Αντίο Ken Block - Σκοτώθηκε σε δυστύχημα με snowmobile

Οραματιστής και μοναδικός δεξιοτέχνης, άφησε εποχή με τη σειρά βίντεο Gymkhana
RIP Ken Block
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/1/2023

Ο Αμερικανός επαγγελματίας αγωνιζόμενος αυτοκινήτων Rally Ken Block έχασε τη ζωή του όταν τον καταπλάκωσε το snowmobile που οδηγούσε. Ο Ken Block είχε γίνει παγκοσμίως γνωστός για τη σειρά βίντεο δεξιοτεχνίας Gymkhana, στα οποία μεταξύ άλλων είχε λάβει μέρος και ο Travis Pastrana, αρχικά με μοτοσυκλέτα και κατόπιν με αυτοκίνητο.

Ο Block έχασε τη ζωή του στην επαρχεία Waatch της Utah, με τον σερίφη να αναφέρει πως ο Block οδηγούσε το snowmobile του με παρέα μεν, αλλά ήταν μόνος του τη στιγμή του δυστυχήματος. Ο θρύλος των αγώνων αυτοκινήτου οδηγούσε σε μια απότομη πλαγιά, όταν το snowmobile του ανετράπη και τον καταπλάκωσε, σκοτώνοντας τον.

Μετά τον θάνατο του, στην ιστοσελίδα της εταιρείας του, Hoonigan Racing Dicvision ανέβηκε η εξής ανάρτηση: “Με βαθύτατη οδύνη επιβεβαιώνουμε πως ο Ken Block απεβίωσε σε ένα ατύχημα με snowmobile σήμερα. Ο Ken ήταν ένας οραματιστής, ένας πρωτοπόρος και ένα ίνδαλμα. Και το πιο σημαντικό, ένας πατέρας και σύζυγος. Θα μας λείψει απίστευτα. Παρακαλούμε σεβαστείτε την ιδιωτικότητα της οικογένειας του, τη στιγμή αυτή της θλίψης τους.”

Τελευταία ανάρτηση του εξαιρετικά δραστήριου στα social media Ken Block ήταν την προηγούμενη ημέρα πριν τον θάνατο του, όπου στο facebook έγραφε για την κόρη του, Lia Block, αγωνιζόμενη με αυτοκίνητο και παρουσιάστρια βίντεο για την Hoonigan Industries.

Ken Block

Η καριέρα του Ken Block στους αγώνες Rally ξεκίνησε το 2005. Οι ικανότητες του και ο μοναδικός έλεγχος που είχε στην οδήγηση τον έκαναν να ξεχωρίσει αμέσως, κερδίζοντας τον τίτλο Rookie of the Year στο Αμερικάνικο Πρωτάθλημα Rally. Έκτοτε συνέχισε να αγωνίζεται στη διοργάνωση με πολλές νίκες και βάθρα στο ενεργητικό του. Παράλληλα, κέρδισε πέντε μετάλλια στα X Games.

Ken Block

Η φήμη του εκτινάχτηκε με τη σειρά βίντεο Gymkhana (λέξη που προέρχεται από time-trial αγώνες με άλογα), στα οποία εκτελούσε απίστευτες ασκήσεις δεξιοτεχνίας με “φτιαγμένα” αυτοκίνητα. Τα βίντεο της σειράς έκαναν περισσότερα από 500 εκατομμύρια views στο internet, κέρδισαν πλειάδα βραβείων δημιουργικότητας, και συνεχίζουν να αποτελούν πηγή έμπνευσης για όλους τους φαν της γρήγορης οδήγησης ακριβείας, τόσο αυτοκινήτου όσο και μοτοσυκλέτας -όπως μπορεί να δει κανείς από τις αναρτήσεις για τον θάνατο του Block, από αναβάτες όπως ο Casey Stoner και πολλοί ακόμα.

travis

Στη σειρά των παραπάνω βίντεο συμμετείχε και ο θρύλος του Freestyle MX, της stunt riding σκηνής και κατόπιν οδηγός rally αυτοκινήτων Travis Pastrana, αρχικά κάνοντας σούζα με τη μοτοσυκλέτα του στην 5η ταινία της σειράς, και κατόπιν πρωταγωνιστώντας ο ίδιος με αυτοκίνητο σε δύο ακόμα βίντεο.

Το 2010 ο Block δημιούργησε την Monster World Rally Team, υπογράφοντας συμβόλαιο με τη Ford για να συμμετάσχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally, για να γίνει ένας από τους μόλις τέσσερις Αμερικανούς οδηγούς που πήραν βαθμούς στην ιστορία του WRC.

Hoonigan

Το 2012 μετονόμασε την αγωνιστική του ομάδα σε Hoonigan Racing Division, με τη λέξη Hoonigan να αποτελεί μείξη των Hoon (ανεύθυνος / επικίνδυνος οδηγός) και Hooligan.

To 2013-15 o Αμερικανός αγωνίστηκε στο Πρωτάθλημα Global Rallycross, τερματίζοντας 2ος τη δεύτερη χρονιά, ενώ το 2016 μετέβη στο Πρωτάθλημα FIA World Rallycross όπου παρέμεινε και το 2017. Το 2018 συμμετείχε σε μια πλειάδα αγώνων, χρονιά που ήταν και η τελευταία της αγωνιστικής του καριέρας.

