Ασύρματη φόρτιση για ηλεκτρικά από την BMW

Το τμήμα BMW i αλλάζει τα δεδομένα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/6/2018

Ίσως μερικοί από εσάς να γνωρίζετε ότι σε πολλά καινούρια αυτοκίνητα υπάρχει χώρος στην κονσόλα που ακουμπάς το κινητό τηλέφωνό σου και φορτίζεται ασύρματα. Αυτή την τεχνολογία σε μεγαλύτερο μέγεθος έχει ήδη προσαρμόζει η BMW για την φόρτιση των μπαταριών της plug-in υβριδικής λιμουζίνας 530ei Performance.

Φυσικά εμάς μας ενδιαφέρει αυτή η είδηση, διότι η τεχνολογία αυτή μπορεί εύκολα να εφαρμοστεί και στην περίπτωση του ηλεκτρικού scooter C Evolution. Παρκάροντας το C Evolution πάνω στην ειδική πλάκα θα φορτίζονται οι μπαταρίες του, χωρίς να χρειάζονται καλώδια και εξωτερικοί φορτιστές. Επίσης, το μέγεθος και το σχήμα αυτών των πλακών ασύρματης επαναφόρτισης, τις κάνει ιδανικές για να χρησιμοποιηθούν σε χώρους στάθμευσης πολυκαταστημάτων, εργοστασίων, αλλά και στους Σταθμούς Ξεκούρασης των εθνικών οδών.

Το σύστημα ασύρματης φόρτισης BMW Wireless Charging διατίθεται κατόπιν παραγγελίας ως μακροχρόνια μίσθωση προαιρετικού εξοπλισμού, ξεκινώντας από τον Ιούλιο στη Γερμανία και θα ακολουθήσουν Ηνωμένο Βασίλειο, ΗΠΑ,  Ιαπωνία και Κίνα.  

KISKA: Πίσω από την TFT οθόνη των 8,8 ιντσών της KTM – Την δοκιμάσαμε στο KTM 990 RCR

Την περιεργαστήκαμε πρόσφατα στη δοκιμή του νέου KTM 990 RC R
motomag
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/9/2026

KISKA και KTM συνεργάστηκαν για την ανάπτυξη μιας νέας TFT οθόνης που φέρνει καινούργια δεδομένα και βρίσκεται στη KTM 990 RC R που δοκιμάσαμε και στην πίστα των Μεγάρων.

Το MOTO είχε στα χέρια του τη νέα KTM 990 RC R, την οποία δοκιμάσαμε στην πίστα των Μεγάρων (περισσότερα στο τεύχος #682 που κυκλοφορεί αυτή τη στιγμή στα περίπτερα) και φέρει τη νέα αυτή οθόνη.

KTM

Η TFT οθόνη 8,8 ιντσών έχει σχεδιαστεί για να είναι “εύκολη στο μάτι” και βάζει τον αναβάτη σε προτεραιότητα, όπως θα έπρεπε δηλαδή να κάνουν όλες οι οθόνες. Είναι αφής και ο χρήστης έχει τη δυνατότητα να προχωρήσει σε πολλές παραμετροποιήσεις.

Στην εξίσωση μπήκε και η διαμόρφωση όχι μόνο των διαφορετικών riding modes, αλλά της συμπεριφοράς της μοτοσυκλέτας στο σύνολο (ανάρτηση, κινητήρας, γκάζι) σε σύντομο χρονικό διάστημα. Τα παραπάνω οδήγησαν στην δημιουργία μίας πλατιάς και φωτεινής οθόνης που θέλει να παρέχει τις απαραίτητες πληροφορίες στον αναβάτη, ακόμα κι όταν αυτός δεν είναι σε... ήρεμη κατάσταση, οδηγεί δηλαδή σε περιβάλλον πίστας. Ο αναβάτης μπορεί να βλέπει παράλληλα τις στροφές του κινητήρα, την ταχύτητα που κινείται, την επιλεγμένη ταχύτητα, το επιλεγμένο πρόγραμμα, το πόσο ευαίσθητη είναι η γκαζιέρα στη χρήση της, την κλίση του στις στροφές ή τον χρόνο που γράφει στην πίστα, ενώ μπορεί εύκολα και γρήγορα να προχωρήσει σε αλλαγές των παραμετροποιήσεων.

KTM

Η νέα TFT οθόνη ενδέχεται να εμφανιστεί και σε άλλες μοτοσυκλέτες της εταιρείας, ενώ είχαν εκτεθεί στα πρωτότυπα της EICMA 2024. Χρειάστηκε όπως είναι λογικό στενή συνεργασία μεταξύ σχεδιαστών, προγραμματιστών και δοκιμαστών για να φτάσει σ’ αυτό το επίπεδο η συγκεκριμένη οθόνη, ωστόσο το αποτέλεσμα λειτουργεί πολύ καλά στην πράξη και είναι διαφορετικό από τις οθόνες της πλειονότητας των μοτοσυκλετών που κυκλοφορούν στην αγορά. Ίσως και γι’ αυτό να χρειάζεται  λίγος έξτρα χρόνος εξοικείωσης.

Ετικέτες