Αντίο Ken Block - Σκοτώθηκε σε δυστύχημα με snowmobile

Οραματιστής και μοναδικός δεξιοτέχνης, άφησε εποχή με τη σειρά βίντεο Gymkhana
RIP Ken Block
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/1/2023

Ο Αμερικανός επαγγελματίας αγωνιζόμενος αυτοκινήτων Rally Ken Block έχασε τη ζωή του όταν τον καταπλάκωσε το snowmobile που οδηγούσε. Ο Ken Block είχε γίνει παγκοσμίως γνωστός για τη σειρά βίντεο δεξιοτεχνίας Gymkhana, στα οποία μεταξύ άλλων είχε λάβει μέρος και ο Travis Pastrana, αρχικά με μοτοσυκλέτα και κατόπιν με αυτοκίνητο.

Ο Block έχασε τη ζωή του στην επαρχεία Waatch της Utah, με τον σερίφη να αναφέρει πως ο Block οδηγούσε το snowmobile του με παρέα μεν, αλλά ήταν μόνος του τη στιγμή του δυστυχήματος. Ο θρύλος των αγώνων αυτοκινήτου οδηγούσε σε μια απότομη πλαγιά, όταν το snowmobile του ανετράπη και τον καταπλάκωσε, σκοτώνοντας τον.

Μετά τον θάνατο του, στην ιστοσελίδα της εταιρείας του, Hoonigan Racing Dicvision ανέβηκε η εξής ανάρτηση: “Με βαθύτατη οδύνη επιβεβαιώνουμε πως ο Ken Block απεβίωσε σε ένα ατύχημα με snowmobile σήμερα. Ο Ken ήταν ένας οραματιστής, ένας πρωτοπόρος και ένα ίνδαλμα. Και το πιο σημαντικό, ένας πατέρας και σύζυγος. Θα μας λείψει απίστευτα. Παρακαλούμε σεβαστείτε την ιδιωτικότητα της οικογένειας του, τη στιγμή αυτή της θλίψης τους.”

Τελευταία ανάρτηση του εξαιρετικά δραστήριου στα social media Ken Block ήταν την προηγούμενη ημέρα πριν τον θάνατο του, όπου στο facebook έγραφε για την κόρη του, Lia Block, αγωνιζόμενη με αυτοκίνητο και παρουσιάστρια βίντεο για την Hoonigan Industries.

Ken Block

Η καριέρα του Ken Block στους αγώνες Rally ξεκίνησε το 2005. Οι ικανότητες του και ο μοναδικός έλεγχος που είχε στην οδήγηση τον έκαναν να ξεχωρίσει αμέσως, κερδίζοντας τον τίτλο Rookie of the Year στο Αμερικάνικο Πρωτάθλημα Rally. Έκτοτε συνέχισε να αγωνίζεται στη διοργάνωση με πολλές νίκες και βάθρα στο ενεργητικό του. Παράλληλα, κέρδισε πέντε μετάλλια στα X Games.

Ken Block

Η φήμη του εκτινάχτηκε με τη σειρά βίντεο Gymkhana (λέξη που προέρχεται από time-trial αγώνες με άλογα), στα οποία εκτελούσε απίστευτες ασκήσεις δεξιοτεχνίας με “φτιαγμένα” αυτοκίνητα. Τα βίντεο της σειράς έκαναν περισσότερα από 500 εκατομμύρια views στο internet, κέρδισαν πλειάδα βραβείων δημιουργικότητας, και συνεχίζουν να αποτελούν πηγή έμπνευσης για όλους τους φαν της γρήγορης οδήγησης ακριβείας, τόσο αυτοκινήτου όσο και μοτοσυκλέτας -όπως μπορεί να δει κανείς από τις αναρτήσεις για τον θάνατο του Block, από αναβάτες όπως ο Casey Stoner και πολλοί ακόμα.

travis

Στη σειρά των παραπάνω βίντεο συμμετείχε και ο θρύλος του Freestyle MX, της stunt riding σκηνής και κατόπιν οδηγός rally αυτοκινήτων Travis Pastrana, αρχικά κάνοντας σούζα με τη μοτοσυκλέτα του στην 5η ταινία της σειράς, και κατόπιν πρωταγωνιστώντας ο ίδιος με αυτοκίνητο σε δύο ακόμα βίντεο.

Το 2010 ο Block δημιούργησε την Monster World Rally Team, υπογράφοντας συμβόλαιο με τη Ford για να συμμετάσχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally, για να γίνει ένας από τους μόλις τέσσερις Αμερικανούς οδηγούς που πήραν βαθμούς στην ιστορία του WRC.

Hoonigan

Το 2012 μετονόμασε την αγωνιστική του ομάδα σε Hoonigan Racing Division, με τη λέξη Hoonigan να αποτελεί μείξη των Hoon (ανεύθυνος / επικίνδυνος οδηγός) και Hooligan.

To 2013-15 o Αμερικανός αγωνίστηκε στο Πρωτάθλημα Global Rallycross, τερματίζοντας 2ος τη δεύτερη χρονιά, ενώ το 2016 μετέβη στο Πρωτάθλημα FIA World Rallycross όπου παρέμεινε και το 2017. Το 2018 συμμετείχε σε μια πλειάδα αγώνων, χρονιά που ήταν και η τελευταία της αγωνιστικής του καριέρας.

Just don't die

Από το 2019 και μετά, κατόπιν και της πώλησης του μεριδίου του στη DC Shoes της οποίας ήταν συνιδρυτής, ο Block είχε επικεντρωθεί στην προώθηση του ρουχισμού και των αξεσουάρ της Hoonigan Industries, αλλά και στην οικογενειακή του ζωή, βοηθώντας και την 16χρονη σήμερα κόρη του Lia Block στην καριέρα της ως αγωνιζόμενη αυτοκινήτου.

