Aoshima - Συναρμολογούμενο Honda NSR250R SP

Για τους υπομονετικούς εραστές των δίχρονων
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/7/2022
Η ιαπωνική Aoshima παρουσίασε ένα συναρμολογούμενο Honda NSR250R SP, για τους λάτρεις της εποχής των δίχρονων μοτοσυκλετών, οι οποίοι οπλισμένοι με την απαραίτητη υπομονή θα ζωντανέψουν έστω και υπό κλίμακα το θρυλικό "δυομισάρ" NSR του 1989.
 
Πρόκειται για τη sport μοτοσυκλέτα - πυραυλάκι που βγήκε στην παραγωγή μεταξύ 1987 και 1999, με τον δίχρονο και υγρόψυκτο V2 κινητήρα των 249 κ.εκ. με power valve (RC Valve) και χιτώνια Nikasil-Sulfur που έδωσαν και τα πρώτα αρχικά NS στο όνομα της, περιορισμένη στους 45 hp στην Ιαπωνία και με 57 hp σε χώρες χωρίς περιορισμό (και μέχρι και 70 hp σε βελτιωμένη μορφή), και με βάρος 132 στεγνών / 150 γεμάτων κιλών.
Μια compact μοτοσυκλέτα πραγματικός “φονέας γιγάντων”, με εξαιρετικές επιδόσεις στην πίστα αλλά και σε κάθε διαδρομή με στροφές.
 
Ανά τα χρόνια κυκλοφόρησαν τέσσερις γενιές του NSR250R, εκδόσεις SP και διάφορα χρώματα και γραφικά χορηγών (Rothmans, Pentax, κ.α) με έμπνευση από τους αγώνες. 
 
Ανάλογα με την έκδοση, το ψαλίδι ήταν είτε ίσιο, είτε gull arm (στις τελευταίες γενιές) με δύο μπράτσα ή μονόμπρατσο, ενώ οι εκδόσεις SP είχαν μεταξύ άλλων ξηρό συμπλέκτη με τον χαρακτηριστικό ήχο.
Η κλίμακα του συγκεκριμένου μοντέλου της Aoshima είναι 1/12, οι τροχοί γυρίζουν, το τιμόνι στρίβει και οι αναρτήσεις δουλεύουν.
 
Θα το βρείτε στα καταστήματα συναρμολογούμενων.

Ανάκληση BMW 2026 R 1300 RT στις Η.Π.Α. – Πρόβλημα με τον άξονα μετάδοσης

Αφορά μόλις τρεις μοτοσυκλέτες!
1300RT
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/10/2025

Ο National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) στις Η. ανακοίνωσε ανάκληση της BMW 2026 R 1300 RT.

Η σχετική ανακοίνωση του αμερικάνικου οργανισμού αναφέρει πως ο άξονας μετάδοσης μπορεί να μην έχει σφιχτεί καταλλήλως, που έχει σαν αποτέλεσμα το γλίστρημα του συνδέσμου, που προκαλεί με την σειρά του απώλεια ισχύος.

Η απώλεια ισχύος κίνησης κατά την οδήγηση αυξάνει τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι dealers θα αντικαταστήσουν τον άξονα, χωρίς χρέωση.

Ο αριθμός ανάκλησης του NHTSA είναι ο 25V672000 και αναμένουμε να δούμε αν η συγκεκριμένη ανάκληση θα επεκταθεί και στην Ευρώπη.