Stark Varg MX 1.2 – Νέα γενιά για την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα [VIDEO]

Με περισσότερη αυτονομία και προηγμένη τεχνολογία
New Model Stark Future MX 1.2
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/8/2025

Η Stark Future αποκάλυψε τη δεύτερη γενιά της ηλεκτρικής της ΜΧ μοτοσυκλέτας, την Varg MX 1.2, προσφέροντας αυξημένη αυτονομία, σημαντικές βελτιώσεις στο πλαίσιο και παραμένοντας η πιο ισχυρή motocross μοτοσυκλέτα.

Η εξέλιξη του νέου μοντέλου πραγματοποιήθηκε μέσα από ένα παγκόσμιο αγωνιστικό πρόγραμμα, υπό την καθοδήγηση του δύο φορές παγκόσμιου πρωταθλητή και Διευθυντή Αγώνων της εταιρείας, Sébastien Tortelli. Όπως δήλωσε ο ίδιος: “Δουλέψαμε σκληρά, μάθαμε και ανεβάσαμε τον πήχη για το τι είναι εφικτό στο motocross. Δεν ακολουθούμε απλώς, αλλά οδηγούμε την εξέλιξη”.

Stark Varg MX 1.2

Η ισχύς 80 ίππων στην έκδοση Alpha και 60 στην έκδοση Standard, με δυνατότητα ρύθμισης της ισχύος σε βήματα των 10 ίππων. Οι αναβάτες μπορούν επίσης να ρυθμίζουν σε πραγματικό χρόνο τις καμπύλες ροπής, το φρένο κινητήρα και τα χαρακτηριστικά απόδοσης, ανάλογα με το στυλ οδήγησης και τις συνθήκες της πίστας. Επίσης υπάρχει και η επιλογή κίνησης εμπρός και πίσω σε ταχύτητες βαδίσματος για τα δύσκολα σημεία

Stark Varg MX 1.2

Η οθόνη Arkenstone στο τιμόνι επιστρέφει με νέα βάση στήριξης, καλύτερη συνδεσιμότητα, αυξημένη φωτεινότητα και βελτιωμένο σύστημα σύσφιξης. Παραμένει πλήρως λειτουργικό Android smartphone, ενσωματωμένο στο σύστημα της μοτοσυκλέτας με ασύρματη φόρτιση και νέα λειτουργία GPS “Laps” για χρονομέτρηση γύρων και πλοήγηση σε πίστα, καταγραφή διαδρομών και στατιστική ανάλυση δεδομένων.

Stark Varg MX 1.2

Η μπαταρία αυξήθηκε στα 7,2 kWh, προσφέροντας έως και 20% μεγαλύτερη αυτονομία, ενώ στεγάζεται σε πατενταρισμένη θήκη από μαγνήσιο με κυψελοειδή σχεδίαση, η οποία λειτουργεί ως δομικό στοιχείο του πλαισίου, βοηθώντας παράλληλα και στην ψύξη των μπαταριών.

Stark Varg MX 1.2

Το νέο πλαίσιο από ατσάλι υψηλής αντοχής είναι ελαφρύτερο κατά 0,9 kg και προσφέρει βελτιωμένη κατανομή βάρους για περισσότερη αίσθηση και άνεση. Η ανάρτηση KYB με διαδρομή 310 mm έχει επαναρυθμιστεί, ενώ οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ελατήρια, ελαστικά αλλά και τοποθέτηση του πίσω φρένου (στο χέρι ή το πόδι) ανάλογα με τις ανάγκες τους – κάτι που, σύμφωνα με τη Stark, δεν προσφέρει άλλος κατασκευαστής.

Stark Varg MX 1.2

Άλλες βελτιώσεις περιλαμβάνουν επανασχεδιασμένη αδιάβροχη καλωδίωση, με μέρος της να διέρχεται μέσα από το τιμόνι, νέα προστατευτική ποδιά από βιοδιασπώμενο υλικό, καθώς και νέο οδηγό αλυσίδας.

Stark Varg MX 1.2

Το Varg MX 1.2 διατίθεται σε δύο εκδόσεις: Standard (60 ίπποι) και Alpha (80 ίπποι). Ο εξοπλισμός μπορεί να προσαρμοστεί με επιλογές όπως χειριστήριο ή ποδόφρενο Brembo για το πίσω φρένο, κιτ τιτανίου για μείωση βάρους κατά 900 g, τρεις διαφορετικές υφές σέλας, χούφτες, προστατευτικό εμπρός δίσκου και ποικιλία ελαστικών από επωνύμους κατασκευαστές (Dunlop, Pirelli,Metzeler ή Michelin).Stark Varg MX 1.2

Αναβάτες που θέλουν να την δοκιμάσουν μπορούν να επισκεφθούν την ιστοσελίδα της Stark για τον κοντινότερο αντιπρόσωπο.

