BMW GS Trophy 2018 - Update

Άνοιξαν οι συμμετοχές για τα προκριματικά του 2017
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

23/2/2017

Όλα είναι έτοιμα πλέον για το BMW Motorrad International GS Trophy "Central Asia" 2018, το οποίο θα διεξαχθεί στην Μογγολία στις αρχές του καλοκαιριού του μεθεπόμενου καλοκαιριού. Όποιος –ή όποια- θέλει να λάβει μέρος στον συναρπαστικό αυτόν θεσμό, πρέπει να εγγραφεί από τώρα, όπως μας ενημερώνει η BMW Motorrad, καθώς οι εθνικές προκριματικές δοκιμασίες θα διεξαχθούν μέσα στο 2017.

Μετά την Βόρεια και Νότια Αφρική, τη Νότια και στη συνέχεια την Βόρεια Αμερική και την Νοτιοανατολική Ασία, το έκτο BMW Motorrad International GS Trophy χαράζει πορεία για την Μογγολία, η οποία έχει αποτελέσει πολλές φορές τον προορισμό ταξιδιωτών που αναζητούν την περιπέτεια και το εναλλακτικό ταξίδι. Η χώρα προσφέρει απίστευτα σκηνικά που κρύβουν πολλές προκλήσεις για κάθε αναβάτη που ταξιδεύει με μοτοσυκλέτα, με ακραίες κλιματικές συνθήκες και νομάδες που ζουν σε ένα τέτοιο σκληρό περιβάλλον.

Σύμφωνα λοιπόν με ανακοίνωση της BMW Motorrad, το GS Trophy είναι ανοικτό σε όλους τους μη επαγγελματίες αναβάτες BMW, οι οποίοι θα διαγωνιστούν σε ό,τι αφορά τις οδηγικές τους δεξιότητες, την περιπετειώδη νοοτροπία τους και το ομαδικό τους πνεύμα. Οι εθνικές προκριματικές δοκιμασίες, ουσιαστικά θα είναι μια προσομοίωση των δοκιμασιών του International GS Trophy και συνήθως διαρκούν δύο ή παραπάνω μέρες, με τους αναβάτες να συγκεντρώνουν βαθμούς ώστε οι τρεις καλύτεροι να αποτελέσουν την ομάδα της χώρας τους. Όσοι επιλεγούν, θα εξοπλιστούν πλήρως από την BMW Motorrad, θα πετάξουν μέχρι την Μογγολία κι εκεί θα τους παραχωρηθεί μια ολοκαίνουργια –φτιαγμένη στα μέτρα τους- μοτοσυκλέτα GS για να λάβουν μέρος στον θεσμό.

Φέτος, και μετά από την επιτυχημένη παρουσία τους το 2016, θα διαγωνιστούν και γυναίκες από όλο τον κόσμο για το GS Trophy της Μογγγολίας, ενώ η τελική επιλογή θα γίνει με μια νέα διαδικασία. Θα μπορούν να διαγωνιστούν στα προκριματικά της χώρας τους διαγωνιζόμενες απέναντι σε άντρες, ενώ οι δύο καλύτερες γυναίκες των εθνικών προκριματικών (που δεν θα έχουν καταφέρει να μπουν στην τελική τριάδα) θα συμμετάσχουν στα International GS Trophy Female Qualifier, όπου όπως και πριν οι καλύτερες των καλυτέρων θα επιλεγούν για την γυναικεία ομάδα της GS Trophy.

Η χώρα προσφέρει απίστευτα σκηνικά που κρύβουν πολλές προκλήσεις για κάθε αναβάτη

Προς το παρόν, έχουν επιβεβαιώσει την συμμετοχή τους οι εξής χώρες:
• Αργεντινή
• Αυστραλία
• Καναδάς
• Κίνα
• Γαλλία
• Γερμανία
• Ιαπωνία
• Λατινική Αμερική
• Μεξικό
• Ρωσία
• Νοτιοανατολική Ασία
• Νότια Αφρική
• Βόρεια Κορέα
• Μ. Βρετανία
• Η.Π.Α.

Σε ό,τι αφορά το αν θα υπάρξει ελληνική συμμετοχή, αναμένουμε ενημέωση από την BMW Hellas AE και θα ανταποκριθούμε άμεσα με update.

Για επιπλέον πληροφορίες και λεπτομέρειες για το International GS Trophy 2018, μπορείτε να επισκεφθείτε το site της διοργάνωσης www.gstrophy.com

 

Update: Σύμφωνα με ενημέρωση που είχαμε από την BMW Hellas A.E. δεν θα πραγματοποιηθούν προκριματικά στην Ελλάδα για το International GS TRophy 2018

Ετικέτες

Ο Valentino Rossi προπονείται για πρώτη φορά στην Μανταλίκα [VIDEO]

Δεν είχε οδηγήσει ποτέ στην ινδονησιακή πίστα, την οποία βρήκε “διασκεδαστική”
Rossi rides Mandalika
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/1/2026

Καθώς ο εννέα φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoGP είχε αποσυρθεί από τους αγώνες στο τέλος του 2021, λίγους μήνες μόνο πριν η ινδονησιακή πίστα της Μανταλίκα κάνει ντεμπούτο στο Πρωτάθλημα, δεν είχε ποτέ οδηγήσει σε εκείνην. Τώρα, ο Rossi προσθέτει και τη Μανταλίκα στον μακρύ κατάλογο με τις πίστες που έχει οδηγήσει, καθώς οδήγησε τώρα εκεί μαζί με τους αναβάτες της VR46 Academy.

