Athens Motoshow 2022: Όλα έτοιμα!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

4/4/2022

Βρισκόμαστε μια ανάσα πριν ανοίξει τις πόρτες του το Athens Motoshow 2022, για να υποδεχθεί το κοινό που διψά για μοτοσυκλέτα. Όπως μπορείτε να διαβάσετε και στο δελτίο τύπου της διοργάνωσης που ακολουθεί, είναι όλα έτοιμα στον ανακαινισμένο χώρο του παλιού αμαξοστάσιου του ΟΣΥ στον Κεραμεικό, ώστε οι επισκέπτες να δουν τα νέα μοντέλα της χρονιάς, αλλά και να ενημερωθούν για τις νέες τάσεις στα αξεσουάρ μοτοσυκλέτας και αναβάτη. Θα υπάρχουν αρκετά παράλληλα events, όπως διαγωνισμοί και κληρώσεις, ενώ φυσικά θα είμαστε και εμείς εκεί για να τα γνωριστούμε και να τα πούμε από κοντά!

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΕΝΑΡΞΗ ATHENS MOTOSHOW 2022

7-10 Απριλίου

Παλιό αμαξοστάσιο Ο.ΣΥ.

Παρασκευή 1 Απριλίου, 2022

To ATHENS MOTOSHOW 2022 συνεχίζοντας την επιτυχημένη πορεία που το έχει καθιερώσει σαν μία γιορτή για τους φίλους των δύο τροχών, επιστρέφει στο κέντρο της Αθήνας και ανοίγει τις πύλες του την Πέμπτη 7 Απριλίου στον πρόσφατα ανακαινισμένο χώρο του παλιού αμαξοστασίου του Ο.ΣΥ. στον Κεραμεικό.

Οι επισκέπτες στο ATHENS MOTOSHOW 2022 θα έχουν τη δυνατότητα να ενημερωθούν για όλες τις νέες προτάσεις της αγοράς στον τομέα των μοτοσυκλετών και των scooters, αλλά και τις επιλογές σχετικά με τον εξοπλισμό αναβάτη και μοτοσυκλέτας. Το δυναμικό παρόν θα δώσουν τα δίκυκλα έως 125 κ.ε., καθώς και τα ηλεκτρικά δίκυκλα και ποδήλατα, με προτάσεις που δίνουν τη δυνατότητα σε οδηγούς αυτοκινήτων να μετακινηθούν εναλλακτικά, εύκολα, γρήγορα και οικονομικά, μόνο με την άδεια οδήγησης αυτοκινήτου. Πλήθος δώρων θα κληρώνεται καθημερινά στους επισκέπτες από την εταιρία λιπαντικών MOTUL που είναι ο μεγάλος χορηγός της εκδήλωσης ενώ τη μουσική κάλυψη θα υποστηρίξει με μοτοσυκλετιστική διάθεση ο ρ/φ σταθμός RED 96,3 FM.

Με περισσότερες από 300 μοτοσυκλέτες και πάνω από 30 παρουσιάσεις νέων μοντέλων, ακολουθούν εταιρείες που έχουν ήδη δηλώσει συμμετοχή και θα εκθέσουν τα δίκυκλά τους στο ATHENS MOTOSHOW 2022:

APRILIA, BAJAJ, BMW, CF MOTO, DUCATI, FANTIC MOTOR, GAS-GAS, GEMINI, GREEN REVOLUTION, HONDA, HORWIN, HUSQVARNA, INDIAN, KTM, KYMCO, MOTO GUZZI, NIU, PIAGGIO, RAY ELECTRIC, ROYAL ALLOY, ROYAL ENFIELD, SCRAMBLER, SEGWAY, SUNRA, TRIUMPH, VESPA, VOGE, YADEA, YAMAHA και ZERO MOTORCYCLES.

Το ATHENS MOTOSHOW 2022 θα πραγματοποιηθεί στο χώρο του παλιού αμαξοστασίου του Ο.ΣΥ. στη συμβολή των οδών Πειραιώς και Ερμού στον Κεραμεικό, σε συνολική έκταση 5 στρεμμάτων, προσφέροντας άνετη και ασφαλή παραμονή για εκθέτες και επισκέπτες, σε στεγασμένο αλλά και σε ανοιχτό, ημιυπαίθριο χώρο όπου και θα τηρηθούν όλα τα απαραίτητα μέτρα και υγειονομικά πρωτόκολλα κατά της πανδημίας του κορωνοϊού.

Ημερήσιο εισιτήριο: €6 – Δωρεάν είσοδος σε ΑΜΕΑ και παιδιά κάτω των 15 ετών.

