Αντίο Ken Block - Σκοτώθηκε σε δυστύχημα με snowmobile

Οραματιστής και μοναδικός δεξιοτέχνης, άφησε εποχή με τη σειρά βίντεο Gymkhana
RIP Ken Block
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/1/2023

Ο Αμερικανός επαγγελματίας αγωνιζόμενος αυτοκινήτων Rally Ken Block έχασε τη ζωή του όταν τον καταπλάκωσε το snowmobile που οδηγούσε. Ο Ken Block είχε γίνει παγκοσμίως γνωστός για τη σειρά βίντεο δεξιοτεχνίας Gymkhana, στα οποία μεταξύ άλλων είχε λάβει μέρος και ο Travis Pastrana, αρχικά με μοτοσυκλέτα και κατόπιν με αυτοκίνητο.

Ο Block έχασε τη ζωή του στην επαρχεία Waatch της Utah, με τον σερίφη να αναφέρει πως ο Block οδηγούσε το snowmobile του με παρέα μεν, αλλά ήταν μόνος του τη στιγμή του δυστυχήματος. Ο θρύλος των αγώνων αυτοκινήτου οδηγούσε σε μια απότομη πλαγιά, όταν το snowmobile του ανετράπη και τον καταπλάκωσε, σκοτώνοντας τον.

Μετά τον θάνατο του, στην ιστοσελίδα της εταιρείας του, Hoonigan Racing Dicvision ανέβηκε η εξής ανάρτηση: “Με βαθύτατη οδύνη επιβεβαιώνουμε πως ο Ken Block απεβίωσε σε ένα ατύχημα με snowmobile σήμερα. Ο Ken ήταν ένας οραματιστής, ένας πρωτοπόρος και ένα ίνδαλμα. Και το πιο σημαντικό, ένας πατέρας και σύζυγος. Θα μας λείψει απίστευτα. Παρακαλούμε σεβαστείτε την ιδιωτικότητα της οικογένειας του, τη στιγμή αυτή της θλίψης τους.”

Τελευταία ανάρτηση του εξαιρετικά δραστήριου στα social media Ken Block ήταν την προηγούμενη ημέρα πριν τον θάνατο του, όπου στο facebook έγραφε για την κόρη του, Lia Block, αγωνιζόμενη με αυτοκίνητο και παρουσιάστρια βίντεο για την Hoonigan Industries.

Ken Block

Η καριέρα του Ken Block στους αγώνες Rally ξεκίνησε το 2005. Οι ικανότητες του και ο μοναδικός έλεγχος που είχε στην οδήγηση τον έκαναν να ξεχωρίσει αμέσως, κερδίζοντας τον τίτλο Rookie of the Year στο Αμερικάνικο Πρωτάθλημα Rally. Έκτοτε συνέχισε να αγωνίζεται στη διοργάνωση με πολλές νίκες και βάθρα στο ενεργητικό του. Παράλληλα, κέρδισε πέντε μετάλλια στα X Games.

Ken Block

Η φήμη του εκτινάχτηκε με τη σειρά βίντεο Gymkhana (λέξη που προέρχεται από time-trial αγώνες με άλογα), στα οποία εκτελούσε απίστευτες ασκήσεις δεξιοτεχνίας με “φτιαγμένα” αυτοκίνητα. Τα βίντεο της σειράς έκαναν περισσότερα από 500 εκατομμύρια views στο internet, κέρδισαν πλειάδα βραβείων δημιουργικότητας, και συνεχίζουν να αποτελούν πηγή έμπνευσης για όλους τους φαν της γρήγορης οδήγησης ακριβείας, τόσο αυτοκινήτου όσο και μοτοσυκλέτας -όπως μπορεί να δει κανείς από τις αναρτήσεις για τον θάνατο του Block, από αναβάτες όπως ο Casey Stoner και πολλοί ακόμα.

travis

Στη σειρά των παραπάνω βίντεο συμμετείχε και ο θρύλος του Freestyle MX, της stunt riding σκηνής και κατόπιν οδηγός rally αυτοκινήτων Travis Pastrana, αρχικά κάνοντας σούζα με τη μοτοσυκλέτα του στην 5η ταινία της σειράς, και κατόπιν πρωταγωνιστώντας ο ίδιος με αυτοκίνητο σε δύο ακόμα βίντεο.

Το 2010 ο Block δημιούργησε την Monster World Rally Team, υπογράφοντας συμβόλαιο με τη Ford για να συμμετάσχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally, για να γίνει ένας από τους μόλις τέσσερις Αμερικανούς οδηγούς που πήραν βαθμούς στην ιστορία του WRC.

Hoonigan

Το 2012 μετονόμασε την αγωνιστική του ομάδα σε Hoonigan Racing Division, με τη λέξη Hoonigan να αποτελεί μείξη των Hoon (ανεύθυνος / επικίνδυνος οδηγός) και Hooligan.

To 2013-15 o Αμερικανός αγωνίστηκε στο Πρωτάθλημα Global Rallycross, τερματίζοντας 2ος τη δεύτερη χρονιά, ενώ το 2016 μετέβη στο Πρωτάθλημα FIA World Rallycross όπου παρέμεινε και το 2017. Το 2018 συμμετείχε σε μια πλειάδα αγώνων, χρονιά που ήταν και η τελευταία της αγωνιστικής του καριέρας.

