Αποκάλυψη: Η Benelli φέρνει νέο παπί στην ελληνική αγορά!

Θα είναι 185 κυβικά με αιχμηρό και μοντέρνο σχεδιασμό!
Benelli παπι 185
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/12/2022

Η Benelli ετοιμάζει ένα νέο παπί για την ελληνική αγορά, σύμφωνα με τις αποκλειστικές πληροφορίες του ΜΟΤΟ! Λίγα είναι γνωστά αυτή την στιγμή, πέρα από το ότι θα είναι 185 κυβικά και όπως φαίνεται και από την αχνή αυτή, πρώτη φωτογραφία, θα έχει και ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι.

Επίσης φαίνεται, αλλά είναι και αναμενόμενο για την Benelli, πως το νέο παπί θα έχει μοντέρνο και ξεχωριστό σχεδιασμό. Δεν περιμένουμε κάτι λιγότερο από την Benelli πέρα από το να μας εντυπωσιάσει με την εμφάνισή του το πρώτο παπί που φτιάχνουν οι Ιταλοί.

Το ελληνικό κοινό είναι βέβαια αρκετά απαιτητικό σε ότι αφορά τα παπιά και σίγουρα πολύ περισσότερο από τους Ιταλούς, αλλά φαίνεται πως η κίνηση αυτή της Benelli προετοιμαζόταν εδώ και αρκετό καιρό και δεν έχει γίνει με βιαστικά βήματα.

Περιμένουμε να έχουμε περισσότερες πληροφορίες με τις πρώτες ημέρες του νέου έτους. Το μόνο σίγουρο είναι πως χρειαζόμαστε περισσότερες προτάσεις στον τομέα των παπιών και η Benelli μπορεί να έχει μία καλή πρόταση για την κατηγορία!

Yamaha XSR700 2026 -  Νέο χρώμα για τη γυμνή δικύλινδρη ρετρό

Για την ιαπωνική αγορά αρχικά – Διαθέσιμο στις αρχές Αυγούστου
Yamaha XSR700 2025 - Νέο χρώμα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

8/7/2025

Η Yamaha ανακοίνωσε αλλαγές στα διαθέσιμα χρώματα για την XSR700 με την ιαπωνική αγορά να υποδέχεται μια νέα παραλλαγή που έχει ως βάση της το βαθύ μπλε της εταιρείας των τριών διαπασών.

Η Yamaha ανακοίνωσε για την ιαπωνική αφορά το λευκό μεταλλικό "Historic white" χρώμα με κλασσικό σήμα στο ντεπόζιτο και γραφικά σε σκούρο πορτοκαλί και κόκκινο. Αυτή η χρωματική έκδοση είναι ήδη διαθέσιμη στην Ευρώπη και την ελληνική αγορά από πέρσι, μαζί με εκείνη που έχει ως βάση της το "Historic Blue" χρώμα, όπου το σήμα στο ντεπόζιτο είναι με λευκή γραμματοσειρά και τα γραφικά είναι σε κίτρινο και τυρκουάζ.

Yamaha XSR700 2025 - Νέο χρώμα

Στη δεύτερη έκδοση είναι που εντοπίζονται οι διαφορές αφού εκείνη της ιαπωνικής αγοράς, που θα είναι διαθέσιμη στο κοινό της χώρας από τις 8 Αυγούστου, έχει διαφορετικά χρώματα για τα γραφικά στο ντεπόζιτο με το κίτρινο και το τυρκουάζ να δίνουν τη θέση τους στο λευκό και το γκρι, ενώ διαφορετικό είναι και το μεταλλικό χρώμα βάσης, πιο σκούρο και λιγότερο έντονο. 

Σύμφωνα με την ιαπωνική εταιρεία αυτή είναι η πρώτη φορά που το συγκεκριμένο χρώμα χρησιμοποιείται σε μοντέλο της σειράς XSR, ενώ σε σχέση με το περσινό μπλε, η μοτοσυκλέτα αλλάζει χρώμα και στις ζάντες που γίνονται μαύρες από χρυσές, ίδιες με εκείνες στο λευκό XSR700.

Άλλες αλλαγές δεν υπάρχουν στην εν σειρά δικύλινδρη μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 689 κ.εκ. που αποδίδει 72,4 hp και 6,8 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 8.750 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα.