Απαγόρευση φώτων σε κράνη και ρούχα στη Ολλανδία

Διαφωνεί η ομοσπονδία μοτοσυκλέτας
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

11/3/2020

Η κυβέρνηση της Ολλανδίας αποφάσισε να απαγορεύσει στους μοτοσυκλετιστές και τους συνεπιβάτες τους να φοράνε κράνη και ρούχα με φώτα (συνήθως τύπου LED). Σύμφωνα με όσα δήλωσε ο Υπουργός Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων (!) η απόφαση αυτή πάρθηκε διότι τα πολλά φώτα πάνω στα ρούχα και τα κράνη των μοτοσυκλετιστών, δημιουργούν σύγχυση στους υπόλοιπους οδηγούς που ακολουθούν. Από την άλλη μεριά ο Arjan Everink, υπεύθυνος του τομέα ασφάλειας και εκπαίδευσης της εθνικής ομοσπονδίας μοτοσυκλετιστών της Ολλανδίας, εξέφρασε την κάθετη αντίρρησή του σε αυτή την απαγόρευση. Ο κύριος Arjan Everink είπε πως είναι αποδεδειγμένο ότι τα περισσότερα ατυχήματα με μοτοσυκλέτα στη χώρα του (και όχι μόνο…) οφείλονται στην μη έγκυρη οπτική επαφή των οδηγών αυτοκινήτων με τους μοτοσυκλετιστές – το γνωστό δηλαδή: “Δε σε είδα ρε φίλε… Από την άλλη μεριά, ο Arjan Everink συμφωνεί με την ιδέα να δημιουργηθούν προδιαγραφές για τα ρούχα και τα κράνη που έχουν φώτα πάνω τους, ώστε να μην φτάνουν στα άκρα, θυμίζοντας περισσότερο χριστουγεννιάτικο δέντρο που κινείται στο δρόμο ή αποκριάτικο καρναβάλι που αποσπά την προσοχή των υπόλοιπων οδηγών. Η δική μας άποψη ταυτίζεται απόλυτα με του κυρίου Arjan Everink, καθώς οι νόμοι που αφορούν την ασφάλεια θα πρέπει να βασίζονται σε σοβαρές επιστημονικές μελέτες και όχι στο τι νομίζει πως είναι σωστό ο κάθε υπουργός ή οι σύμβουλοί του, όπως έγινε και στη χώρα μας με τα ATV.

CFMOTO: Νέα πατέντα για ηλεκτρική σπορ μοτοσυκλέτα

Η CFMOTO κατοχυρώνει μια νέα ευρεσιτεχνία που αφορά ηλεκτρική μοτοσυκλέτα και εμφανίζει ένα νέο σχέδιο, διαφορετικό από τις προηγούμενες
cfmoto electric bike patent 2026
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/2/2026

Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που συναντάμε σχέδια της CFMOTO για μια κανονικού μεγέθους ηλεκτρική μοτοσυκλέτα. Το 2024 είχε κατοχυρώσει το σχέδιο ενός ατσάλινου πλαισίου που έμοιαζε πολύ με αυτό των 450ΝΚ και 450SR κατάλληλα τροποποιημένο για να υποδεχτεί ένα μεγάλο μπλοκ μπαταριών στη θέση του κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Μετά ήρθε η πατέντα του 2025, στην οποία η CFMOTO παρουσίασε μια εντελώς διαφορετική λογική με ένα πλαίσιο που αγκάλιαζε τη μπαταρία ανάμεσα σε δύο μεγάλες πλάκες.

cfmoto electric bike patent 2026

Η νέα ευρεσιτεχνία της CFMOTO αλλάζει ξανά την αρχιτεκτονική της μοτοσυκλέτας, χρησιμοποιώντας τη μπαταρία ως πλαίσιο αυτή τη φορά. Στα σχέδια που είδαν το φως της δημοσιότητας η μπαταρία είναι το κεντρικό δομικό στοιχείο με το ψαλίδι, το αμορτισέρ, τον ηλεκτροκινητήρα και όλο το μπροστινό σύστημα να εδράζουν κατευθείαν στο εξωτερικό αλουμινένιο περίβλημα της μπαταρίας.

cfmoto electric bike patent 2026

Το ψαλίδι υιοθετεί μια καμπυλωτή σιλουέτα ώστε να περνά πάνω από τον ηλεκτροκινητήρα, αποφεύγοντας έτσι να προσθέσει επιπλέον πλάτος στη μοτοσυκλέτα, ωστόσο έχει ως συνέπεια το αμορτισέρ να εδράζει πάνω του απευθείας χωρίς μοχλικό, ελλείψει χώρου.

cfmoto electric bike patent 2026

Επιπλέον, στις δύο πλευρές της μπαταρίας υπάρχουν ενισχύσεις με αλουμινένια τμήματα που είναι εκεί για να ενισχύουν την ακαμψία του συνόλου. Πρόκειται για μια ένδειξη πως η μοτοσυκλέτα αυτή θα έχει αρκετή δύναμη ώστε να χρειάζονται ενισχύσεις στο κουτί της μπαταρίας προκειμένου να μην εμφανίζει στρεβλώσεις.

Η ύπαρξη αυτής της πατέντας προφανώς δεν εγγυάται ότι έρχεται άμεσα η ηλεκτρική SR. Το 2023 η CFMOTO έδειξε ολοκληρωμένη και λειτουργική πρωτότυπη ηλεκτρική ΜΧ μοτοσυκλέτα στις ΗΠΑ, η οποία ακόμη δεν έχει μπει στην παραγωγή, ωστόσο η ηλεκτρική εποχή έρχεται και η CFMOTO προετοιμάζεται γι’ αυτό το μέλλον, έχοντας ήδη τα λιλιπούτεια off-road μοντέλα CFX-2Ε και CFX-5E στη γκάμα τους.