Αργεί το ηλεκτρικό μέλλον της Ducati!

Προτεραιότητα τα συνθετικά καύσιμα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

14/4/2021

Πριν από σχεδόν ενάμιση χρόνο, τον Ιανουάριο του 2019, ο CEO της Ducati, Claudio Domenicali, συμμετείχε στην ανάδειξη των νικητή του διαγωνισμού MotoStudent, στην πίστα της Aragon. Ο συγκεκριμένος διαγωνισμός αφορά ομάδες φοιτητών μηχανολόγων από όλο τον κόσμο, οι οποίες καλούνται να σχεδιάσουν, να εξελίξουν και να κατασκευάσουν μια πρωτότυπη μοτοσυκλέτα. Ο διαγωνισμός συμπεριλαμβάνει κατηγορίες για μοτοσυκλέτες με κινητήρες εσωτερικής καύσης και με ηλεκτροκινητήρες, οπότε ο Domenicali εκμεταλλεύτηκε το γεγονός για να δώσει το στίγμα για το ηλεκτρικό μέλλον της Ducati. "Το μέλλον είναι ηλεκτρικό, δεν απέχουμε πολύ από το να ξεκινήσουμε την μαζική παραγωγή", είχε δηλώσει τότε.

Παρά τις δηλώσεις Domenicali και παρά το γεγονός ότι η αγορά των ηλεκτρικών προσελκύει όλο και περισσότερο το νεανικό κοινό, δεν έχει υπάρξει καμία εξέλιξη στην "ηλεκτρική προοπτική" του ιταλικού εργοστασίου. Ακόμη και τώρα, που η εταιρεία δυσκολεύεται να προσελκύσει νέους αναβάτες (λόγω της τιμολογιακής της πολιτικής), ο Αντιπρόεδρος Πωλήσεων της Ducati, Franceso Milicia, δεν προσανατολίζεται ακόμη στα ηλεκτρικά. "Αν θα βάλουμε σύντομα στην παραγωγή ένα ηλεκτρικό Ducati; Όχι", δήλωσε ο Milica. "Πιστεύουμε ότι για τις είδος των μοτοσυκλετών που κατασκευάζουμε τώρα, μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα δεν μπορεί να εγγυηθεί την απόλαυση, την αυτονομία, το βάρος κ.τ.λ. που προσδοκούν οι αναβάτες των Ducati."Εξετάζουμε προσεκτικά άλλες εναλλακτικές για μηδενικές εκπομπές ρύπων, όπως τα συνθετικά καύσιμα. Άλλες φίρμες μέσα στο γκρουπ μας (το Volkswagen Group), όπως η Porsche, στρέφονται προς τα εκεί και είναι κάτι που μας απασχολεί κι εμάς μεσοπρόθεσμα."

Μπορεί να υπάρχει ένα… ελάχιστο ποσοστό Ducatisti που θα απογοητευτούν από αυτές τις δηλώσεις, αλλά μέσα σε αυτές αποτυπώνεται με ακρίβεια το τι ισχύει με την τεχνολογία των ηλεκτρικών σήμερα. Τα εργοστάσια που κατασκευάζουν ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, ακόμη παλεύουν να βρουν την χρυσή τομέα ανάμεσα στην απόδοση και την αξιοπιστία, με την αυτονομία και το κόστος. Η Harley Davidson το έμαθε αυτό με τον δύσκολο τρόπο…

Παρόλα αυτά, η Ducati δεν ξεγράφει ολοκληρωτικά την προοπτική μιας ηλεκτρικής πλατφόρμας. "Εξετάζουμε και δουλεύουμε πάνω στα ηλεκτρικά", πρόσθεσε ο Milicia. "Αποτελούμε κομμάτι ενός γκρουπ που κινείται ταχύτατα προς την ηλεκτροκίνηση και αποτελεί μια πολύ καλή ευκαιρία για την Ducati. Πάντα προσπαθούμε να φτιάχνουμε το καλύτερο για τους πελάτες μας. Εκεί που έχουμε επικεντρωθεί περισσότερο τα τελευταία πέντε χρόνια, είναι η βελτίωση της ποιότητας και της αξιοπιστίας των προϊόντων μας."

Βιετνάμ: Κεραυνός την χτύπησε στο κράνος και επέζησε [VIDEO]

Η 47χρονη αναβάτρια επέζησε με εγκαύματα σε λαιμό και χέρι
Βιετνάμ: Κεραυνός την χτύπησε στο κράνος και επέζησε [VIDEO]
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/10/2026

Ασυνήθιστο ακόμη και για την συγκεκριμένη περιοχή που δέχεται αυτή την εποχή κάθε χρόνο ισχυρές βροχοπτώσεις, ήταν ο κεραυνός που έπεσε πάνω σε αναβάτρια σκούτερ κι ενώ βρισκόταν σε κίνηση.

Κοντά της υπήρχε και ψηλό κτήριο με τους μετεωρολόγους να κάνουν λόγο για ένα ιδιαίτερα ασυνήθιστο περιστατικό καθώς οι κεραυνοί σπάνια στοχεύουν με αυτό τον τρόπο.

Το περιστατικό έγινε στην παραθαλάσσια περιοχή Nghe An του Βιετνάμ πριν από λίγες ημέρες και όπως βλέπει κανείς και στο παρακάτω video η αναβάτρια λιποθύμησε αμέσως μετά το χτύπημα του κεραυνού πέφτοντας από το σκούτερ.

Σύμφωνα με τα τοπικά μέσα μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο όπου εκεί ξανά βρήκε τις αισθήσεις της και φέρει εγκαύματα στον λαιμό, την ωμοπλάτη και στο αριστερό χέρι.

Σωτήριο αποδείχτηκε το κράνος -και- σε αυτή την περίπτωση που απορρόφησε και ανακατεύθυνε το χτύπημα του κεραυνού, όπως φαίνεται και στο video από κάμερα αυτοκινήτου που βρισκόταν πίσω από την άτυχη αναβάτρια, ταυτόχρονα όμως και τυχερή μέσα στην ατυχία της.