BMW Motorrad - Χρονιά με νέο ρεκόρ πωλήσεων το 2022

Μικρή -και παροδική όπως φαίνεται- πτωτική πορεία για το BMW Group
BMW οικονομικά αποτελέσματα 2022
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/1/2023

Με συνολικές παραδόσεις 202.895 μοτοσικλετών και scooters, κάτι που μεταφράζεται σε αύξηση +4,4% έναντι της προηγούμενης χρονιάς, η BMW Motorrad κατέγραψε τις υψηλότερες πωλήσεις στην ιστορία της εταιρείας.

Νέα υψηλά πωλήσεων σημειώθηκαν τόσο στην Ευρώπη, όσο και στην Αμερική και στην Ασία, συμβάλλοντας στις πωλήσεις ρεκόρ του 2022.

Όσον αφορά συνολικά στο BMW Group, οι παραδόσεις οχημάτων BMW, MINI και Rolls-Royce έφτασαν τα 2.399.636 οχήματα το 2022, νούμερο που αντιστοιχεί σε μείωση 4,8% σε σχέση με το 2021. Οι κύριες αιτίες της μείωσης πωλήσεων εστιάζουν στα προβλήματα εφοδιασμού, τα lockdowns λόγω πανδημίας στην Κίνα και τον πόλεμο στην Ουκρανία.

Ο κύριος αντίκτυπος έγινε αισθητός τους πρώτους έξι μήνες της χρονιάς, με τις παραδόσεις να είναι μειωμένες σε σχέση με αυτές του προηγούμενου έτους. Οι πωλήσεις ανέκαμψαν δυναμικά το δεύτερο εξάμηνο του 2022. Το τέταρτο τρίμηνο, το BMW Group κατέγραψε σημαντική αύξηση πωλήσεων +10,6%, με 651.798 οχήματα να παραδίδονται σε πελάτες.

Ένα σημαντικό ορόσημο επιτεύχθηκε όταν το BMW Group παρέδωσε το 500.000ό αμιγώς ηλεκτρικό όχημα στον νέο του ιδιοκτήτη προς το τέλος του 2022.

Το BMW Group είναι αισιόδοξο για τη νέα χρονιά. «Θα παραμείνουμε σε πορεία κερδοφόρας ανάπτυξης το 2023. Σαφής στόχος θα είναι η συνέχιση της αύξησης της ηλεκτροκίνησης. Το επόμενο ορόσημο για το 2023 είναι το 15% των συνολικών μας πωλήσεων να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.»

Πωλήσεις του BMW Group το 4ο τρίμηνο/όλο το 2022 με μια ματιά

 


4ο Τρίμηνο 2022

Συγκριτικά με την προηγούμενη χρονιά %

Ιαν – Δεκ 2022

Συγκριτικά με την προηγούμενη χρονιά %

BMW Group Αυτοκίνητα

651.798

+10,6%

2.399.636

-4,8%

BMW

566.826

+11,0%

2.100.692

-5,1%

- BMW M GmbH

52.801

+30,2%

177.257

+8,4%

MINI

83.652

+8,2%

292.923

-3,0%

BMW Group ηλεκτροκίνητα *

150.511

+55,6%

433.795

+32,1%

BMW Group BEV

87.560

+98,3%

215.755

+107,7%

Rolls-Royce

1.320

+4,1%

6.021

+7,8%

BMW Motorrad

43.562

+15,7%

202.895

+4,4%

*BEVs και PHEV

BMW Motorrad Βαγιανέλης

 

Ετικέτες

Honda MC-04: Ο ιαπωνικός θρύλος CB750 F2 των ‘90s μεταμορφώνεται

Η Carriero Corse χτίζει μια σπορ μοτοσυκλέτα με αγωνιστική αισθητική και σύγχρονη τεχνολογία με βάση μια Honda CB750 F2 του 1991
MC-04
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/2/2026

Η Honda CB750 έχει γράψει ιστορία από το 1969, όμως η εκδοχή που δημιούργησε η ιταλική Carriero Corse δείχνει πώς ένας κλασικός τετρακύλινδρος μπορεί να υποστηρίξει μια μοντέρνα σπορ κατασκευή που ξεχωρίζει με carbon εξαρτήματα και αναρτήσεις της Öhlins.

