Συνολικά 1.004.063 νέα δίκυκλα πωλήθηκαν το 2018στην Ε.Ε. σύμφωνα με τις τελευταίες στατιστικές μελέτες που εκδόθηκαν σήμερα απ’ την ευρωπαϊκή ομοσπονδία κατασκευαστών μοτοσυκλέτας (ACEM). Η μελέτη παρουσιάζει μια αύξηση της τάξεως του 9,9% συγκριτικά με το 2017. Οι μεγαλύτερες αγορές της Ευρώπης το 2018 ήταν η Ιταλία με 219.694 μονάδες, η Γαλλία με 177.460 και η Γερμανία με 159.946. Η αγορά των σκούτερ στην Ευρώπη απ’ την άλλη, μειώθηκε απ’ τις 399.420 μονάδες το 2017 στις 273.645 σημειώνοντας μια πτώση της τάξεως του 31,5% (!). Οι μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές των σκούτερ ήταν η Γαλλία με 72,940 μονάδες, η Ολλανδία 58,969, η Γερμανία με 25,634, το Βέλγιο 21,391 και την Ιταλία 21,326. Επιπρόσθετα, η ευρωπαϊκή αγορά των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών αυξήθηκε απ’ τις 4.121 μονάδες το 2017 στις 7.478 το 2018 σημειώνοντας αύξηση της τάξεως των 81,5%. Παρ' όλα αυτά παραμένει σε χαμηλά επίπεδα. Μόλις το 0,75% όλων των ταξινομημένων μοτοσυκλετών στην Ευρώπη το 2018 ήταν ηλεκτρικές. Οι ταξινομήσεις των ηλεκτρικών σκούτερ στην Ε.Ε. είχαν ιδιαίτερη αύξηση απ’ τις 27.029 το 2017 στις 39.701 μονάδες το 2018 (+46,9%). Η αγορά των τετράτροχων ηλεκτρικών παρέμεινε σταθερή στις 3.242 μονάδες σημειώνοντας μια ελαφρά πτώση της τάξεως του -2,4% έναντι του 2017. Ο γενικός γραμματέας της ACEM Antonio Perlot αναφέρθηκε στις στατιστικές λέγοντας:“Το 2018 ήταν μια πολύ θετική χρονιά για την μοτοσυκλετιστική βιομηχανία, με τις άδειες των μοτοσυκλετών να αυξάνονται σχεδόν σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες, και με διψήφια ποσοστιαία αύξηση σε σημαντικές αγορές όπως την Ισπανία και Γερμανία. Παρά τις βραχυπρόθεσμες διακυμάνσεις που δημιουργήθηκαν λόγω της μετάβασης από Euro3 σε Euro4 προδιαγραφές, η ευρωπαϊκή αγορά της μοτοσυκλέτας παρουσίασε μια γενικά θετική πορεία απ’ το 2013. Απ’ την άλλη, οι άδειες των σκούτερ το 2018 υπέστησαν μια σημαντική μείωση, που συνδέεται έντονα με τη μετάβαση στις προδιαγραφές Euro4. Αυτή η πτώση καλύφθηκε μερικώς απ’ τις περισσότερες εκδόσεις αδειών των ηλεκτρικών σκούτερ. Πράγματι, αν και ο αριθμός των ηλεκτρικών σκούτερ που πωλήθηκαν αυξήθηκε κατά 47% μέσα σ’ ένα χρόνο, προς το παρόν ο συνολικός αριθμός τους παραμένει σε πολύ χαμηλά επίπεδα. Σε κάθε περίπτωση, συνδυάζοντας τις ταξινομήσεις των ηλεκτρικών οχημάτων (σκούτερ, μοτοσυκλετών και τετράτροχων) εμφανίζουν μια ξεκάθαρα ανοδική τάση απ’ το 2011. Αυτή είναι και η ουσία επί του θέματος, καθώς τα οχήματα αυτής της κατηγορίας χρησιμοποιούνται για μικρές αποστάσεις μέσα στο αστικό περιβάλλον, όπου τα ηλεκτρικά οχήματα είναι πιο πρακτικά.”
RedBull Romaniacs 2η μέρα: Νίκη Lettenbichler στην 5η θέση ο Κίμωνας: Σκληρό Enduro με Yamaha Tenere!
