Τα 52 εκατομμύρια ευρώ που προσέφερε στα κέρδη του Ομίλου VW πέρυσι μοιάζουν με σταγόνα στον ωκεανό σε μια συζήτηση που γίνεται σε τάξη μεγέθους δισεκατομμυρίων.

Και εδώ ακριβώς είναι που η πώληση της Ducati αρχίζει να φαντάζει ολοένα και πιο ελκυστική για το διοικητικό συμβούλιο του VW Group. Όντας στην αφρό του κύματος τώρα η Ducati μπορεί να φέρει δισεκατομμύρια, την ώρα που η διατήρησή της στο εταιρικό σχήμα προσφέρει άφθονη δόξα και προβολή, αλλά σχεδόν τίποτα σε χρήμα. Και η VW αυτή τη στιγμή δεν καίγεται για αγωνιστικές δάφνες, μετρητό χρειάζεται.

Είναι ακριβώς αυτό που γράφαμε προ μερικών εβδομάδων, αλλιώς πουλάς όταν θες να αναδιοργανωθείς υγιώς προς το καλύτερο κι αλλιώς όταν οι πιστωτές σου βαρούν πόρτες και παράθυρα.

Διά του λόγου το αληθές, μόλις πρόσφατα έγινε γνωστό το ενδιαφέρον της ιταλικής εταιρείας Patritalia για εξαγορά της Ducati από τον Όμιλο VW και τώρα μαθαίνουμε το προτεινόμενο αντίτιμο. Η Patritalia έχει προτείνει στη VW 2,5 δισεκατομμύρια ευρώ για τη Ducati, τιμή υπερτριπλάσια από τα περίπου 800 εκατομμύρια που είχε κοστίσει στη VW η αρχική αγορά της Ducati το 2012.

Ίσως λοιπόν γι’ αυτό, όταν αμερικανικό μέσο απευθύνθηκε πρόσφατα στον Όμιλο VW ρωτώντας αν σκέφτεται όντως να πουλήσει τη Ducati, το γραφείο Τύπου άφησε όλα τα ενδεχόμενα ανοικτά με γενικόλογες απαντήσεις του τύπου, “αναθεωρούμε τακτικά τη δομή του Ομίλου” και “θέλουμε να επικεντρωθούμε στην κεντρική μας δουλειά στον χώρο των αυτοκινήτων”.

Ακόμη κι αν δεν το σκέφτονταν καν πριν έναν μήνα, τώρα φαίνεται πως το βλέπουν πολύ πιο ζεστά το θέμα εκεί στο Wolfsburg.