BMW Motorrad Days - Επιστροφή στο Garmisch-Partenkirchen από το 2024

Μετά τη διετή δοκιμαστική διεξαγωγή του θεσμού στο Βερολίνο, η γιορτή των Γερμανών γυρίζει εκεί από όπου ξεκίνησε

Από τον

Κώστα Γκαζή

7/2/2024

Μπορεί η ετήσια γιορτή της BMW να είχε συνδεθεί εδώ και δύο δεκαετίες με την ονειρική τοποθεσία του Garmisch-Partenkirchen στις Άλπεις, όμως το 2022 και 2023 το Βαυαρικό εργοστάσιο δοκίμασε να τη μεταφέρει στο Βερολίνο. Όπως φαίνεται το πείραμα απέδειξε πως το Garmisch-Partenkirchen ήταν ανέκαθεν η σωστή επιλογή, και η διοργάνωση BMW Motorrad Days επιστρέφει στον αρχικό τόπο διεξαγωγής της στις 5-7 Ιουλίου 2024.

Η γιορτή της BMW είναι ένα τριήμερο ολοζώντανο πάρτι με επίκεντρο τη μοτοσυκλέτα, με δεκάδες εκδηλώσεις όπως επιδείξεις custom μοτοσυκλετών, το βαρέλι που είναι γνωστό και ως “ο γύρος του θανάτου”, stunt shows, παρουσιάσεις νέων μοντέλων, εκδρομές σε πανέμορφες ορεινές διαδρομές στα πέριξ, test-ride της γκάμας της εταιρείας, συναυλίες, πολλή μπύρα και γερμανικά λουκάνικα.

Για περισσότερα από 20 χρόνια, η γιοεργή BMW Motorrad Days διεξαγόταν στο αλπικό τοπίο του Garmish-Partenkirchen, όμως το 2022 και το 2023 οι Γερμανοί τη μετέφεραν στο Βερολίνο, στην καρδιά της Ευρώπης, όπου κατασκευάζονται οι μοτοσυκλέτες του εργοστασίου τα τελευταία 50+ χρόνια.

Εκεί γιορτάστηκε με μεγαλοπρέπεια η 100η επέτειος από την ίδρυση της εταιρείας το 2023, όμως αυτό που έλειπε από το Βερολίνο ήταν η ατμόσφαιρα του πάρτι και το τοπίο που ανοίγει το μάτι του επισκέπτη.

Μέσω των BMW Motorrad Days, η BMW διατηρεί και συσφίγγει τους δεσμούς με τους πελάτες και τους φαν της εταιρείας, και όπως φαίνεται από την αλλαγή πλεύσης της εταιρείας, οι φαν μίλησαν και με μια φωνή είπαν… “πίσω στο Garmisch!”

Εκεί θα γιορταστεί λοιπόν η “Χρονιά του GS”, στα αλπικά περάσματα και στους φιδογυριστούς δρόμους της αλπικής πόλης, ιδανικό τοπίο για τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, αλλά και για μια τέτοια γιορτή που μαζεύει χιλιάδες επισκέπτες από όλο τον κόσμο.

Σύντομα η BMW θα ανακοινώσει περισσότερες λεπτομέρειες για την εκδήλωση.

Ετικέτες

bmw motorrad days

garmisch

https://bit.ly/MOTO_674

Επικαιρότητα

Thrust DSR 200 LC 2025 - Ήρθε με το ισχυρότερο μοτέρ των 18,5 ίππων - Πού μπορείτε να το οδηγήσετε

Πλούσιος εξοπλισμός σε λογική τιμή – Με traction control και TFT οθόνη αφής επτά ιντσών

Από το

motomag

12/11/2025

Μετά την ανακοίνωση της τιμής του η εισαγωγική της Thrust Motor στην ελληνική αγορά μας ενημερώνει πως το σκούτερ DSR 200 LC ABS+TCS βρίσκεται πλέον στη χώρα μας και είναι διαθέσιμο και για test ride.

Τα σκούτερ με κινητήρες κοντά στα 200 κ.εκ. πολλαπλασιάζονται τον τελευταίο καιρό με τη συγκεκριμένη κατηγορία κυβισμού να "ζωντανεύει" ξανά, για πολύ καλούς λόγους, με μοντέλα που παρουσιάζουν μεγάλο ενδιαφέρον λόγω των πλεονεκτημάτων που προσφέρουν.

Τα 200άρια σκούτερ βρίσκονται σε επιδόσεις μεταξύ των ισχυρότερων, μεγαλύτερων και βαρύτερων 250-300 και των 125-150 και συνήθως μοιράζονται με τα τελευταία διαστάσεις πλαίσιο και βάρος υπερτερώντας σε απόδοση, κάτι που γίνεται ακόμη πιο αισθητό με δεύτερο άτομο στη σέλα. Έχουν επίσης τους απαραίτητους χώρους για δύο άτομα και αυτό τα ανάγει σε μια χρηστική "χρυσή τομή" που προσφέρει περισσότερες "ελευθερίες" από ότι περιορισμούς με σημαντικότερη την άνετη κίνηση σε αυτοκινητόδρομο, ειδικά με δεύτερο άτομο στη σέλα. Έτσι μπορούν να βγουν και εκτός των τειχών της πόλης.

Το DSR 200 ABS+TCS ανήκει σε αυτήν την κατηγορία και είναι η ισχυρότερη έκδοση που τοποθετείται πάνω από εκείνη με τον κινητήρα των 125 κ.εκ., διαθέσιμη στην τιμή των 2.695 ευρώ.

Ο κινητήρας του DSR 200 είναι 174 κ.εκ. και αποδίδει 18,5 ίππους και 1,75 kg.m ροπής στις 8.500 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα, με το βάρος, πλήρες υγρών, να βρίσκεται χαμηλά, στα 138 κιλά και το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 10,5 λίτρων. Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 770 χλστ. και το μεταξόνιο είναι 1.375 χλστ. Με μήκος και πλάτος στα 1.375 χλστ. και ζάντες 14 και 13 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα το DSR 200 δεν έχει διαφορές σε σχέση με το 125άρι και υπόσχεται υψηλό επίπεδο ευελιξίας στο αστικό τοπίο, όπως και καλή προστασία από νερά και αέρα λόγω της GT φύσης του.

Στον στάνταρ εξοπλισμό του σκούτερ περιλαμβάνεται σχάρα για τοποθέτηση βαλίτσας, οθόνη αφής TFT με διαγώνιο στις επτά ίντσες με GPS, κάμερα καταγραφής στο εμπρός μέρος, keyless σύστημα εκκίνησης, full LED φώτα και traction control, ενώ προσφέρεται σε χρώμα κόκκινο, γκρι και λευκό.

Το DSR 200 ABS+TCS είναι διαθέσιμο για Test Ride στο κοινό της Αττικής, στην αντιπροσωπεία της Thrust Motor Αγίας Παρασκευής, Μεσογείων 527 και συνοδεύεται από δύο χρόνια εγγύηση ή 20.000 χλμ., όποιο έρθει πρώτο.