Βγάλε το κράνος στο βενζινάδικο λένε οι Άγγλοι

Αντίθετες περιπτώσεις και ταυτόχρονα ίδιες

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/2/2025

Δεκαετίες τώρα, τουλάχιστον δύο, πολλά βενζινάδικα στο Ηνωμένο Βασίλειο απαιτούν να βγάλεις το κράνος ή να σηκώσεις την ζελατίνα του για να ανεφοδιαστείς, χωρίς να προσπαθούν να γίνει νόμος του κράτους ή να τιμωρούνται οι βενζινοπώλες με πρόστιμο.

Την τελευταία πενταετία η πρακτική αυτή έχει υιοθετηθεί από πολλούς βενζινοπώλες, όπως αναφέρουν συνάδελφοι στην Αγγλία, κυρίως στα αστικά κέντρα και στις μεγάλες πόλεις. Σε πολλές δημοφιλείς μοτοσυκλετιστικές διαδρομές που συρρέουν γκρουπ μοτοσυκλετιστών όχι μόνο δεν χρειάζεται να αφαιρέσεις το κράνος αλλά μπορείς να μπεις στο κατάστημα φορώντας το και να πας στο ταμείο, ωστόσο στα αστικά κέντρα ζητείται πολλές φορές να αφαιρέσεις το κράνος εξαιτίας της εγκληματικότητας και των πολλών περιπτώσεων ανεφοδιασμού χωρίς να πληρώσουν.

Χωρίς να είναι ακόμη μία οδηγία, αλλά να επαφίεται στην διάθεση κάθε πρατηρίου, το μέτρο «βγάλε το κράνος» έχει αποκτήσει οπαδούς τα τελευταία χρόνια και ανάμεσα στους κανονικούς μοτοσυκλετιστές που δεν θα γέμιζαν και θα έφευγαν, εξαιτίας του τεράστιου προβλήματος κλοπών κάθε λογής δίκυκλου που μαστίζει την Αγγλία. Ο ανεφοδιασμός μίας κλεμμένης μοτοσυκλέτας γίνεται πιο δύσκολη υπόθεση όταν απαιτείται να βγει το κράνος στην χώρα με τις περισσότερες κάμερες στην Ευρώπη.

Με το νόμο περί διακρίσεων να είναι ξεκάθαρος στο Ηνωμένο Βασίλειο δεν μπορεί να κατηγορηθεί κάποιος πως δεν παρείχε υπηρεσία κάνοντας διακρίσεις, παρόλο που αντίστοιχα δεν ζητά να αφαιρέσει καπέλο και γυαλιά.

Εμείς είμαστε η μόνη χώρα της Ευρώπης που αντιμετωπίζει πρόβλημα στην χρήση του κράνους και οι Άγγλοι έχουν καταγράψει την υψηλότερη εγκληματικότητα με δίκυκλα. Και στις δύο περιπτώσεις οι βενζινοπώλες έχουν πάρει μία πρωτοβουλία για το κράνος που συνδέεται με το πρόβλημα της χώρας, μόνο σε μία όμως έγινε αυτό επικοινωνιακό παιχνίδι και προτάθηκε να τιμωρούνται με πρόστιμο αν δεν συμμορφωθούν.

https://bit.ly/MOTO_673

Επικαιρότητα

Ρεκόρ Guiness ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας: 6.721 μέτρα η Stark Varg EX [VIDEO] - 35μ χαμηλότερα από Yamaha YZ450FX

Με ακριβέστερη και πιο μαζεμένη αναδιατύπωση από την πλευρά της Stark τώρα

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/12/2025

Ο Jiri Zak ανέβηκε τις πλαγιές του υψηλότερου ενεργού ηφαιστείου στον κόσμο, καταρρίπτοντας το προηγούμενο ρεκόρ υψομέτρου από ηλεκτρική μοτοσυκλέτα.