Απίστευτο: Ισοφάρισαν μέχρι δευτερόλεπτο Καράμπελας-Gordinne
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
24/7/2025
Οι διοργανωτές είπαν πως εχθές έκαναν την δυσκολότερη εκκίνηση στο Romaniacs οδηγώντας στο ασφαλές συμπέρασμα πως η σημερινή ημέρα θα ήταν το πολύ ίση σε βαθμό δυσκολίας. Κανείς δεν περίμενε πως θα ήταν πολύ δυσκολότερη!
Κροκάλα και μπόλικη πέτρα, στενά μονοπάτια που κολλάνε Enduro και αν κόψεις με το Tenere των 200ων κιλών θα δυσκολευτείς διπλά, γλιστερά κατεβάσματα, μέχρι κορμοί και εμπόδια που το σκέφτεσαι με το Enduro και δύσκολα το επιχειρείς με Adventure. Κι όμως η σημερινή διαδρομή της Adventure Ultimate κατηγορίας ήταν πιο κοντά στην Gold από εχθές, σε βαθμό δυσκολίας!
Χαρακτηριστικό του υψηλότατου ανταγωνισμού και του επιπέδου που επικρατεί, είναι πως μετά από δέκα σημεία ελέγχου και τρεις ώρες καθαρού αγώνα, ο Κίμωνας έκανε ΑΚΡΙΒΩΣ ίδιο χρόνο έως επίπεδο δευτερολέπτου, με τον Greg Gordinne ισοβαθμώντας στην 5η θέση!
Οι διοργανωτές αναφέρουν πως είναι πολύ σπάνιο σε πολυήμερους αγώνες να φτάνεις σε μία ημέρα να γράφεις έως το ίδιο δευτερόλεπτο, πόσο μάλιστα στην συγκεκριμένη κατηγορία.
Νικητής σήμερα στην Adventure Ultimate ήταν ο Jonny Walker, μόλις για δύο δευτερόλεπτα απέναντι στον Pol Tarres, χαρακτηριστικό του πώς οδήγησαν όλη την ημέρα!
Στην τρίτη θέση, ο αναβάτης της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, ο Ρουμάνος Krisztian Tompa, ομόσταυλος του Κίμωνα και πολυπρωθλητής Ρουμανίας στο Motocross. Μόλις δύο λεπτά από τους κορυφαίους της κατηγορίας, που έχουν πολύ περισσότερη εμπειρία στις μεγάλες μοτοσυκλέτες, είναι μία επίδοση που μαρτυρά πως ο Tompa προπονήθηκε πολύ στην προετοιμασία του για το Romaniacs. Έκανε πραγματική δουλειά και επιβεβαιώνει την επιλογή της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ να επενδύσει επάνω του. Η φυσική ταχύτητα του Tompa που έχει εξελιχθεί από το Motocross τον βοήθησε σήμερα ακόμη περισσότερο καθώς στο κουραστικό κομμάτι με το κοπάνημα του εμπρός τροχού στις πέτρες και τα σημεία που συναντούσες ρίζες και νεροφαγώματα έχοντας μαζέψει χιλιόμετρα.
Ο Κίμωνας κέρδιζε στα γρήγορα κομμάτια τον Gordinne, με τον οποίο γνωριζόμαστε από το KTM Adventure Rally στην Νορβηγία, και πήγαιναν με αντίστοιχο ρυθμό στα τεχνικά κομμάτια, όμως δύο πτώσεις που έκοψαν τον ρυθμό του συντάκτη μας και το γεγονός πως η διαδρομή δεν επέτρεπε προσπεράσεις, τον οδήγησαν στο ίδιο δευτερόλεπτο με τον Βέλγο!
Μπροστά τους ο Πολωνός Szczotka σε μία απίστευτη πεντάδα στη σημερινή διαδρομή του Romaniacs που αν ήταν ειδική στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro θα ήταν μία σκληρή και δύσκολη ημέρα. Για την Adventure Ultimate κατηγορία όμως, σήμαινε πως θα έπρεπε να την περάσουν με μεγάλες δικύλινδρες μοτοσυκλέτες!
