Αυστηρό παράδειγμα από το Παρίσι: Απαγόρευση μοτοσυκλετών με κατασκευή πριν από το 1999

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/6/2016

Οι Γάλλοι φημίζονται για την επιθετική νομοθεσία τους απέναντι στις μοτοσυκλέτες, παρά το πρόσφατο παράδειγμα που δείχνει την διάθεση να νομιμοποιήσουν την διήθηση ανάμεσα στα αυτοκίνητα. Η τελευταία είδηση ωστόσο, είναι ξεκάθαρα εχθρική απέναντι στα δίτροχα.

Από την 1η Ιουλίου, σε σχεδόν δεκαπέντε μέρες, απαγορεύεται η κυκλοφορία όλων των μοτοσυκλετών που κατασκευάστηκαν πριν το ΄99 σε ολόκληρη την μητροπολιτική περιοχή του Παρισιού. Το μέτρο δεν ισχύει για τα Σαββατοκύριακα, ενώ το πρόστιμο έχει οριστεί στα 35 Ευρώ για το πρώτο διάστημα, καθώς αργότερα θα αυξηθεί.

Η επιβολή αυτού του μέτρου δεν έρχεται ξαφνικά και απότομα, καθώς ακολουθεί παλιότερη οδηγία της ευρωπαϊκής ένωσης, σχετικά με την σταδιακή απομάκρυνση από τις πόλεις, όλων των οχημάτων παλαιότερης τεχνολογίας. Το καινούριο είναι ότι ειδικά για τις μοτοσυκλέτες, αποφασίστηκε καθολική απαγόρευση με βάση την χρονολογία και όχι στοχευμένη αναλόγως των ρύπων, όπως ισχύει για τα υπόλοιπα οχήματα.

Το αυστηρότερο μέτρο συγκεκριμένα για τις μοτοσυκλέτες, αποφασίστηκε σε συνεργασία του δήμου Παρισιού με το υπουργείο περιβάλλοντος και την γραμματεία μεταφορών. Θα μας άφηνε αδιάφορους η γαλλική νομοθεσία, αν δεν ήταν τόσο άρρηκτα συνδεδεμένη με το μέλλον της μοτοσυκλέτας σε ολόκληρη την Ευρωζώνη και κατ’ επέκταση και στην Ελλάδα. Μπορεί να έχουμε ιστορικό καθυστέρησης στην εναρμόνιση των κοινοτικών οδηγιών, ωστόσο στο τέλος ακολουθούμε πιστά τους κανόνες.

Ήδη έχει ψηφιστεί και καθιερωθεί αυστηρότερο μέτρο και για την Αγγλία, που ωστόσο θα εφαρμοστεί από το 2020. Οποιοδήποτε όχημα έχει κατασκευαστεί πριν το 2007, θα απαγορεύεται να κυκλοφορήσει στο Λονδίνο.

Από την άλλη υπάρχει κάτι πολύ ενδιαφέρον στους παραπάνω περιορισμούς. Ενώ υπάρχει ειδική μέριμνα για τις κλασσικές μοτοσυκλέτες, από το μέτρο εξαιρούνται τελείως όλες όσες έχουν κατασκευαστεί πριν το 1973, την χρονιά δηλαδή που εισήχθησαν οι αντιρυπαντικοί κανονισμοί. Φανταστείτε λοιπόν κάποια κακο-συντηρημένη δίχρονη με ηλικία μεγαλύτερη των σαράντα ετών, να βάζει μπροστά στον κρύο χειμώνα που επικρατεί εκεί και ο αναβάτης της να ξεκινά πηγαίνοντας σημειωτόν…

Το πραγματικά θετικό βέβαια για όλους τους λάτρεις των παλιότερων μοτοσυκλετών, είναι ότι σύμφωνα με τα υπουργεία περιβάλλοντος της Γαλλίας και της Αγγλίας, η διεύρυνση του μέτρου σε εθνικό επίπεδο, θα καθυστερήσει ιδιαίτερα να πραγματοποιηθεί…

 

Κοινός αγώνας MotoGP και F1 – Ίσως να είναι εικόνα από το μέλλον

Ο Carlos Ezpeleta δηλώνει “ Όλα αξίζουν να δοκιμαστούν μια φορά”
MotoGP
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/8/2025

Ο αθλητικός διευθυντής της Dorna, Carlos Ezpeleta παραχώρησε συνέντευξη στην οποία δήλωσε πως δεν είναι απίθανο να δούμε κοινή εκδήλωση MotoGP και Formula 1.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Liberty Media που πριν λίγες εβδομάδες πήρε -τελειωτικά- το 80% των δικαιωμάτων του MotoGP (περισσότερα εδώ), έχει και το 100% των δικαιωμάτων της Formula 1. Στα πλαίσια της αλλαγής διοίκησης, ο αθλητικός διευθυντής της Dorna, Carlos Ezpeleta δήλωσε: “Όλα αξίζει να δοκιμαστούν μια φορά. Ειδικά όταν πρόκειται για την προσέλκυση νέου κοινού στο MotoGP. Η Formula έχει εξαντλήσει τα εισιτήρια σε πολλές πίστες και το MotoGP επίσης τα πάει πολύ καλά, με πολλά sold-out events”.

Όμως μία κοινή εκδήλωση παρουσιάζει σίγουρα και αρκετές δυσκολίες, με τον Ezpeleta να δηλώνει πως η χωρητικότητα μιας πίστας δεν μπορεί να διπλασιαστεί, όμως έχουμε να περιμένουμε πολλά από την η Liberty Media.

Συνέχισε λέγοντας πως πρέπει να δοθεί μεγάλη προσοχή στους οπαδούς του MotoGP και ότι υπάρχει μεγάλο περιθώριο ανάπτυξης, ειδικά σε λιγότερο ανεπτυγμένες αγορές, είναι σημαντικό, όμως, και οι δύο σειρές αγώνων να παραμείνουν αυθεντικές όπως είναι.