Μετά τον ντόρο που προκάλεσε η Stark Future, καθώς με τον Ελβετό ορειβάτη και αναβάτη Jiri Zak κατάφερε να φτάσει στα 6.721 μέτρα υψόμετρο με μια εργοστασιακή Stark Varg EX, ένα εντυπωσιακό ομολογουμένως εγχείρημα που πραγματοποιήθηκε στις 30 Νοεμβρίου στις απόκρημνες πλαγιές του Ojos del Salado, του ψηλότερου ενεργού ηφαιστείου στον πλανήτη, στα σύνορα Χιλής και Αργεντινής, με τα στοιχεία να έχουν καταγραφεί από προ-βαθμονομημένες συσκευές GPS για την επιβεβαίωση.

Η προσπάθεια ακολουθήθηκε από δηλώσεις και δημοσιεύσεις από μεριά της εταιρείας για “παγκόσμιο ρεκόρ ανάβασης υψομέτρου”, αγνοώντας παλιότερη προσπάθεια του Pol Tarres σε μια Yamaha YZ450FX, που έφτασε τα 6.756 μέτρα.

Ο Jiri Zak θα ποντάρει στο ότι ο οργανισμός Guiness δεν έχει ακόμη αναγνωρίσει την προσπάθεια της Yamaha, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν έχει γίνει όμως.

Το ρεκόρ της Stark Future έχει πλέον επικυρωθεί από τα ρεκόρ Guiness, με μια πιο συμβιβαστική διατύπωση όμως, ως “Μεγαλύτερο υψόμετρο που έχει επιτευχθεί από ηλεκτρική μοτοσυκλέτα”.

Σε ένα περιβάλλον με μειωμένο οξυγόνο, θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, ασταθές ηφαιστειακό έδαφος και ακραίες κλίσεις και συνθήκες, ο Zak οδήγησε τη Varg EX, έχοντας το πλεονέκτημα καθώς οι κινητήρες εσωτερικής καύσης ασφυκτιούν με την έλλειψη οξυγόνου να επηρεάζει αρνητικά την απόδοση τους. "Πριν δύο χρόνια αυτό ήταν απλώς ένα όνειρο. Να το κάνεις με ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, είναι κάτι ξεχωριστό", δήλωσε ο ίδιος μετά την ολοκλήρωση της ανάβασης.

Το νέο ρεκόρ ξεπερνά το προηγούμενο αναγνωρισμένο όριο των 6.639 μέτρων, που είχαν πετύχει οι Francisco, Max και Tomás Rencoret στην ίδια περιοχή, αλλά και το υψηλότερο καταγεγραμμένο υψόμετρο που είχε φτάσει μέχρι σήμερα ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, σε απόπειρα με KTM το 2015. Παράλληλα, η επίδοση αυτή πλησιάζει και το απόλυτο ρεκόρ μοτοσυκλέτας, το οποίο η Yamaha ισχυρίζεται ότι κατέρριψε τον Μάρτιο του 2024, όταν ο Pol Tarrés έφτασε στα 6.756 μέτρα με YZ450FX, χωρίς ωστόσο ακόμη επίσημη επιβεβαίωση από τη Guinness.

Το πλεονέκτημα της Stark Varg EX σε τέτοιες συνθήκες είναι προφανές. Σε έναν θερμικό κινητήρα, η μειωμένη ατμοσφαιρική πίεση περιορίζει την απόδοση. Αντίθετα, ο ηλεκτροκινητήρας της Varg, που τροφοδοτείται από μπαταρία 7,2 kWh, αποδίδει χωρίς απώλειες, ανεξάρτητα από το υψόμετρο με μόνο αλουμινικουβέρτες να προστατεύουν τις μπαταρίες από τις ακραίες συνθήκες.

Ο CEO της Stark Future, Anton Wass, σχολίασε: "Δεν έχει σημασία μόνο ο αριθμός. Σημασία έχει να αποδείξουμε ότι η ηλεκτροκίνηση δεν είναι συμβιβασμός. Η πλατφόρμα Varg μπορεί να λειτουργεί στα όρια της ατμόσφαιρας, προσφέροντας έλεγχο και ασφάλεια σε πραγματικά εχθρικές συνθήκες. Επόμενη στάση; Το φεγγάρι".