Διάθεση εισιτηρίων στο εκδοτήριο στην είσοδο της εκδήλωσης ή εναλλακτικά μέσω www.viva.gr

Ώρες λειτουργίας για τις καθημερινές 15:00 - 21:00 & για τα Σαββατοκύριακο: 10:00 - 21:00.

Προϋπόθεση για την είσοδο στην έκθεση είναι η χρήση μάσκας και η επίδειξη πιστοποιητικού εμβολιασμού ή νόσησης ή βεβαίωσης αρνητικού διαγνωστικού ελέγχου για κορωνοϊό COVID-19 (PCR ή rapid test).

Η εκδήλωση διοργανώνεται από την εταιρία DEMAND EVENTS, η οποία έχει πραγματοποιήσει περισσότερες από είκοσι μεγάλες εκδηλώσεις για τους δύο τροχούς, από το 2012 μέχρι σήμερα.

Χορηγοί επικοινωνίας: ΜΟΤΟ, BIKEIT, MOTO&BIKETV, MOTO IN ACTION, NEWSMOTO, MOTOGRANDPRIX, RED 96,3

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

BRC R600V2 – Δίχρονο R6 με 160 άλογα για 140 κιλά!

Δίχρονος V2 κινητήρας που κουμπώνει ως έχει στο πλαίσιο του Yamaha R6

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/6/2026

Η Καναδική BRC Racing έχει μακρύ παρελθόν με τους δίχρονους κινητήρες, έχοντας ασχοληθεί πολύ με καρτ και off-road μοτοσυκλέτες, ενώ με το R600V2 επιχειρεί ένα άνοιγμα στις μοτοσυκλέτες δρόμου καθώς, όπως δηλώνει στην ιστοσελίδα της, “δεν θέλουμε να αποκλείσουμε τους αναβάτες μοτοσυκλετών δρόμου από το δίχρονο κίνημά μας. Δεν έχει υπάρξει δίχρονη street μηχανή στην αγορά από το 1986 και τις Suzuki RG500 Gamma και Yamaha RZ500”.

Στην κατεύθυνση αυτή λοιπόν, η BRC εξελίσσει έναν δικύλινδρο V δίχρονο κινητήρα 589 cc με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων 105 μοιρών και απόδοση άνω των 150 ίππων για όλες τις Yamaha R6 από το 2006 ως σήμερα. Σύμφωνα με τον σχεδιαστή της μοτοσυκλέτας, Steve Buffel, μάλιστα η απόδοση μπορεί να φτάσει και πάνω από 160 ίππους!

Το ενδιαφέρον της καναδικής πρότασης είναι πως το δίχρονο μοτέρ κουμπώνει ως έχει στις βάσεις του τετρακύλινδρου της Yamaha, χωρίς να απαιτείται καμιά τροποποίηση στο πλαίσιο. Εξίσου πρακτικό και ευχάριστο είναι το γεγονός πως ο V2 της BRC συνεργάζεται και με το κιβώτιο ταχυτήτων του R6, μειώνοντας έτσι το κόστος της μετατροπής, ενώ εκμεταλλεύεται ένα εξάρτημα αποδεδειγμένης αξιοπιστίας με πολλά χρόνια στις αγορές του κόσμου, τόσο για χρήση δρόμου όσο και για αγωνιστική.

Ο δικύλινδρος της BRC δηλώνει 45 κιλά ελαφρύτερος από αυτόν της Yamaha, έτσι από τα 185 υγρά κιλά που ανακοινώνει η R6 Race που πωλείται σήμερα από την ιαπωνική εταιρεία καταλήγουμε σε ένα ζύγι της τάξης των 140 κιλών. Αυτό το βάρος σε συνδυασμό με την ισχύ που αποδίδει ονομαστικά ο δίχρονος κινητήρας φτιάχνει ένα εκρηκτικό αποτέλεσμα που βάζει δύσκολα σε οποιαδήποτε supersport της αγοράς.

Η τροφοδοσία ανατίθεται σε ένα ζεύγος καρμπυρατέρ Keihin, αν και η BRC λέει πως εξετάζει και ψεκασμό για μια μελλοντική αναβάθμιση. Ο κινητήρας διαθέτει power valve που ελέγχεται από σερβομοτέρ, καθοδηγούμενα από λογισμικό εξελιγμένο στο MotoGP, ενώ εξοπλίζεται και με αντικραδασμικό άξονα για εξομάλυνση της λειτουργίας του.

Προς το παρόν η BRC δεν έχει ορίσει χρονικό ορίζοντα για το R600V2, το οποίο παραμένει ένα σχέδιο υπό εξέλιξη. Μπορείτε πάντα να μείνετε ενήμεροι για την πορεία του μέσω της ιστοσελίδας της καναδικής εταιρείας.