 

MXGP 2026, 4ος γύρος, Ιταλία: Πρωταγωνίστησαν Lucas Coenen και KTM

Στην MX2 Längenfelder και Sacha Coenen μάζεψαν από 47 βαθμούς
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/4/2026

Ο τέταρτος γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross FIM 2026 πραγματοποιήθηκε στην Ιταλία και συγκεκριμένα στη Σαρδηνία, εκεί που πρωταγωνίστησε ο Lucas Coenen με KTM στην MXGP, ενώ την κορυφή μοιράστηκαν Längenfelder και Sacha Coenen στην MX2 και εκείνοι με KTM!

MXGP

Στην αρχή του πρώτου αγώνα οι Tom Vialle, Jeffrey Herlings, Oriol Oliver, Lucas Coenen, Ruben Fernandez και Kay de Wolf έφυγαν μπροστά. Ο Tim Gajser έμεινε λίγο πιο πίσω, ενώ ο teammate του Maxime Renaux αγωνίστηκε με ίωση και είχε πτώση στον πρώτο γύρο. Ο Coenen ανέβασε σύντομα ρυθμό και ξεπέρασε τον Oliver, ενώ έφτασε και τον Vialle. Οι Febvre και De Wolf πέρασαν επίσης τον Oliver, την ίδια ώρα που ο Coenen περνούσε τον πρωτοπόρο μέχρι εκείνη την ώρα Herlings.

Στο τέλος, ο Coenen πήρε μία άνετη νίκη με 20 δευτερόλεπτα διαφορά από τον Jeffrey Herlings, με τον Febvre να παίρνει την τρίτη θέση.

Lucas Coenen
Lucas Coenen

Στον δεύτερο αγώνα οι Vialle, Febvre, Coenen και Oliver ξεχώρισαν στην αρχή. Ο Herlings ήταν πέμπτος και πλησίαζε το γκρουπ αυτό. Μερικούς γύρους αργότερα, για την πρωτοπορία πάλευαν οι Coenen και Herlings, με τον Vialle να πέφτει και τον Febvre να περνά τρίτος, όμως στην συνέχεια ο De Wolf τον προσπέρασε για την τρίτη θέση.

Τον αγώνα κέρδισε ξανά ο Lucas Coenen, στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Herlings και στην τρίτη ο rookie Kay de Wolf, κατακτώντας έτσι το πρώτο του βάθρο στην κατηγορία MXGP.

Jeffrey Herlings
Jeffrey Herlings

Στον παρακάτω πίνακα μπορείτε να δείτε τους δέκα πρώτους της γενικής κατάταξης.

Θέση

Αναβάτης

Κατασκευαστής

Βαθμοί

1

Lucas Coenen

KTM

192

2

Jeffrey Herlings

Honda

178

3

Tom Vialle

Honda

162

4

Romain Febvre

Kawasaki

160

5

Tim Gajser

Yamaha

149

6

Maxime Renaux

Yamaha

143

7

Ruben Fernandez

Honda

115

8

Andrea Adamo

KTM

107

9

Kay de Wolf

Husqvarna

105

10

Calvin Vlaanderen

Ducati

90

 

MX2

Η Red Bull KTM Factory Racing κατέκτησε τη νίκη και στην κατηγορία MX2, με τον Simon Längenfelder να ανεβαίνει για πρώτη φορά στο βάθρο στη Σαρδηνία, καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση μετά από αποτελέσματα 2-1. Ο Sacha Coenen έκανε αντίστροφα το 1-2 στους δύο αγώνες, συγκέντρωσε 47 βαθμούς, όπως και ο Längenfelder, που κατάφερε να διατηρήσει τη διαφορά στη γενική κατάταξη.

Längenfelder
Simon Längenfelder

Στον παρακάτω πίνακα μπορείτε να δείτε τους δέκα πρώτους της γενικής κατάταξης.

Θέση

Αναβάτης

Κατασκευαστής

Βαθμοί

1

Simon Längenfelder

KTM

205

2

Sacha Coenen

KTM

181

3

Liam Everts

Husqvarna

166

4

Camden McLellan

TRI

162

5

Guillem Farres

TRI

153

6

Janis Martins Reisulis

Yamaha

143

7

Mathis Valin

Kawasaki

118

8

Karlis Alberts Reisulis

Yamaha

114

9

Valerio Lata

Honda

105

10

Kay Karssemakers

Kawasaki

87