Η Honda CB750 αποτελεί μία από τις πιο εμβληματικές μοτοσυκλέτες όλων των εποχών, έχοντας αποτελέσει θεματική σε φεστιβάλ custom, έχοντας εκτοξεύσει δημοπρασίες στα ύψη, αλλά και συνεχίζοντας να επηρεάζει τις γραμμές σύγχρονων μοτοσυκλετών όντας σημείο αναφοράς για την ιαπωνική εταιρεία. Στην περίπτωση όμως αυτής της Honda CB750 F2, το παρελθόν συναντά το παρόν μέσα από τα χέρια του Massimo Carriero και της ομάδας της Carriero Corse στη δημιουργία τους που βαπτίζεται MC-04.

MC-04

Η βάση είναι ένα μοντέλο του 1991, όμως το αποτέλεσμα δεν θυμίζει σε πολλά την αρχική sport touring φιλοσοφία της F2. Η αισθητική αντλεί έμπνευση από τις cafe racer κατασκευές προηγούμενων δεκαετιών, αλλά η συνολική εικόνα είναι σύγχρονη, με έντονα supersport στοιχεία και αναφορές.

MC-04

Ριζικές αλλαγές σε πλαίσιο και αναρτήσεις

Η εργοστασιακή διάταξη με δύο πίσω αμορτισέρ καταργήθηκε. Στη θέση της τοποθετήθηκε ρυθμιζόμενο monoshock της Ohlins, ενώ το ψαλίδι είναι custom κατασκευή που συνδυάζει στραντζαριστά μεταλλικά τμήματα με ανθρακόνημα.

Μάλιστα, το νέο ψαλίδι είναι κοντύτερο, μειώνοντας το μεταξόνιο κατά 136 mm, μια σημαντική αλλαγή που επηρεάζει δραστικά τη γεωμετρία και την ευελιξία.

Μπροστά συναντάμε επίσης ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πηρουνι της Οhlins με τα χαρακτηριστικά χρυσά καλάμια και custom τιμονόπλακες, ενισχύοντας τη μοναδική αγωνιστική ταυτότητα της κατασκευής.

​MC-04

Ελαφρύτερη και πιο επιθετική

Η Carriero Corse επέλεξε σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου της Marchesini, οι οποίες φορούν ελαστικά Pirelli Diablo Rosso II.

Πέρα από το ψαλίδι, η χρήση ανθρακονήματος συναντάται στο εμπρός φτερό και σε τμήματα του fairing, προσθέτοντας τόσο οπτικό όσο και λειτουργικό όφελος σε βάρος.

MC-04

 Υπερκυβισμένος 866cc και σύγχρονα περιφερειακά

Ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας που στην αρχική F2 βασιζόταν στην αρχιτεκτονική της CBX750 έχει αυξηθεί στα 866cc. Παραμένει εμφανής, χωρίς fairing να τον καλύπτει, ενισχύοντας τον μηχανικό χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται:

  • Grips και γκαζιέρα της Domino
  • Μανέτες της Brembo
  • Αγωνιστικού τύπου διακόπτες
  • Μπαταρία λιθίου
  • Πηνία της Dynatek
  • Σύστημα keyless εκκίνησηςMC-04

     

Η βαφή με τα εναλλασσόμενα απλά γεωμετρικά σχήματα ολοκληρώνει τη δυναμική εικόνα της κατασκευής που ισορροπεί ανάμεσα στη ρετρό βάση και τη σύγχρονη sport λογική. Τα γραφικά της δημιουργήθηκαν σε συνεργασία με τη Jackem Design, μιας ισπανικής εταιρείας με εξειδίκευση στο γραφιστικό σκέλος των μηχανοκίνητων σπορ και εμπειρία από τα ευρωπαϊκά και παγκόσμια πρωταθλήματα αντοχής αυτοκινήτου, αλλά και το ευρωπαϊκό McLaren Trophy.

MC-04

Η συγκεκριμένη CB750 F2 δεν είναι απλώς μια custom μετατροπή. Είναι μια απόδειξη ότι ένας ιαπωνικός θρύλος των ‘90s μπορεί να επαναπροσδιοριστεί χωρίς να χάσει τον χαρακτήρα του, υιοθετώντας μοντέρνα τεχνολογία και αισθητική.

CB750
Η αυθεντική Honda CB750 F2 εμφανίστηκε στις αγορές του κόσμου στις αρχές της δεκαετίας του 1990

 

Ετικέτες