BMW Motorrad Days 2015

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

8/7/2015

Το Garmisch Partenkirchen είναι γνωστό για δύο πράγματα: Πρώτον γιατί αποτελεί έναν ιδανικό τουριστικό προορισμό για όσους ασχολούνται με το σκι, την ορειβασία και το αλεξίπτωτο πλαγιάς και δεύτερον γιατί είναι το μέρος που παραδοσιακά διοργανώνεται το BMW Motorrad Days κάθε χρόνο. Πρόκειται για την μεγαλύτερη συγκέντρωση παγκοσμίως φίλων και ιδιοκτητών της φίρμας, με εκατοντάδες χιλιάδες κόσμου να επισκέπτονται το event καθ' όλη την διάρκεια του τριημέρου που διοργανώνεται, με εκατοντάδες συμμετοχές εταιρειών και λεσχών που δραστηριοποιούνται γύρω από την BMW και με πολλές παράλληλες εκδηλώσεις και περίπτερα που γεμίζουν ένα πλούσιο πρόγραμμα για τρεις ολόκληρες μέρες.

Φέτος, προσκληθήκαμε από την BMW Hellas να ζήσουμε ξανά από κοντά αυτή τη μεγάλη γιορτή. Πέρα από τα νέα μοντέλα της BMW, τα προϊόντα των βελτιωτικών οίκων και των εταιρειών με αξεσουάρ, τις εκδηλώσεις, το stunt riding, τα test rides που "έτρεχαν" και φυσικά τους χιλιάδες τόνους μπύρας που έρεε άφθονη για να συνοδεύσει τα παραδοσιακά weisswurst και τα pretzels, το μεγαλύτερο ενδιαφέρον είχαν οι μοτοσυκλέτες των συμμετεχόντων και των επισκεπτών. Απίθανες ιδιοκατασκευές, ευφάνταστα customizing και ιδέες που θα σοκάριζαν ακόμη και την πιο τολμηρή φαντασία!

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Δημοπρασία Indian Single του 1912 - Μια ιστορική αμερικάνικη μοτοσυκλέτα περνάει στο σφυρί

Στο κατάλογο του οίκου Mecum - Στις 18 Μαρτίου 2026

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Μοτοσυκλέτα από τα πρώιμα χρόνια της αμερικάνικης μοτοσυκλετιστικής βιομηχανίας βγαίνει στο σφυρί στην Καλιφόρνια.

Στο πλαίσιο της δημοπρασίας του οίκου Mecum που θα διεξαχθεί στο Glendale της California στις 18 Μαρτίου, μια σπάνια Indian Single του 1912 έχει ενταχθεί στον κατάλογο πώλησης Lot W10.

Αυτό το υπεραιωνόβιο μοντέλο Single είναι αντιπροσωπευτικό των πρώτων χρόνων παραγωγής της Indian, γεφυρώνοντας τη μετάβαση από το ποδήλατο στην μοτοσυκλέτα. Το συγκεκριμένο δίκυκλο βρίσκεται σε αυθεντική κατάσταση αν και όχι πλήρες, καθώς το λείπουν φτερά και τα συστήματα εκκίνησης, μετάδοσης και πέδησης. Πέρα από τον μονοκύλινδρο κινητήρα, ξεχωρίζουν οι ακτινωτοί τροχοί, η σέλα με σούστες για “άνεση” όπως και roughrider grips, σχεδιασμένα για να αποσβένουν κραδασμούς κρατώντας μόνο το εύκαμπτο τμήμα στα άκρα τους, ενώ εντυπωσιακό είναι και το εμπρός φανάρι ασετυλίνης.

Η Indian είναι μια από τις πρώτες και πιο ιστορικές αμερικανικές εταιρείες παραγωγής δικύκλων, έχοντας ιδρυθεί το 1901.

Τα μοντέλα με μονοκύλινδρο κινητήρα εκείνης της εποχής αποτελούν πλέον σπάνια αποκτήματα για συλλέκτες, καθώς αντιπροσωπεύουν την απαρχή της μοτοσυκλετιστικής βιομηχανίας των ΗΠΑ και τη μετάβαση από τα πρώτα μοτοποδήλατα σε πιο ολοκληρωμένες μηχανές.

Αντίστοιχα μοντέλα της Indian (σε πλήρη λειτουργική κατάσταση) από αυτή τη χρονική περίοδο έχουν δημοπρατηθεί παλιότερα, με πωλήσεις που έφτασαν σε τιμές των 60.000 - 70.000 δολαρίων σε διεθνείς δημοπρασίες.

Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, παρά το γεγονός ότι δεν συνοδεύεται από εκτενή τεχνική περιγραφή ή εκτίμηση αξίας στην πλατφόρμα του Mecum, αναμένεται να προσελκύσει το ενδιαφέρον των συλλεκτών και φανατικών της ιστορίας του μοτοσυκλετισμού λόγω της σπανιότητας, της παλαιότητας και της ιστορικής της σημασίας.