Αντίστροφη Μέτρηση για την Έκθεση Μοτοσυκλέτας 10-14 Απριλίου! Εκθέτες και πρόγραμμα!

Η πληρέστερη των τελευταίων ετών!
Αντίστροφη Μέτρηση για την Έκθεση Μοτοσυκλέτας 10-14 Απριλίου! Εκθέτες και πρόγραμμα!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/4/2024

Τέσσερις ημέρες εργασιών έχουν τα συνεργεία που σήμερα Κυριακή εργάζονται ήδη πυρετωδώς για να ολοκληρώσουν τον πρώτο βασικό όγκο με τις βάσεις των τεράστιων περιπτέρων με την τοιχοποιία να ακολουθεί. Μέχρι το βράδυ της Τρίτης θα πρέπει να είναι όλα έτοιμα για τους τελικούς ελέγχους ώστε την Τετάρτη να ξεκινήσει το πρόγραμμα των εκδηλώσεων.

Από πλευράς εισαγωγικών εταιρειών μοτοσυκλέτας, όπως είχαμε πει εδώ και μήνες, δεν θα λείπει κανείς εκτός από μία και έτσι πρόκειται για την πληρέστερη Έκθεση των τελευταίων ετών και ταυτόχρονα μία από τις μεγαλύτερες με τεράστια περίπτερα και τις μεγάλες εταιρείες να κατεβάζουν το σύνολο της γκάμας που για ορισμένους σημαίνει πολλές δεκάδες διαφορετικά μοντέλα.

Η εικόνα που επικρατεί σήμερα είναι αυτή:

Αντίστροφη Μέτρηση για την Έκθεση Μοτοσυκλέτας 10-14 Απριλίου! Εκθέτες και πρόγραμμα!Αντίστροφη Μέτρηση για την Έκθεση Μοτοσυκλέτας 10-14 Απριλίου! Εκθέτες και πρόγραμμα!

Παρακάτω μία πιο ανανεωμένη λίστα περιπτέρων.

Από την Τετάρτη 10 έως και την Κυριακή 14 Απριλίου στο σύγχρονο διεθνών προδιαγραφών εκθεσιακό κέντρο Metropolitan Expo θα παρουσιαστούν περισσότερα από 700 νέα μοναδικά μοντέλα μοτοσυκλέτας! Μαζί με τις μοτοσυκλέτες, οι επισκέπτες  θα έχουν  τη δυνατότητα να δουν από κοντά και να ενημερωθούν για ότι νέο κυκλοφορεί σε εξοπλισμό ασφάλειας και ένδυσης, ελαστικά, ανταλλακτικά και συντήρηση δικύκλων.

Ξεχωριστή θέση θα έχουν τα test rides, τα οποία θα πραγματοποιούνται από το Περιοδικό MOTO όλες τις ημέρες της έκθεσης (Τετάρτη-Παρασκευή: 15:30-19:00 και Σάββατο-Κυριακή: 12:00-15:00 & 16:00-19:00), σε ειδικά διαμορφωμένη διαδρομή, πρόσβαση στην οποία θα έχουν όλοι οι επισκέπτες με το εισιτήριο εισόδου. Επίσης, στο πλαίσιο της έκθεσης μοτοσυκλέτας θα πραγματοποιηθεί το 1ο Συνέδριο  «Sustainable Ride»  με θέμα «Το μέλλον της μοτοσυκλέτας: Βιώσιμη και ασφαλής κινητικότητα», με την παρουσία διακεκριμένων ομιλητών. Το συνέδριο θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη 10 Απριλίου 2024, 12:00-16:30 στη συνεδριακή αίθουσα C2, παραπλεύρως της εισόδου της έκθεσης. Οι ενδιαφερόμενοι oι οποίοι επιθυμούν να συμμετέχουν στο συνέδριο μπορούν να απευθυνθούν με δήλωση συμμετοχής στο info@be-best.gr.

Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2024: Οι διαθέσιμες μοτοσυκλέτες για Test Ride και το πρόγραμμα διεξαγωγής

Για τους επισκέπτες της  Έκθεση Μοτοσυκλέτας, η οποία θα πραγματοποιηθεί στο Hall 2 του Metropolitan Expo, διατίθεται δωρεάν πάρκινγκ (Parking 2, ξεχωριστός χώρος για μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα) στο εκθεσιακό κέντρο. Για επισκέπτες, οι οποίοι θα επιλέξουν την πρόσβασή τους με μέσα μαζικής μεταφοράς, διατίθεται δωρεάν μεταφορά με shuttle buses στην αφετηρία των λεωφορείων έξω από τον σταθμό μετρό Δουκίσσης Πλακεντίας και έξω από το ξενοδοχείο Sofitel στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, Ελ. Βενιζέλος.

Αντίστροφη Μέτρηση για την Έκθεση Μοτοσυκλέτας 10-14 Απριλίου! Εκθέτες και πρόγραμμα!

