BMW Motorrad - Αύξηση παγκόσμιων πωλήσεων 1,1% το 1ο 3μηνο του 2023

Νέο ιστορικό ρεκόρ πρώτου τριμήνου
BMW Πωλήσεις 1ου τριμήνου 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/5/2023

Το διάστημα Ιανουαρίου - Μαρτίου, η BMW Motorrad αύξησε τις πωλήσεις της κατά +1,1% σε 47.935 μονάδες - ξεπερνώντας το προηγούμενο ιστορικό υψηλό του πρώτου τριμήνου του περασμένου έτους και σημειώνοντας για άλλη μια φορά το καλύτερο αποτέλεσμα πωλήσεων πρώτου τριμήνου όλων των εποχών.

Τα επακόλουθα από το κύμα κορονοϊού στην Κίνα, που φαίνεται να υποχωρεί, και οι επιπτώσεις του στο οικονομικό περιβάλλον, εξακολουθούν να είναι αισθητά σε όλες τις βιομηχανίες, ενώ εκτιμήσεις του BMW Group αναφέρουν ότι η κινεζική οικονομία θα σταθεροποιηθεί κατά τη διάρκεια του έτους. Η κατάσταση των πωλήσεων στις ΗΠΑ φαίνεται προς το παρόν να είναι καλή. Στην Ευρώπη, οι πωλήσεις του BMW Group μειώθηκαν ελαφρώς σε σχέση με την περυσινή χρονιά, κυρίως λόγω της απαγόρευσης εξαγωγών και παραγωγής για τη Ρωσική αγορά. Ωστόσο, μια σαφής ανοδική τάση ήταν εμφανής παγκοσμίως τον Μάρτιο.

Ακολουθούν οι πωλήσεις 1ου τριμήνου 2023 των εμπορικών σημάτων του BMW Group σε παγκόσμια κλίμακα.

Εμπορικό Σήμα 1ο Τρίμηνο 2023 Συγκριτικά με το 2022 %
BMW Group Automotive 588138 -1,50%
BMW 517957 -0,40%
BMW M GmbH 46430 18,90%
MINI 68541 -9,20%
BMW Group ηλεκτροκίνητα 1 110486 23,20%
BMW Group BEV 64647 83,20%
Rolls-Royce 1640 1,00%
BMW Motorrad 47935 1,10%

1. BEVS και PHEVS

Ακολουθούν οι πωλήσεις 1ου τριμήνου 2023 του BMW Group σε παγκόσμια κλίμακα.

  1ο Τρίμηνο 2023 Συγκριτικά με το 2022 % Ιαν - Μαρ 2023 Συγκριτικά με το 2022 %
Ευρώπη 215917 -1,90% 215917 -1,90%
Γερμανία 2 57317 -7,20% 57317 -7,20%
Ασία 251147 -5,00% 251147 -5,00%
Κίνα 194773 -6,60% 194773 -6,60%
Αμερικές 107367 8,80% 107367 8,80%
ΗΠΑ 89750 11,40% 89750 11,40%

 

Damon: Συνεχίζει ο κατήφορος - Μπαράζ αποχωρήσεων στελεχών

Παραιτήθηκαν CEO, CFO και το Διοικητικό Συμβούλιο
Damon going bust
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/3/2026

Ολοένα και πιο αβέβαιο δείχνει το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti, Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες!

Άλλωστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με έναν από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της, Jay Giraud.

Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα

Η Damon πριν αρχίζει να κλυδωνίζεται είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με τη HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και το naked Hyperfighter να ακολουθούν.

Το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, δείχνει όλο και πιο αβέβαιο.  Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti ο Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες!  Αλώστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με ένα από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της Jay Giraud. Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα Η Damon είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με το HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα στα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και τα naked μοντέλα Hyperfighter να ακολουθούν Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή, καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες. Στον Πάγο 3.000 Πελάτες Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες έχουν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν εαν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή εαν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.

Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή: καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες.

Στον Πάγο 3.000 Πελάτες

Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες είχαν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα από τη Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν αν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή αν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.