Casey

Πέρα από το αυτοκίνητο, ο Ken Block ήταν επίσης θεαματικός αναβάτης μοτοσυκλέτας, τόσο με MX όσο και με Cross Country μοντέλα, έχοντας στο ενεργητικό του μεγάλα άλματα πάνω από αυτοκίνητα και SSV. Παράλληλα ήταν φίλος πολλών αγωνιζομένων μοτοσυκλέτας αλλά και διασημοτήτων όπως ο Keanu Reeves.

Risk

Rest in Peace Ken Block, ήσουν μοναδική έμπνευση και θα μας λείψεις

Ετικέτες

Κράνος GoPro: Πιο κοντά στην παραγωγή - Τι δείχνουν οι πατέντες

Με κάμερα εμπρός αλλά και εξωτερικά μικρόφωνα - Ποιος είναι ο ρόλος τους
Κράνος μοτοσυκλέτας GoPro κατοχύρωση πατέντας 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

28/8/2026

Η πρόθεση της GoPro να φέρει στην παραγωγή τη δική της σειρά "έξυπνων" κρανών για μοτοσυκλέτα είναι γνωστή και φαίνεται ότι ο καιρός πλησιάζει που το πρώτο μοντέλο της εταιρείας θα κάνει το ντεμπούτο του.

Πάνε περισσότερα από δυόμιση χρόνια που η GoPro προχώρησε στην εξαγορά της άγνωστη αυστραλιανής Forcite Helmet Systems, μιας εταιρείας που είχε κάνει ήδη σημαντικά βήματα στην πλήρη ενσωμάτωση γκάτζετ στα κράνη της, όπως είναι οι κάμερες.

Την άνοιξη του 2025 η GoPro ανακοίνωσε επίσης συνεργασία με την AGV, από ό,τι καταλαβαίνουμε σε μια κίνηση να αποκτήσει η αμερικάνικη εταιρεία περισσότερη τεχνογνωσία πίσω από την κατασκευή κρανών υψηλών προδιαγραφών και να επιταχύνει τη διαδικασία δημιουργίας δικής της μάρκας.

Πρόσφατα το φως της δημοσιότητας είδαν πατέντες που σύμφωνα με το αυστραλιανό Motorcycle News κατατέθηκαν από την GoPro με το σχέδιο του κράνους να θυμίζει στο κάτω μέρος του, αλλά και από το "μέτωπο" και πίσω, κράνος της AGV.

Κράνος μοτοσυκλέτας GoPro κατοχύρωση πατέντας 2026

Στη σχεδίαση του κράνους έχει ενσωματωθεί κάμερα στο πάνω μέρος του "σαγονιού", η οποία από ό,τι καταλαβαίνουμε φέρει και κλείστο ώστε να μην είναι συνεχώς εκτεθειμένη.

Αυτό είναι μόνο ένα από τα γκάτζετ του κράνους της GoPro αφού σύμφωνα με τις πληροφορίες έχει εγκατεστημένα μικρόφωνα στο πίσω μέρος αλλά και δυνατότητα συνδεσιμότητας με cloud για να προσφέρει ένα πρωτοφανές σύστημα ασφάλειας αναβάτη, για κράνος. 

Το αυστραλιανό MCN αναφέρει ότι τα μικρόφωνα δεν χρησιμεύουν για να καταγράφουν γενικά ήχο αλλά για να εντοπίζουν μέσω του ήχου που λαμβάνουν άλλα οχήματα στον δρόμο και με αυτόν τον τρόπο να λειτουργούν ως σύστημα επιτήρησης τυφλού σημείου! 

Για να γίνει το παραπάνω πραγματικότητα επιστρατεύεται και τεχνητή νοημοσύνη ώστε το κράνος να μάθει και έπειτα να αγνοεί τους ήχους που παράγει ο αναβάτης αλλά και η μοτοσυκλέτα του και να επικεντρώνεται στους ήχους του περιβάλλοντος συγκρίνοντας διαρκώς την απόσταση τους με εκείνη της μοτοσυκλέτας. 

Κράνος μοτοσυκλέτας GoPro κατοχύρωση πατέντας 2026

Το σύστημα ακούγεται περίπλοκο και ίσως κάτι έχει χαθεί στη μετάφραση, ενώ αναφέρεται επίσης ότι επιλέχθηκαν μικρόφωνα για τον εντοπισμό οχημάτων καθώς είναι φθηνότερα σε σχέση με κάμερες, σίγουρα φθηνότερα έναντι ενός ραντάρ. Στο κράνος έχουν τοποθετηθεί επίσης και επιταχυνσιόμετρα ώστε να προσμετράται σωστά και η κίνηση του κεφαλιου του αναβάτη προς οποιαδήποτε κατεύθυνση.

Το κράνος δεν έχει παρουσιαστεί προς το παρόν πουθενά σε φωτογραφία και μόνο οι πατέντες μαρτυρούν την ύπαρξή του. Αυτό ωστόσο και με δεδομένο και τα δυόμιση και πλέον χρόνια που έχουν μεσολαβήσει από τότε που η GoPro έδειξε στον κόσμο ότι θέλει να κατασκευάσει το δικό της κράνος, δεν σημαίνει ότι το εν λόγω πρότζεκτ δεν βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο εξέλιξης. Πλέον βρισκόμαστε στο τέλος του καλοκαιριού, μόλις δύο μήνες μακριά από την EICMA, όπου δεν αποκλείεται να δούμε το "έξυπνο" κράνος της GoPro να κάνει το ντεμπούτο του έστω και σαν concept. 

Κράνος μοτοσυκλέτας GoPro κατοχύρωση πατέντας 2026