Απόπειρα δολοφονίας στη Βαρκελώνη [video]– Οδηγός ταξί χτυπά σκούτερ με ανήλικο συνεπιβάτη

Ευτυχώς κανείς δεν τραυματίστηκε σοβαρά
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/7/2021

Αναγνωρίστηκε σήμερα 2/7/2021 αλλά διαφεύγει ακόμη της σύλληψης, ο οδηγός ταξί που εσκεμμένα έπεσε πάνω σε σκούτερ με ανήλικο συνεπιβάτη στην Ronda del Mig στην Βαρκελώνη. Το σωματείο Elite Taxi της Βαρκελώνης εξέδωσε πριν από λίγες ώρες ανακοίνωση με την οποία καταδικάζει το γεγονός, συγκεκριμένα αναφέροντας πως είναι ανεπίτρεπτη συμπεριφορά από οποιονδήποτε οδηγό, πολύ δε περισσότερο από έναν επαγγελματία. Συνεχίζοντας πως οτιδήποτε κι αν είχε προηγηθεί δεν πρέπει ποτέ να παίρνει κανείς τα πράγματα στα χέρια του, πόσο μάλιστα να το κάνει με ολότελα δυσανάλογο τρόπο.

Το περιστατικό συνέβη στις 30 Ιουνίου και καταγράφηκε από οδηγό τρίτου αυτοκινήτου που ακολουθούσε, σε video που ανέβηκε σήμερα και είναι αυτό που δόθηκε στις αρχές και χρησιμοποιήθηκε για την ταυτοποίηση του δράστη. Από τα πλάνα θα μπορούσε κανείς να ισχυριστεί πως ίσως ο οδηγός του ταξί δεν ενήργησε με δόλο ή τουλάχιστον δεν προκύπτει ισχυρό το πειστήριο του δόλου για τον εισαγγελέα. Έρχεται η μαρτυρία του οδηγού που τράβηξε το video που δένει το δριμύ κατηγορητήριο, με την εξαγγελία του σωματείου να ακολουθεί.

Σύμφωνα με την μαρτυρία πριν από τα πλάνα υπήρξε διαπληκτισμός των δύο οδηγών με τον αναβάτη του σκούτερ να κλωτσά την πόρτα του ταξί. Τότε ήταν που ο οδηγός του τρίτου αυτοκινήτου πάτησε το πλήκτρο καταγραφής στην κάμερα ασφαλείας που έχει στον καθρέφτη του αυτοκινήτου και καταγράφει συνεχώς τον δρόμο μπροστά. Αποθηκεύει αυτόματα σε περίπτωση βίαιας επιβράδυνσης ή όταν πατήσει το κουμπί ο οδηγός κρατώντας και μερικά δευτερόλεπτα πριν από αυτό:

Σημερινή ανακοίνωση της αστυνομικής διεύθυνσης Βαρκελώνης

 

 

Σημερινή ανακοίνωση του σωματείου ταξί:

 

 

Η Harley-Davidson επαναπατρίζει την παραγωγή της στις ΗΠΑ υπό την πίεση της κυβέρνησης Τραμπ

Τα μοντέλα με τον Revolution Max κινητήρα φτιάχνονται στην Ταϊλάνδη και αυτό θα αλλάξει από του χρόνου
revolution max
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/6/2026

Η Harley-Davidson ανακοίνωσε την Τρίτη 9 Ιουνίου 2026 πως η πλατφόρμα των Revolution Max μοντέλων – Pan America, Sportster S και Nightster – που κατασκευάζονται στην Ταϊλάνδη θα επιστρέψει στις ΗΠΑ.

Η κίνηση αυτή εντάσσεται στο σχέδιο “Back to the Bricks” που τρέχει ο νέος διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Artie Starrs, και βάσει αυτής τα τρία παραπάνω μοντέλα θα κατασκευάζονται εξ ολοκλήρου στα εργοστάσια της Harley-Davidson σε Pennsylvania και Wisconsin.

Η μετάβαση αυτή εκτιμάται πως θα έχει ολοκληρωθεί μέσα στο 2027, με στόχο οι πρώτες μοτοσυκλέτες από τα αμερικανικά εργοστάσια να αρχίσουν να βγαίνουν στην αγορά το 2028.

Η ανακοίνωση της Harley-Davidson εστιάζει ιδιαίτερα στις αλλαγές που έκανε η κυβέρνηση Τραμπ στην εμπορική πολιτική και οι οποίες χαρακτηρίζονται ως “νέες ευκαιρίες για εταιρείες να επενδύσουν στην εγχώρια βιομηχανία”, ενώ δεν απουσιάζουν οι προβλεπόμενες αναφορές στην ενίσχυση της εγχώριας αγοράς εργασίας και των εργατικών σωματείων στις ΗΠΑ.

Ο Bill Davidson, Αντιπρόεδρος, Ειδικός Σύμβουλος και Παγκόσμιος Πρεσβευτής της εταιρείας δήλωσε σχετικά: "Η οικογένειά μου εργάζεται σε αυτήν την εταιρεία επί γενεές και έχω δει από πρώτο χέρι την περηφάνεια, την ικανότητα και τη σκληρή δουλειά που απαιτείται για να δημιουργηθούν οι μοτοσυκλέτες της Harley-Davidson στην Αμερική. Ο πατέρας μου Willie, η αδελφή μου Karen και εγώ είμαστε ενθουσιασμένοι με όσα συμβαίνουν στη Harley-Davidson. Φέρνοντας αυτή τη δουλειά πίσω στο σπίτι μας είναι ένα σημαντικό βήμα, μια επένδυση στην αμερικανική κατασκευή και στις αξίες που έκαναν τη Harley-Davidson μια από τις θρυλικότερες μάρκες στον κόσμο."

H Harley-Davidson είχε βρεθεί στο στόχαστρο του προέδρου Τραμπ, μαζί με άλλες μεγάλες αμερικανικές βιομηχανίες που διέθεταν εργοστάσια εκτός της χώρας, όπως λ.χ. η Ford, με γραμμές παραγωγής στο Μεξικό. Ο στόχος της επιστροφής της βιομηχανικής παραγωγής στις ΗΠΑ ακούγεται όμορφα και πολύ πατριωτικά στα λόγια, μα στην πράξη δεν είναι καθόλου εύκολη υπόθεση σε μια χώρα με ισχυρό νόμισμα, όπως το αμερικανικό δολάριο, καθώς κάνει την παραγωγή πολύ ακριβή για να είναι ανταγωνιστική στο διεθνές επίπεδο.

Έτσι ένα καυτό ερώτημα αναδύεται αυτομάτως: αν η μετακόμιση στην Ταϊλάνδη είχε γίνει για να εκμεταλλευτεί τα πολύ χαμηλότερα κόστη παραγωγής της χώρας, ο επαναπατρισμός στις ΗΠΑ πόσο μπορεί να επιβαρύνει τις τιμές των μοτοσυκλετών που θα βγαίνουν σε δύο χρόνια από Pennsylvania και Wisconsin; Και τι θα σημάνει αυτό για τις αγορές που έχει βάλει ως στόχο η Harley-Davidson, όπως οι ασιατικές που αναπτύσσονται με ραγδαίους ρυθμούς; Ο χρόνος θα δείξει.