Aprilia και Moto Guzzi - Καλοκαιρινές προσφορές

Με δυνατότητα χρηματοδότησης μέσω προγράμματος DreamRide Now
Καλοκαιρινές προσφορές Piaggio Hellas
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

3/7/2024

Η Piaggio Hellas, επίσημη αντιπροσωπεία των Aprilia και Moto Guzzi, ανακοινώνει προνόμια και προσφορές για αρκετά μοντέλα των δύο εταιρειών ενώ επιπρόσθετα οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να πραγματοποιήσουν test ride με τη νέα RS 457.

Η Aprilia προσφέρει αποκλειστικές προσφορές που ισχύουν για ολόκληρο τον Ιούλιο στις μοτοσυκλέτες της γκάμας. Η Aprilia Tuareg η δικύλινδρη μοτοσυκλέτα που κέρδισε το Africa Eco Race προσφέρεται τώρα με όφελος 500 ευρώ, στα τρία εντυπωσιακά χρώματα του 2024 -Dakar Podium, Atreides Black, Canyon Sand- και με όφελος 1.000 € στα χρώματα του 2023. Επίσης με όφελος 500€ προσφέρονται και τα υπόλοιπα μοντέλα της σειράς 660 RS και Tuono

Καλοκαιρινές προσφορές σε μοντέλα της Aprilia και Moto Guzzi

Για την Aprilia η τελευταία προσθήκη στη γκάμα της είναι η RS 457 η οποία μπορεί να οδηγηθεί και με δίπλωμα Α2 κατηγορίας. Χάρη στο πρόγραμμα χρηματοδότησης DreamRideNow, οι υποψήφιοι αγοραστές θα έχουν τη δυνατότητα να αποκτήσουν τη νέα σπορ μοτοσυκλέτα της ιταλικής εταιρείας στην τιμή λιανικής των 7.199 ευρώ ενώ υπάρχει και η δυνατότητα μηνιαίας δόσης 105 ευρώ το μήνα. Επιπρόσθετα μέσω του DreamRide Now θα μπορούν οι αγοραστές μετά το πέρας τριών χρόνων να την αντικαταστήσουν, να την επιστρέψουν ή και να την κρατήσουν.

Παράλληλα στα μοντέλα Tuono V4 και RSV4, αλλά και στα μοντέλα των 125 κ.εκ. θα υπάρχουν προσφορές οι οποίες φτάνουν τα 1.000 ευρώ, ενώ και σε αυτά τα μοντέλα θα υπάρχει η λύση της χρηματοδότησης DreamRide

Για όλες τις πληροφορίες και για να κλείσετε ραντεβού, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα Aprilia ΕΔΩ.

Καλοκαιρινές προσφορές σε μοντέλα της Aprilia και Moto Guzzi

Όσον αφορά στην γκάμα της Moto Guzzi, η τελευταία προσθήκη εδώ είναι το Stelvio, το οποίο είναι διαθέσιμο για test tide. Η τιμή του νέου ιταλικού μοντέλου είναι στα 16.499 και 17.299 ευρώ -έκδοση που είναι εξοπλισμένη με την πρωτοποριακή πλατφόρμα υποβοήθησης οδήγησης PFF Rider Assistance Solution-, με τους υποψήφιους αγοραστές να έχουν τη δυνατότητα απόκτησης με δόσεις από 264€/μήνα, με το DreamRide Now. Λύσεις χρηματοδότησης θα υπάρχουν και για τα μοντέλα V85 Strada, V85 TT και V85 TT Travel, για το V100 Mandello, καθώς και για τα μοντέλα της σειράς V7.

Για πληροφορίες για τα προνόμια, τις προσφορές και για ραντεβού μπορείτε να επισκεφθείτε την ιστοσελίδα Moto Guzzi ΕΔΩ.

Καλοκαιρινές προσφορές σε μοντέλα της Aprilia και Moto Guzzi

Ο Valentino Rossi δηλώνει πως δεν θα οδηγήσει “ποτέ ξανά” MotoGP μοτοσυκλέτα [VIDEO]

Ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής εξηγεί γιατί δεν του λείπει καθόλου η εμπειρία μιας MotoGP μοτοσυκλέτας.
Rossi
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/3/2026

Ο Valentino Rossi αποκάλυψε ότι δεν σκοπεύει να οδηγήσει ποτέ ξανά μια MotoGP μοτοσυκλέτα, εξηγώντας πως μετά την αποχώρησή του από τους αγώνες δεν αισθάνεται καμία ανάγκη να επιστρέψει στο τιμόνι ενός κορυφαίου αγωνιστικού πρωτότυπου.

Ο Valentino Rossi μπορεί να αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους θρύλους στην ιστορία του MotoGP, όμως ο ίδιος δηλώνει ξεκάθαρα ότι δεν σκοπεύει να οδηγήσει ξανά μια μοτοσυκλέτα της κορυφαίας κατηγορίας. Ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής αποσύρθηκε από τα Grand Prix στο τέλος της σεζόν του 2021, όταν πραγματοποίησε την 372η και τελευταία του συμμετοχή στην κορυφαία κατηγορία στη Valencia.