Just don't die

Από το 2019 και μετά, κατόπιν και της πώλησης του μεριδίου του στη DC Shoes της οποίας ήταν συνιδρυτής, ο Block είχε επικεντρωθεί στην προώθηση του ρουχισμού και των αξεσουάρ της Hoonigan Industries, αλλά και στην οικογενειακή του ζωή, βοηθώντας και την 16χρονη σήμερα κόρη του Lia Block στην καριέρα της ως αγωνιζόμενη αυτοκινήτου.

Casey

Πέρα από το αυτοκίνητο, ο Ken Block ήταν επίσης θεαματικός αναβάτης μοτοσυκλέτας, τόσο με MX όσο και με Cross Country μοντέλα, έχοντας στο ενεργητικό του μεγάλα άλματα πάνω από αυτοκίνητα και SSV. Παράλληλα ήταν φίλος πολλών αγωνιζομένων μοτοσυκλέτας αλλά και διασημοτήτων όπως ο Keanu Reeves.

Risk

Rest in Peace Ken Block, ήσουν μοναδική έμπνευση και θα μας λείψεις

Ετικέτες

Η κυβέρνηση των ΗΠΑ ορίζει εκ νέου τι είναι Μοτοσυκλέτα

Νομοσχέδιο που έχει κατατεθεί στην αμερικανική βουλή αλλάζει τον ορισμό της Μοτοσυκλέτας και προκαλεί αντιδράσεις στη βιομηχανία
polaris slingshot
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

18/2/2026

Το νομοσχέδιο H.R. 3385 που κατατέθηκε πέρυσι τον Μάιο στην Επιτροπή Ενέργειας και Εμπορίου από τον Ρεπουμπλικανό γερουσιαστή Derrick Van Orden ήταν συντομότατο και πολύ απλό. Η ουσία του είναι μια και μόνη πρόταση, με την οποία επιχειρεί να «τροποποιήσει τον ορισμό της έννοιας μοτοσυκλέτα».

Ο νέος ορισμός που προτείνεται είναι ο εξής:

Μηχανοκίνητο όχημα, ως είχε αρχικά κατασκευαστεί με κινητήρια δύναμη, έχοντας ένα κάθισμα ή σέλα που απαιτεί από τον αναβάτη να καθίσει καβαλώντας τη (astride), σχεδιασμένη να κινείται με όχι περισσότερους από τρεις τροχούς σε επαφή με το έδαφος, με τον έλεγχο διεύθυνσης μέσω ίσιου τιμονιού (handlebars), με επιτάχυνση και πέδηση να ελέγχονται μέσω ίσιου τιμονιού και χειριστηρίων στα πόδια και ικανό να επιτυγχάνει ταχύτητες που ξεπερνούν τα 30 mph (48 km/h).

Αυτός ο ορισμός προκάλεσε την άμεση αντίδραση του Motorcycle Industry Council (MCI), δηλαδή του οργάνου που εκπροσωπεί τη βιομηχανία μοτοσυκλέτας στις ΗΠΑ και το οποίο διέγνωσε αμέσως ένα σοβαρό πρόβλημα: ο νέος ορισμός εξαιρεί οχήματα όπως τo Polaris Slingshot, καθώς ο χειριστής του δεν κρατά ίσιο τιμόνι και κάθεται μέσα στο όχημα, όχι καβάλα.

Η αντίδραση αποκρυσταλλώθηκε σε μια επιστολή προς την υποεπιτροπή της βουλής που είχε αναλάβει να εξετάσει το θέμα – με πρόεδρο τον βουλευτή Gus Bilirakis, προφανώς ελληνικής καταγωγής – αναλύοντας το πρόβλημα από την οπτική της βιομηχανίας.

Σύμφωνα με το MCI, βγάζοντας από τον ορισμό της μοτοσυκλέτας αυτά τα οχήματα που στις ΗΠΑ περιγράφονται ως “autocycles” δημιουργείται ένα νομοθετικό κενό, καθώς δεν υπάρχει ανάλογη κατηγορία για να ενταχθούν. Δεδομένου πως εξαρχής αυτά κατασκευάζονταν ως μοτοσυκλέτες, ο σχεδιασμός τους γινόταν και γίνεται με γνώμονα τη νομοθεσία που ισχύει για τη μοτοσυκλέτα και τα σχετικά χαρακτηριστικά ασφαλείας.

Αφαιρώντας τα από τη νομική περιγραφή της μοτοσυκλέτας, το νομοσχέδιο απειλεί τη συγκεκριμένη κατηγορία οχημάτων με εξαφάνιση, καθώς δεν υπάρχουν ξεκάθαρα στάνταρ για την κατασκευή τους και επιπλέον δημιουργείται περαιτέρω πρόβλημα με τις πολιτειακές νομοθεσίες, καθώς οι περισσότερες βασίζονται στον ομοσπονδιακό ορισμό της μοτοσυκλέτας.

Το νομοσχέδιο αυτό δεν επηρεάζει τα πάσης φύσεως ATV που στις ΗΠΑ καταχωρούνται διαφορετικά από τη μοτοσυκλέτα, ενώ δεν αναμένεται να έχει σημαντική επίδραση στις αγορές του υπόλοιπου κόσμου όποια και να είναι η τελική έκβαση.

Για την ιστορία, το νομοσχέδιο έχει φύγει από την επιτροπή του κυρίου Bilirakis και έχει κατατεθεί προς ψήφιση στην αμερικανική βουλή, χωρίς να έχει γίνει γνωστό αν εισακούστηκε η έκκληση του MCI – που πάντως δεν έχει εκδώσει καμιά άλλη ανακοίνωση επί του θέματος.

Ετικέτες