BMW Motorrad International GS Trophy 2022 - Μέρα 3η

Από τη Λίμνη Οχρίδα στη Farma Sotira
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/9/2022
Την τρίτη ημέρα του event, το BMW Motorrad International GS Trophy 2022 κατευθύνθηκε νότια, με τους συμμετέχοντες να καλύπτουν 200 χιλιόμετρα, 120 εκ των οποίων ήταν ορεινά και δασικά μονοπάτια.
Η μέρα ξεκίνησε με τους αναβάτες των GS να ανεβαίνουν στους λόφους πάνω από τη λίμνη Οχρίδα, ενώ μετά από μισή ώρα οδήγησης ξεκίνησε η πρώτη δοκιμασία της μέρας, με το όνομα ADVANTEC challenge. Εδώ η κάθε ομάδα έπρεπε να οδηγήσει μέσα σε μια μικρή πίστα 15 x 15m σε ένα χωράφι, να μαζέψει ένα μπουκάλι λιπαντικό ADVANTEC από έναν κριτή και κατόπιν να το περάσουν από αναβάτη σε αναβάτη καθώς κινούνταν, δίχως να βάλουν πόδι κάτω και δίχως να πέσουν. Μόνο όταν ο τρίτος αναβάτης είχε το μπουκάλι στο χέρι του σταματούσε ο χρόνος.
Μετά από αυτό οι αναβάτες οδήγησαν για λίγο στην άσφαλτο, και κατόπιν ξεκίνησε και πάλι το χώμα, σε δασικούς δρόμους με ροή, ανεβαίνοντας σε βουνά και διασχίζοντας πευκοδάση.
Στο δεύτερο μισό της ημέρας, και μετά από μια σύντομη στάση για ένα σάντουιτς, οι αναβάτες οδήγησαν μέσα σε δάσος, και σε στενά μονοπάτια enduro, διασχίζοντας ποτάμια, νερόλακκους, λασπώδη εδάφη και ανεβαίνοντας σε πετρώδεις πλαγιές.
Μετά από σχεδόν  εννέα ώρες απαιτητικής οδήγησης, οι αναβάτες έφτασαν στη δεύτερη δοκιμασία της ημέρας, λίγο πριν τη Farma Sotira, κοντά στα ελληνικά σύνορα, όπου και θα διανυκτέρευαν.
Η “LEATT Enduro Trophy” δοκιμασία αφορούσε σε μια σύντομη enduro διαδρομή σε βραχώδες περιβάλλον, με τους αναβάτες να… μυρίζουν τον τερματισμό της μέρας και να τα δίνουν όλα.
 
Ακολουθεί η κατάταξη μετά και την 3η ημέρα
 
Ανδρικές Ομάδες
1. Βρετανία 112 points
2. Ταϊλάνδη 100
3. Γερμανία 87
 
Γυναικείες Ομάδες
1. Γερμανία 137
2. Νότια Αφρική 119
3. Μεξικό 111

Ιράν: Οι γυναίκες πλέον καβαλούν νόμιμα μοτοσυκλέτα

Aλλαγή του νόμου επιτρέπει πλέον στις γυναίκες να αποκτούν δίπλωμα οδήγησης δικύκλου
iran women motorcyclists
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

5/2/2026

Την Τρίτη 3 Φεβρουαρίου 2026 ο αντιπρόεδρος του Ιράν, Mohammad Reza Aref, υπέγραψε την τροποποίηση του ιρανικού ΚΟΚ για να “επιτρέψει πρακτική εκπαίδευση για γυναίκες υποψήφιες οδηγούς, να οργανώσει εξετάσεις υπό την άμεση εποπτεία της αστυνομίας και να εκδώσει άδειες οδήγησης μοτοσυκλετών σε γυναίκες ”.

Η απόφαση αυτή ήρθε μετά από ψηφοφορία στη βουλή της χώρας τον Ιανουάριο.

Ως τώρα οι γυναίκες μπορούσαν να έχουν δίπλωμα αυτοκινήτου, όχι όμως και δικύκλου. Το γιατί περιγράφεται εύγλωττα από σχετική δήλωση του συντηρητικού βουλευτή Mohammad Seraj: “Μια γυναίκα που κάθεται πάνω σε μοτοσυκλέτα δεν μπορεί να διατηρήσει τη σεμνή εμφάνιση που οφείλει, καθώς και τα δύο της χέρια είναι απασχολημένα με την οδήγηση του οχήματος και είναι εκτεθειμένη στον άνεμο.”

Μετά τον κοινωνικό αναβρασμό που προκλήθηκε από τον θάνατο της Mahsa Amini στα χέρια της θρησκευτικής αστυνομίας το 2022 – επειδή δεν φορούσε ‘σωστά’ τη μαντήλα της – η αυστηρή επιβολή των θρησκευτικών ενδυματολογικών κανόνων έχει χαλαρώσει ελαφρώς και, στο πλαίσιο αυτό, αρκετές γυναίκες άρχισαν να χρησιμοποιούν δίκυκλα για την καθημερινή τους μετακίνηση.

Διότι στο τέλος της ημέρας, πόλεις όπως η Τεχεράνη υποφέρουν από τα ίδια προβλήματα με τον υπόλοιπο κόσμο - κυκλοφοριακό, προβληματική στάθμευση, υψηλά κόστη διατήρησης αυτοκινήτου.

Παρότι οι μοτοσυκλετίστριες ήταν δεδομένα εξαρχής παράνομες καθώς δεν είχαν νόμιμο τρόπο να βγάλουν δίπλωμα, η αντιμετώπισή τους από την αστυνομία ήταν αρκετά ανεκτική.

Πλέον δεν χρειάζεται να κάνει κανείς τα στραβά μάτια πάντως, καθώς από τον Φεβρουάριο του 2026 οι γυναίκες μπορούν να εκδίδουν κανονικά άδεια οδήγησης και να κυκλοφορούν περήφανα και νομιμότατα.