Το Benelli TRK 502/Χ στην κορυφή της ιταλικής αγοράς
Στόχος επιτεύχθει
Από τον
Μπάμπη Μέντη
5/10/2020
Η Ιταλία ήταν από τις χώρες που χτυπήθηκαν με τον πιο σκληρό τρόπο από την επιδημία του Covid-19 και φυσικά αυτό είχε περιπτώσεις στην οικονομία της, όμως η αγορά δικύκλων κατάφερε να αντισταθεί σθεναρά στις πιέσεις. Το ίδιο δυναμική ήταν και η παρουσία της Benelli όπου τους πρώτους εννέα μήνες είδε το TRK 502/X να σκαρφαλώνει στην πρώτη θέση των πωλήσεων της τοπικής αγοράς. Ακολουθεί το δελτίο τύπου της εταιρείας που αφορά αυτή την επιτυχία:
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Στην κορυφή των πωλήσεων στην Ιταλία η Benelli!
Η Benelli πέτυχε έναν εξαιρετικό στόχο αυτές τις μέρες, αφού για πρώτη φορά στην πρόσφατη ιστορία της ιταλικής αγοράς μοτοσικλετών, κορυφαία σε πωλήσεις είναι μια ιταλική μοτοσικλέτα!
Πιο συγκεκριμένα το Benelli TRK 502/Χ βρίσκεται στην κορυφή των πωλήσεων με 3.004 ταξινομήσεις για το διάστημα Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2020!
Ένα ιστορικό γεγονός όχι μόνο για τη Benelli αλλά και για ολόκληρη την ιταλική βιομηχανία μοτοσικλετών!
KOVE 800X 2026 - Με νέο design, νέα φώτα και ψηλό φτερό, τουλάχιστον στην Κίνα
Θυμίζοντας χρωματικά την KOVE 625X - Δεν γνωρίζουμε αν θα έρθει και στην Ευρώπη
Από τον
Κώστα Γκαζή
12/1/2026
Στον κινέζικο τύπο εμφανίστηκαν φωτογραφίες και render από Η/Υ της KOVE 800X του 2026, μαζί με κάποια στοιχεία της έγκρισης τύπου που κατατέθηκε από την εταιρεία στο Υπουργείο Μεταφορών της Κίνας, με το νέο design να κλέβει τις εντυπώσεις. Μιλώντας με την ελληνική αντιπροσωπεία μάθαμε πως η μοτοσυκλέτα που βλέπετε το πιθανότερο είναι πως θα παρουσιαστεί στην EICMA 2026, ως ευρωπαϊκό μοντέλο 27!
Να υπογραμμίσουμε εδώ πως οι πρώτες αναφορές έρχονται αποκλειστικά από τα κινέζικα μέσα ενημέρωσης και όχι από τα επίσημα κανάλια της εταιρείας, κι έτσι δεν θεωρούμε δεδομένο ούτε ότι αυτή θα είναι και η αντικαταστάτρια της 800X -θα μπορούσε να είναι μια ακόμα έκδοση-, ούτε ότι θα τη δούμε και στην Ευρώπη σε αυτήν ακριβώς τη μορφή -αν και δεν το αποκλείουμε.
Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να κάνει πρεμιέρα στην Κίνα το πρώτο τρίμηνο του 2026, σε νέα χρώματα, με το facelift που βλέπετε στις φωτογραφίες.
Η τιμή της στην Κίνα αναμένεται στα 47-49.000 Γουάν, ενώ η μοτοσυκλέτα δείχνει να συνδυάζει στοιχεία από το Χ Pro και από το X Touring. Τα στοιχεία απόδοσης παραμένουν ίδια ή παραπλήσια με τα μοντέλα του 2025 που πωλούνται και στη χώρα μας (178 στεγνά κιλά βάρους για 96,5 ίππους και 8,15 κιλά ροπής), ενώ ο υπερπλήρης εξοπλισμός (Cornering ABS, TCS πολλών επιπέδων που απενεργοποιείται, quickshifter, θερμαινόμενα γκριπ και σέλες, χούφτες και αλουμινένια ποδιά, κάθετα τοποθετημένη TFT οθόνη 6,5 ιντσών με ένδειξη πίεσης ελαστικών και συνδεσιμότητα, κλπ.) και το ρεζερβουάρ των 22 λίτρων θυμίζουν την έκδοση X Touring. Όμως ο μπροστινός τροχός δείχνει 21 ιντσών, όπως του X Pro, ενώ εντυπωσιάζει το νέο design σε πλαστικά, ο συνδυασμός ψηλού και χαμηλού φτερού μπροστά, οι νέοι προβολείς που θυμίζουν Honda Transalp και τα νέα χρώματα. Νέα είναι και τα κάγκελα προστασίας, με ενίσχυση σε σχέση με τα προηγούμενα. Στην Touring έκδοση, πέρα από τη βασική του άρθρου που στον κινέζικο τύπο αναφέρεται ως Cross-Country, περιλαμβάνεται και τριβάλιτσο.
Η Cross Country έχει ελάχιστη απόσταση από το έδαφος τα 275 mm και ύψος σέλας 865/875mm, ενώ η Touring έχει χαμηλότερη σέλα κατά 26mm, μακρύτερο μεταξόνιο και διαφορετικές αναρτήσεις -οψόμεθα για το αν έχει και τροχό 19 ιντσών μπροστά.