Να επισημάνουμε πως η Ινδονησία -αλλά και ολόκληρη η Ασία- λατρεύει τον Rossi, τόσο για τις αγωνιστικές επιδόσεις όσο και για τον μοναδικό χαρακτήρα του, ενώ ο “γιατρός” είχε κάνει πολλά προωθητικά βίντεο μοτοσυκλετών και παπιών της Yamaha για τις αγορές της ανατολής, λέγοντας μάλιστα και διάφορα τσιτάτα στα ινδονησιακά.

Το 2021 ο CEO της πίστας της Μανταλίκα είχε δηλώσει: “Εύχομαι στον Valentino Rossi ό,τι καλύτερο στη συνταξιοδότησή του, αλλά όλη η χώρα στεναχωρήθηκε που ανακοίνωσε την αποχώρησή του λίγο πριν τον πρώτο αγώνα MotoGP στη Μανταλίκα. Φυσικά, θα θέλαμε πολύ να τον έχουμε εδώ, ακόμη κι αν ερχόταν απλώς για δοκιμές. Θα τον υποδεχόμασταν με ανοιχτές αγκάλες. Η πόρτα μας θα είναι πάντα ανοιχτή για εκείνον.”

Και η στιγμή αυτή έφτασε. Ο Rossi βγήκε στην πίστα με μια Yamaha R1 βαμμένη στα χρώματά του, μαζί με τους αναβάτες της VR46 Academy, στο πλαίσιο προπονητικού ταξιδιού πριν τις δοκιμές της Sepang, οργανωμένου από τον βασικό χορηγό της ομάδας, Pertamina.

Ο Rossi, που είχε κερδίσει το 1997 το ινδονησιακό Grand Prix στα 125cc στο Sentul, δήλωσε μεταξύ άλλων: “Η πίστα της Μανταλίκα είναι εξαιρετική. Μου αρέσει πολύ γιατί η χάραξη είναι διασκεδαστική, γρήγορη και με ωραία ροή. Επίσης, η άσφαλτος είναι πολύ καλή, με καλό κράτημα και χωρίς σαμαράκια.” Θυμίζουμε πως στα GP εκεί οι αναβάτες κάθε χρονιά εκφράζουν πολλά παράπονα για το κακό κράτημα της πίστας -που συνήθως είναι και σκονισμένη- αλλά και για τις “παγίδες” με χαλίκια που δεν έχουν καλό σχεδιασμό, ενώ εκεί είχαν σημειωθεί πάμπολλες πτώσεις. Μάλιστα το 2025 εκεί είχε σπάσει την κλείδα του ο Marc Marquez, με πολλούς αναβάτες να κριτικάρουν την ασφάλεια της πίστας. Βέβαια, αν ο χορηγός σου είναι Ινδονήσιος, οι φαν της χώρας τρελαίνονται για σένα, και εσύ έχεις έρθει στη Μανταλίκα για λίγους γύρους φωτογράφησης, γιατί να πεις κάτι αρνητικό για την πίστα;

Στην προπόνηση συμμετείχαν επίσης οι Francesco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Luca Marini και Franco Morbidelli, οι οποίοι τώρα κατευθύνονται προς τη Μαλαισία για τις επίσημες δοκιμές MotoGP στη Sepang την επόμενη εβδομάδα.

Παρότι η δική του καριέρα στο παγκόσμιο πρωτάθλημα έχει ολοκληρωθεί, ο Rossi ελπίζει ότι η Μανταλίκα μπορεί να αποτελέσει σημείο-κλειδί για την ανάπτυξη νέων ταλέντων από την Ινδονησία: “Υπάρχουν πολλοί νεαροί Ινδονήσιοι αναβάτες που ονειρεύονται το MotoGP”, είπε.

“Πρέπει να προσπαθήσουν στο μέγιστο, γιατί τώρα έχουν μια πίστα MotoGP που μπορεί να τους βοηθήσει να εξελιχθούν. Όλοι θέλουν να δουν έναν Ινδονήσιο αναβάτη στο υψηλότερο επίπεδο. Νομίζω ότι αυτή είναι η κατάλληλη στιγμή.”

Κι αν σας ενδιαφέρουν οι χρόνοι που έγραψε ο Rossi με το GYTR R1 του, ο 9 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής ήταν 1,9 δευτερόλεπτα πιο αργός από τον Bagnaia με το Ducati Panigale V2. 

Ακολουθούν οι χρόνοι της παρέας του "γιατρού".

1. Francesco Bagnaia - 1:33.557
2. Marco Bezzecchi +0.053
3. Franco Morbidelli +0.089
4. Fabio Di Giannantonio +0.454
5. Celestino Vietti +0.859
6. Luca Marini +0.869
7. Valentino Rossi +1.878
8. Andrea Migno +4.792
9. Matteo Gabarrini +4.865

Ετικέτες