Οι συνδιοργανώτριες εταιρείες Be Best και Κ. Λαμάρης και ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Μοτοσυκλετών Ελλάδας (ΣΕΜΕ) σας περιμένουν στο πιο συναρπαστικό μοτοσυκλετιστικό γεγονός. Right here-ride now για τη μεγαλύτερη έκθεση που έγινε ποτέ!

Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2024- Ημέρες και Ώρες Λειτουργίας

Τετάρτη 10 Απριλίου - Παρασκευή 12 Απριλίου: 14:00-21:00
Σάββατο 13 Απριλίου- Κυριακή 14 Απριλίου: 10:00-21:00

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την έκθεση, τις συμμετέχουσες εταιρείες και την πρόσβαση στο εκθεσιακό κέντρο, επισκεφθείτε www.moto-expo.gr

Πρόβλημα με τις αγωνιστικές προδιαγραφές FIM για κράνη

Με μαύρο κράνος χωρίς λογότυπα ο Nicolo Bulega στις ελεύθερες δοκιμές του Phillip Island, ενδεχόμενο πρόβλημα και με άλλους αναβάτες WSBK και MotoGP
nicolo bulega
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/2/2026

Όσοι πρόσεξαν το κράνος του Bulega στις δοκιμές της Παρασκευής 20/2 ενόψει του πρώτου αγώνα WSBK 2026 στην Αυστραλία θα πρέπει να απόρησαν με την απουσία λογότυπου κατασκευαστή από αυτό, καθώς και την πλήρη έλλειψη γραφικών.

Ο Ιταλός αγωνίστηκε με άλλο κράνος από το ΚΥΤ KX-1 Race GP που κανονικά φορά και το πρόβλημα δεν ήταν ούτε δικό του, ούτε του κατασκευαστή του κράνους.

Φέτος τίθενται σε ισχύ οι νέες αγωνιστικές προδιαγραφές της FIM, FRHPhe-02, για τα κράνη που χρησιμοποιούνται στα πρωταθλήματα που γίνονται υπό την αιγίδα της, ωστόσο προκύπτουν καθυστερήσεις στη διαδικασία πιστοποίησής τους.

Πηγή του ζητήματος είναι το γεγονός πως υπάρχει μόνο ένα εργαστήριο που μπορεί να κάνει τα απαραίτητα τεστ και να εκδώσει το πιστοποιητικό συμμόρφωσης του κράνους, το Impact Laboratory που εδρεύει στην πίστα Motorland Aragon στην Ισπανία. Και φέτος έχει πέσει πολλή δουλειά, καθώς όλα τα μοντέλα κρανών που φοριούνται σε αγώνες FIM – ασφάλτινους και off-road - πρέπει να περάσουν από εκεί για να περάσουν τις απαραίτητες δοκιμές και να πιστοποιηθούν.

Αυτό σημαίνει μια μεγάλη σειρά τεστ για κάθε κράνος, αλλά και για κάθε μέγεθος κελύφους στο ίδιο μοντέλο κράνους, κάτι που συνήθως περιλαμβάνει τρεις διαστάσεις (Small-Medium-Large). Οι δε δοκιμασίες που περιλαμβάνει η πιστοποίηση ξεπερνούν αυτές της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ECE) που ήδη κατέχουν όλα αυτά τα κράνη.

nicolo bulega

Κάπως έτσι λοιπόν έχουμε φτάσει προ της έναρξης του WSBK και σε μια εβδομάδα ξεκινά και το MotoGP, την ώρα που εκκρεμούν οι πιστοποιήσεις κατασκευαστών όπως οι ΚΥΤ, Suomy, Nolan και HJC.

Γι’ αυτό ο Bulega συμμετείχε στα FP1 και FP2 με άλλο δανεικό κράνος, γι’ αυτό και αναβάτες όπως οι Pecco Bagnaia (Suomy) και Fabio Quartararo (HJC) είναι στην αναμονή για να διαπιστώσουν αν θα προλάβουν να έχουν τα κράνη τους αυτό το σαββατοκύριακο (21-22/2) στο Buriram Test του MotoGP στην Ταϊλάνδη.

Μαθαίνουμε μάλιστα πως σε κάποιες περιπτώσεις όπως του Bulega, δηλαδή της ΚΥΤ, οι δοκιμές για την πιστοποίηση έχουν ολοκληρωθεί μεν, αλλά εκκρεμεί η σχετική γραφειοκρατία.

Αν λοιπόν δείτε αυτό το σαββατοκύριακο αναβάτες στον αγώνα WSBK του Phillip Island ή στο MotoGP Buriram Test στην Ταϊλάνδη να μη φορούν το κανονικό τους κράνος, θα σημαίνει πως η διαδικασία δεν πρόλαβε να ολοκληρωθεί για τον συγκεκριμένο κατασκευαστή του κράνους – ο οποίος, παρεμπιπτόντως, πληρώνει όλα τα κόστη των δοκιμών συμμόρφωσης με τις νέες προδιαγραφές.

Ετικέτες