BMW – Αντικατάσταση άξονα κάθε 60.000 χλμ χωρίς επιβάρυνση για τα μοντέλα R

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

22/11/2023

Η BMW προχωρά σε ενημέρωση η οποία αφορά τη συντήρηση και αντικατάσταση του άξονα μετάδοσης για τα R 1200 GS, R 1250 GS, R 1200 GS Adventure, R 1250 GS Adventure, R 1200 RT, R 1250 RT, R 1200 R, R 1250 R, R 1200 RS, R 1250 RS και R 1300 GS από την έναρξη της παραγωγής τους μέχρι και σήμερα.

Η γερμανική εταιρεία ανακοινώνει πως το πρόγραμμα συντήρησης έχει τις παρακάτω αλλαγές:

Αντικατάσταση του κεντρικού άξονα κίνησης κάθε 60.000 χλμ (χιλιομετρική διάρκεια του άξονα και όχι του οχήματος), με την αντικατάσταση να πραγματοποιείται με έξοδα της BMW καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Όσον αφορά το νέο BMW R 1300 GS η αντικατάσταση προβλέπεται στα 80.000 χλμ με χρέωση του ιδιοκτήτη.

Σύσταση συντήρησης κάθε 20.000 χιλιόμετρα με σκοπό τον έλεγχο της κατάστασης του κεντρικού άξονα κίνησης (νέα καθοδηγούμενη διαγνωστική μέθοδος) και λίπανσης του πολύσφηνου. Αυτή η σύσταση δεν αποτελεί τυπικό περιεχόμενο του νέου προγράμματος συντήρησης και θα πραγματοποιείται μόνο κατόπιν αιτήματός του κατόχου προς το συνεργείο και με ιδία χρέωση. Σε περίπτωση μη εκτέλεσης της ανωτέρω σύστασης συντήρησης δεν θα επηρεάζεται η προαναφερθείσα αντικατάσταση του κεντρικού άξονα με έξοδα της BMW Motorrad στα 60.000 χλμ.

Για περισσότερες πληροφορίες, οι κάτοχοι των συγκεκριμένων μοντέλων μπορούν να απευθυνθούν στο Επίσημο Δίκτυο της BMW Motorrad Hellas.

Ετικέτες

BMW

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Παύλο Καρατζά

4/2/2026

Η Michelin είχε λανσάρει πριν λίγο καιρό τα νέα On-Off ελαστικά Anakee Adventure 2 -που αποτελούν τη ναυαρχίδα της γκάμας μαζί με τα Road 6, Anakee Road και Anakee Wild-, ενώ τα νέα ελαστικά είναι πλέον διαθέσιμα.

Οι Adventure μοτοσυκλέτες έχουν ξεφύγει τόσο στο τεχνολογικό κομμάτι, όσο και στο κομμάτι της ισχύος, καθώς είναι σύνηθες να βλέπουμε πλέον μοτοσυκλέτες των 170 ίππων που μπορούν να πατήσουν και χώμα.

Το επίπεδο εξέλιξης των μοτοσυκλετών πρέπει να ακολουθείται και από την εξέλιξη των αντίστοιχων ελαστικών που θα μπορούν να καλύψουν τις νέες ανάγκες που δημιουργούνται, ενώ τεράστιο είναι και το εμπορικό ενδιαφέρον, αφού μέσα σε έξι χρόνια, οι παγκόσμιες πωλήσεις On-Off ελαστικών έχουν διπλασιαστεί.

Το νέο ελαστικό της γαλλικής εταιρείας είναι σχεδιασμένο κυρίως για χρήση (80%) σε δρόμο αλλά μπορεί να “πατήσει” και χωματόδρομο (20%). Τα κυριότερα πλεονεκτήματά του σύμφωνα με την εταιρεία είναι:

• Βελτιωμένη πρόσφυση σε βρεγμένο, χάρη σε νέες, υψηλής απόδοσης συνθέσεις με βάση το πυρίτιο,

• Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής: +7% μπροστά και +21% πίσω σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά,

• Μεγαλύτερη οδηγική άνεση**: σημαντική μείωση του αντιληπτού θορύβου (–2 dB) για πιο ήσυχα, λιγότερο κουραστικά ταξίδια,

• Αποδεδειγμένη ευελιξία: σήμανση M+S και βελτιστοποιημένο σχέδιο πέλματος για αποτελεσματική πρόσφυση σε μονοπάτια.

Ενσωματώνει τις πιο εξελιγμένες καινοτομίες της Michelin:

• Michelin 2CT (διπλή γόμα): αντοχή στο κέντρο και μέγιστη πρόσφυση στους ώμους,

• Michelin Reinforced Radial-X Evo & Aramid Shield: σταθερότητα, άνεση και αντοχή σε κάθε τερέν,

• Νέος σχεδιασμός πέλματος: ιδανική ισορροπία μεταξύ άνεσης στον δρόμο και πρόσφυσης σε σαθρές επιφάνειες,

• Michelin Premium Touch Design: κορυφαία αισθητική στα πλαϊνά για αναβάθμιση της εμφάνισης των “On-Off” μοτοσυκλετών.

Το Michelin Anakee Adventure 2 καλύπτει τις βασικές μοτοσυκλέτες του τομέα: BMW R1250/1300GS, Honda Africa Twin & Transalp, Yamaha Tenere, Ducati Multistrada, Triumph Tiger, KTM Super Adventure, Suzuki V-Strom, Aprilia Tuareg, Moto Guzzi V85, Kawasaki Versys και πολλές ακόμα.