Σε αντίθεση με αρκετούς αντιπάλους του όπως οι Casey Stoner, Jorge Lorenzo και Dani Pedrosa, που μετά το τέλος της αγωνιστικής τους καριέρας δοκίμασαν ρόλους δοκιμαστών, ο Rossi δεν έχει ανέβει σε μοτοσυκλέτα MotoGP από τη στιγμή που κρέμασε το κράνος του.

“Δεν μου λείπει καθόλου”
Σε ένα βίντεο που κυκλοφόρησε πρόσφατα από το δείπνο του Hall of Fame του MotoGP την περασμένη χρονιά, ο Dani Pedrosa τον ρώτησε πότε σκοπεύει να οδηγήσει ξανά μια μοτοσυκλέτα MotoGP. Η απάντηση του Ιταλού ήταν απολύτως ξεκάθαρη.

“Ποτέ,” είπε ο Rossi.
Ο ίδιος εξήγησε ότι πολλοί φίλοι των αγώνων τον ρωτούν αν θα ήθελε να κάνει δοκιμές με μια MotoGP μοτοσυκλέτα, όμως η δική του απάντηση παραμένει η ίδια.

“Πολύς κόσμος με ρωτά αν θέλω να δοκιμάσω μια MotoGP μοτοσυκλέτα. Αλλά, αν δεν αγωνίζεσαι, δεν υπάρχει λόγος να το κάνεις. Ειλικρινά δεν μου λείπει. Δεν θέλω να οδηγήσω μία.”

Rossi

Συνεχίζει να οδηγεί -  Διαφορετικές μοτοσυκλέτες
Το γεγονός ότι δεν θέλει να ανέβει ξανά σε πρωτότυπο MotoGP δεν σημαίνει ότι έχει απομακρυνθεί από τη μοτοσυκλέτα. Ο Rossi παραμένει ιδιαίτερα ενεργός, προπονείται συχνά με τους αναβάτες της VR46 Academy και συνεχίζει να οδηγεί σε πίστα.

"Συνήθως οδηγώ μια Yamaha R1, μερικές φορές μια R6. Οδηγούμε επίσης μικρές μοτοσυκλέτες, όπως οι Ohvale. Προπονούμαι με τα παιδιά της Ακαδημίας, με τον Pecco [Bagnaia], τον αδερφό μου [Luca Marini], τον Bezzecchi, τον Franco [Morbidelli]…"

Ο ρόλος του μέντορα
Πλέον ο Rossi έχει περισσότερο ρόλο συμβούλου και μέντορα. Παρακολουθεί τους αναβάτες της VR46 Academy στην πίστα και προσπαθεί να τους βοηθήσει με τη διαχείριση ενός αγωνιστικού Σαββατοκύριακου, αλλά και με τις μάχες μέσα στον αγώνα.

“Πηγαίνω και τους παρακολουθώ στην πίστα, βλέπω τι κάνουν, αν είναι καλύτεροι ή χειρότεροι από τους άλλους. Προσπαθώ επίσης να τους βοηθήσω στο πώς να διαχειρίζονται ένα αγωνιστικό Σαββατοκύριακο και πώς να δίνουν μάχες.”

Όταν ο Jorge Lorenzo τον ρώτησε ποιος θεωρεί ότι είναι ο πιο δυνατός αναβάτης εκείνη τη στιγμή, ο Rossi απάντησε χωρίς δισταγμό ότι ο Marco Bezzecchi ήταν τότε ο πιο φορμαρισμένος.

Η εκτίμησή του αποδείχθηκε αρκετά εύστοχη καθώς ο Ιταλός αναβάτης ολοκλήρωσε τη σεζόν του 2025 στην τρίτη θέση του πρωταθλήματος με την Aprilia, πετυχαίνοντας τρεις νίκες σε Grand Prix, ενώ ξεκίνησε δυναμικά και το 2026, από την pole position, ηγούμενος του αγώνα Sprint μέχρι την πτώση του και κερδίζοντας τον εναρκτήριο αγώνα της Κυριακής στην Ταϊλάνδη.

Για τον Rossi λοιπόν τα MotoGP παραμένουν κομμάτι της ζωής του, απλώς πλέον από διαφορετική θέση. Και, όπως φαίνεται, χωρίς καμία διάθεση να επιστρέψει ξανά στο τιμόνι μιας πρωτότυπης αγωνιστικής μοτοσυκλέτας MotoGP.

Παρακάτω μπορείτε να παρακολουθήσετε το πλήρες βίντεο με το γεύμα των Hall of Famers του MotoGP, Giacomo Agostini, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Casey Stoner, Freddie Spencer, Kevin Schwantz, Dani Pedrosa και τον πρόεδρο της διοργάνωσης Carmelo Ezpeleta όπου συζητάνε τις εποχές, τις μεγάλες στιγμές τους, τις προπονήσεις και τους τραυματισμούς τους χωρίς να λείπουν και τα πειράγματα.