Σε ένα σημείο της διαδρομής ο Κίμωνας οδηγούσε σήμερα μαζί με τον Matthias Walkner που δεν αγωνίζεται αλλά ακολουθεί την διαδρομή καταγράφοντας με κάμερα και έχει γράψει ένα φανταστικό σώσιμο του Κίμωνα (λόγια του Walkner) το οποίο σίγουρα θα δούμε να παίζει τις επόμενες ημέρες στα video της διοργάνωσης.
Προς το τέλος της διαδρομής η Adventure Ultimate διασταυρώθηκε στους χωματόδρομους με την Gold και ο Κίμωνας που πήγαινε με καλό χρόνο εμπρός βρέθηκε να προσπερνά τον Lettenbichler και να κυνηγιέται για λίγο με τον Bolt πριν ο αναβάτης της Husqvarna περάσει εμπρός.
Συνολικά ταχύτερος όμως σήμερα ο Lettenbichler, με τον Bolt να είναι ο πιο γρήγορος σε άλλα δύο σκέλη εκτός από το τελευταίο!
Η στιγμή της οδήγησης με τα μεγάλα ονόματα του Enduro ήταν μαγική και ίσως αυτός ήταν ο λόγος που στο τελείωμα της ημέρας ο Κίμωνας επέλεξε να ολοκληρώσει την διαδρομή από τα μεγάλα εμπόδια και το τεράστιο άλμα, ενώ έχει εναλλακτική ακριβώς δίπλα και είναι θέμα επιλογής του αναβάτη από που θα περάσει. Ένα από τα λίγα μεγάλα, πλην των εργοστασιακών, που πέρασε αεροπορία και από το άλμα!
Χαρακτηριστικό εδώ VIDEO του αναβάτη του αγγλικού εξειδικευμένου site Enduro21, του Jonathan Pearson, που του επίσης συμμετέχει στην ίδια κατηγορία με Tenere Rally και ήταν σαν να του έκανε σαμποτάζ η διοργάνωση καθώς έσπασε η ξύλινη εξέδρα την στιγμή της προσγείωσής του, στο κλείσιμο της ημέρας!
Στην Gold κατηγορία την τρίτη θέση πήρε ο Mario Roman, στην Silver ο Eddie Karlsson κάνοντας την διαφορά με το Star και ακολουθούμενος από Justin Elizondo και Kornel Ott.
Στην Bronze την τριάδα σχημάτισαν ο Diego Chang ακολουθούμενος από τον Γερμανό Kevin Gallas που να σημειώσουμε πως συμμετέχει με Tenere Rally γράφοντας την διαδρομή των Enduro, ενώ τους περνούσε και στον Πρόλογο με τον κόσμο να τον αποθεώνει. Έχει κερδίσει την κατηγορία στο παρελθόν επίσης με Tenere και είναι φαβορί και για φέτος. Στην τρίτη θέση ο Κινέζος Xing Yang.
Στην Iron ο Alexander Petroiu, με τον Fabio Carvalho και τον Mark Newton να ακολουθούν και στην Atom η τριάδα αποτελείται από Dmitriy Reznitskiy, Carlos Gracida και Justin Short.
Αμετακίνητα πρώτος με τεράστια διαφορά ο Sam Sunderland στην Adventure Light κατηγορία, 40 λεπτά από τον δεύτερο, είναι σαν να τους κάνει πλάκα. Κλείνουν την τριάδα ο Joop Nissink και Oliver Mocker.
Sebastian Dudaș, Thomas Warmuth και David Freidinger γράφουν την τριάδα της eMoto Expert με αμετακίνητη την κατάταξη στην τετράδα-κατηγορία της eMoto Hobby.
Έχοντας βρέξει σήμερα κατά διαστήματα αναμένουν πλέον όλοι μία ακόμη πιο δύσκολη ημέρα, στο μεταξύ η σημερινή κούραση θέλει μία ολόκληρη ημέρα για να σβήσει καθώς για τους περισσότερους αναβάτες είναι σαν να έχουν κάνει δύο ημέρες εντατικής γυμναστικής στο γυμναστήριο.
Είναι λοιπόν και μία ημέρα που χρειάζεται προσοχή γιατί το λάθος μπορεί εύκολα να γίνει και να ακολουθήσει μία πτώση που στις απότομες πλαγιές στα δάση της Ρουμανίας, μπορεί να είναι επώδυνη!
