Aprilia: Έρχεται η νέα "X" superbike του Noale - Αποκάλυψη στο MotoGP της Καταλονίας

Με στοιχεία από το MotoGP και την πρωτότυπη RS-GP -Για τα 10 χρόνια της RS-GP στην κορυφαία κατηγορία
Aprilia X GP
Οι φωτογραφίες είναι από το τελευταίο μοντέλο Aprilia RSV4 ex3ma
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/9/2025

Η Aprilia ετοιμάζεται να παρουσιάσει τη νέα περιορισμένης παραγωγής "X" μοτοσυκλέτα της στον επερχόμενο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος στην Καταλονία, γιορτάζοντας παράλληλα τα 10 χρόνια της RS-GP στην κορυφαία κατηγορία του πρωταθλήματος.

Η ιταλική εταιρεία θα παρουσιάσει τη νέα "X" superbike στο Grand Prix της Καταλονίας και το νέο μοντέλο αναμένεται να ονομαστεί “X GP”. Αναμενόμενα θα είναι από τις πιο εξωτικές δημιουργίες της Aprilia, ακολουθώντας την παράδοση των προηγούμενων εκδόσεων X.

Aprilia X GP

Η αποκάλυψη θα γίνει την Παρασκευή 5 Σεπτεμβρίου στις 21:00, στη Βαρκελώνη. Όπως αναφέρει επίσημα η Aprilia Racing: “Το Σαββατοκύριακο θα περιλαμβάνει και μια ειδική εκδήλωση. Την Παρασκευή, 5 Σεπτεμβρίου, στις 9 μ.μ., θα παρουσιαστεί τη νέα X, μια αποκλειστική μοτοσυκλέτα σε περιορισμένη παραγωγή, αφιερωμένη στη δέκατη επέτειο πρεμιέρας της RS-GP στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας Μοτοσυκλετών”.

Aprilia X GP

Οι πρώτες ενδείξεις για το νέο X μοντέλο εμφανίστηκαν νωρίτερα το καλοκαίρι, όταν ο όμιλος Piaggio κατοχύρωσε το όνομα “X GP”.

Aprilia X GP

Η νέα μοτοσυκλέτα θα αποτελέσει την πέμπτη προσθήκη στη σειρά X, μετά τις RSV4 X, Tuono V4 X, RSV4 XTrenta και RSV4 X ex3ma, το τελευταίο, σε μόλις 30 μονάδες, με τεχνολογία κληροδοτημένη απευθείας από το MotoGP. Παρόμοια φιλοσοφία αναμένεται και στο νέο X, τιμώντας την αγωνιστική κληρονομιά της Aprilia.

Aprilia X GP

 

Damon: Συνεχίζει ο κατήφορος - Μπαράζ αποχωρήσεων στελεχών

Παραιτήθηκαν CEO, CFO και το Διοικητικό Συμβούλιο
Damon going bust
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/3/2026

Ολοένα και πιο αβέβαιο δείχνει το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti, Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες!

Άλλωστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με έναν από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της, Jay Giraud.

Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα

Η Damon πριν αρχίζει να κλυδωνίζεται είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με τη HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και το naked Hyperfighter να ακολουθούν.

Το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, δείχνει όλο και πιο αβέβαιο.  Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti ο Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες!  Αλώστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με ένα από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της Jay Giraud. Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα Η Damon είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με το HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα στα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και τα naked μοντέλα Hyperfighter να ακολουθούν Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή, καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες. Στον Πάγο 3.000 Πελάτες Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες έχουν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν εαν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή εαν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.

Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή: καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες.

Στον Πάγο 3.000 Πελάτες

Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες είχαν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα από τη Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν αν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή αν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.