Just don't die

Από το 2019 και μετά, κατόπιν και της πώλησης του μεριδίου του στη DC Shoes της οποίας ήταν συνιδρυτής, ο Block είχε επικεντρωθεί στην προώθηση του ρουχισμού και των αξεσουάρ της Hoonigan Industries, αλλά και στην οικογενειακή του ζωή, βοηθώντας και την 16χρονη σήμερα κόρη του Lia Block στην καριέρα της ως αγωνιζόμενη αυτοκινήτου.

Casey

Πέρα από το αυτοκίνητο, ο Ken Block ήταν επίσης θεαματικός αναβάτης μοτοσυκλέτας, τόσο με MX όσο και με Cross Country μοντέλα, έχοντας στο ενεργητικό του μεγάλα άλματα πάνω από αυτοκίνητα και SSV. Παράλληλα ήταν φίλος πολλών αγωνιζομένων μοτοσυκλέτας αλλά και διασημοτήτων όπως ο Keanu Reeves.

Risk

Rest in Peace Ken Block, ήσουν μοναδική έμπνευση και θα μας λείψεις

Ετικέτες

Paris-Nordkapp 2026 - Περιπέτεια 6.000 χλμ. μεικτού τερέν για 250 αναβάτες [VIDEO]

Διασχίζοντας δέκα χώρες σε δώδεκα ημέρες, με ιδιαίτερη μορφή διοργάνωσης
Paris-Nordkapp
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/3/2026

Το νεότευκτο Paris-Nordkapp 2026 δεν είναι ένας αγώνας ράλι, αλλά μια δοκιμασία αντοχής αναβάτη-μοτοσυκλέτας, με ανάμεικτο τερέν σε μια διαδρομή 6.000 χλμ. με εκκίνηση στις 28 Ιουνίου 2026 από το Παρίσι, και τερματισμό στο φημισμένο Βόρειο Ακρωτήρι.

Όπως φαίνεται από τις δηλώσεις συμμετοχής της διοργάνωσης του Tiziano Interno, 6 φορές συμμετέχοντα στο Rally Dakar και του Manuel Podetti που σχεδίασε τη διαδρομή, και οι 250 θέσεις στις τρεις κατηγορίες έχουν ήδη κλείσει, ενώ έχουν απομείνει μόνο κάποιες ακυρώσεις για όσους θελήσουν να συμμετάσχουν στο Paris-Nordkapp.

Οι τιμές συμμετοχής βρίσκονται στα 1.890 ευρώ για τις κατηγορίες Rally GPX & Rally Roadbook, και στα 1.590 ευρώ για την 100% ασφάλτινη κατηγορία Explorer GPX -συν 990 ευρώ για συνεπιβάτη αν θέλετε.

Paris-Nordkapp

Οι συμμετέχοντες θα λάβουν μέρος με τη δική τους μοτοσυκλέτα, η οποία πρέπει να έχει αυτονομία τουλάχιστον 150 χιλιομέτρων. Η διαδρομή δεν θα είναι χρονομετρημένη, όμως κάθε συμμετέχοντας θα έχει συσκευή GPS της οργάνωσης στη μοτοσυκλέτα του, ώστε να βλέπουν όλοι τις θέσεις τους. Κάθε αναβάτης έχει ευθύνη για την ασφάλειά του, ενώ δεν υπάρχει υποστήριξη από τη διοργάνωση. Παρόλα αυτά, σε συγκεκριμένα σημεία θα υπάρχει πρόβλεψη για αλλαγή ελαστικών -από τους ίδιους τους αναβάτες- με τα επίσημα ελαστικά της διοργάνωσης που είναι τα Dunlop D908RR, Dunlop Trailmax Raid και Dunlop Mutant (για μοτοσυκλέτες με τροχούς 17 ιντσών), αναλόγως της κατηγορίας και της μοτοσυκλέτας.

Paris-Nordkapp

Η διοργάνωση ξεκινά τα μεσάνυχτα της 28ης Ιουνίου στο Παρίσι, με τους συμμετέχοντες να αρκούνται στις δικές τους ικανότητες για να φτάσουν μέσα σε προκαθορισμένο χρονικό περιθώριο στις τέσσερις “πύλες” της διαδρομής, τα check-points του event, που απέχουν περίπου κάθε 1.500 χλμ. η μια από την άλλη. Εκεί θα λάβουν μέρος σε διαγωνισμούς δεξιοτεχνίας και θα περάσουν χρόνο μαζί, σε καταστάσεις που θυμίζουν πολύ ανάλογες διοργανώσεις περιπέτειας των BMW, KTM, κλπ.

Ο ιδρυτής του Paris-Nordkapp, Tiziano Interno δήλωσε μεταξύ άλλων: “Η αποστολή μας είναι να μπολιάσουμε με το πνεύμα του Thierry Sabine μια ακατέργαστη περιπέτεια στην Ευρώπη χωρίς υποστήριξη. Αυτό δεν είναι ένα ράλι, ούτε αγώνας. Είναι μια περιπέτεια που οι αναβάτες πρέπει να κουβαλούν μαζί τους ότι χρειάζονται. Οι αναβάτες μας θα καλύψουν χιλιάδες χιλιόμετρα σε μια απαιτητική σωματικά και τεχνικά δοκιμασία, με την πολύτιμη συνεργασία της Dunlop.”

Η ανάγκη των αναβατών μοτοσυκλέτας για οργανωμένη περιπέτεια θα βρίσκει πάντα διοργανωτές πρόθυμους να την προσφέρουν. Μένει να δούμε κατά πόσο θα ικανοποιήσει τους συμμετέχοντες το Paris-Nordkapp ώστε να καταφέρει να γίνει ετήσιος θεσμός.

Ετικέτες