BMW Motorrad: Πάνω από 200.000 πωλήσεις παγκοσμίως το 2025

Πρώτα σε πωλήσεις τα R 1300 GS και R1300 GS Adventure
BMW 2025 Sales
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/1/2026

Για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά, η BMW Motorrad ξεπέρασε το ορόσημο των 200.000 μοτοσικλετών παγκοσμίως, κλείνοντας το 2025 με 202.563 παραδόσεις, σε μια χρονιά που χαρακτηρίστηκε από αυξημένο ανταγωνισμό και πιέσεις στην κατηγορία μεγάλου κυβισμού.

Η BMW Motorrad ανακοίνωσε τα αποτελέσματα πωλήσεων για το 2025, καταγράφοντας συνολικά 202.563 παραδόσεις μοτοσικλετών σε παγκόσμιο επίπεδο. Πρόκειται για την τέταρτη συνεχόμενη χρονιά κατά την οποία οι πωλήσεις ξεπερνούν τις 200.000 μονάδες, παρά τις δυσκολίες που αντιμετώπισε η αγορά μοτοσυκλέτας.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας, αρκετές αγορές σημείωσαν ιστορικά υψηλά, μεταξύ αυτών η Ιταλία, η Ισπανία, η Ιαπωνία, η Αυστραλία, η Πορτογαλία, ο Καναδάς, η Μαλαισία και η Ολλανδία. Σημειώστε εδώ πως όπως γράψαμε πριν λίγο, η αγορά της Ιταλίας είχε πτώση σχεδόν 20% στις μοτοσυκλέτες με τον εμπορικό κόσμο της μοτοσυκλέτας να σώζεται από τις πωλήσεις των σκούτερ.

Οπότε η ανακοίνωση της BMW για άνοδο στις δικές της πωλήσεις μέσα στην Ιταλία, σημαίνει πως αύξησε πάρα πολύ το ποσοστό της σε μία πολύ σημαντική αγορά. Αντίστοιχη μείωση έγραψε η αγορά μοτοσυκλέτας στην Αγγλία και φυσικά η Γερμανία, οπότε η BMW συγκράτησε τα συνολικά της νούμερα όταν κέρδισε μερίδιο στις παραπάνω χώρες!

Τον Δεκέμβριο παραδόθηκαν 15.109 μοτοσικλέτες, καταγράφοντας τον τρίτο καλύτερο Δεκέμβριο στην ιστορία των μοτοσυκλετών της BMW Motorrad.

BMW Sales 2025

Με άξονα την Ευρώπη

Η Ευρώπη εξακολουθεί να αποτελεί την κύρια αγορά για τους Βαυαρούς, με 118.814 μοτοσικλέτες το 2025, παρουσιάζοντας μικρή αύξηση σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Η Γερμανία διατηρεί τη θέση της ως η μεγαλύτερη μεμονωμένη αγορά παγκοσμίως παρά την πτώση που κατέγραψε με 25.516 μονάδες, ενώ ακολουθούν η Γαλλία (19.019), η Ιταλία (16.692) και η Ισπανία (14.005).

Εκτός Ευρώπης, σημαντική ήταν η συνεισφορά των ΗΠΑ με 14.869 πωλήσεις, της Βραζιλίας με 14.488 και της Κίνας με 10.555 μονάδες.

BMW Sales 2025

Στην κορυφή των πωλήσεων βρέθηκαν και το 2025 τα μοντέλα της οικογένειας GS με κινητήρα boxer. Η R 1300 GS Adventure κατέγραψε 33.570 πωλήσεις, ενώ η R 1300 GS ακολούθησε με 32.555 μονάδες.
Στην τρίτη θέση συνολικά βρέθηκε η BMW S 1000 RR, με 11.643 πωλήσεις, ως το πιο εμπορικό τετρακύλινδρο μοντέλο της εταιρείας.

BMW Sales 2025

Μεσαία κατηγορία και αστική κινητικότητα

Η κατηγορία μεσαίου κυβισμού παρουσίασε άνοδο, φτάνοντας τις 41.166 πωλήσεις, με βασικούς εκπροσώπους τις F 800 GS, F 900 R και F 900 GS.
Στα μοντέλα κάτω των 500 κ.εκ., η οικογένεια G κινήθηκε σε σταθερά επίπεδα, ενώ η F 450 GS αναμένεται να προστεθεί στη γκάμα εντός του 2026.

BMW Sales 2025

Σημαντική ήταν και η παρουσία της BMW στην κατηγορία της αστικής κινητικότητας, με τα C 400 GT, C 400 X και τα ηλεκτρικά CE 04 και CE 02 να ξεπερνούν στο σύνολο τις 18.400 πωλήσεις.BMW Sales 2025

Αυξημένη ζήτηση σημείωσαν τα σπορ τετρακύλινδρα μοντέλα. Η σειρά S κατέγραψε 20.859 πωλήσεις, ενώ μαζί με τα μοντέλα M (M 1000 R, M 1000 RR και M 1000 XR), οι συνολικές πωλήσεις τετρακύλινδρων μοτοσικλετών έφτασαν τις 28.408 μονάδες.

Για το 2026, η BMW Motorrad  θα συνεχίσει με το υπάρχοντα μοντέλα, ενώ εντός του έτους αναμένεται η εμπορική διάθεση της F 450 GS.

BMW Sales 2025

Παράλληλα, το International GS Trophy 2026 έχει ήδη ανακοινωθεί, με διεξαγωγή το ερχόμενο φθινόπωρο στη Ρουμανία.

 

Αλλάζει χέρια η Peugeot Motocycles: Εξαγοράζει το μερίδιο που κατείχε η γερμανική Mutares από το 2023

Ως το Καλοκαίρι θα έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία
peugeot
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/3/2026

Με επίσημη ανακοίνωσή της η γερμανική επενδυτική εταιρεία Mutares SE & Co. KGaA ανακοινώνει πως έχει δεχτεί πρόταση εξαγοράς του μεριδίου της στην Peugeot Motocycles από την τρέχουσα διοικητική ομάδα της γαλλικής εταιρείας.

Η πρόταση αυτή έχει γίνει δεκτή και πλέον έχουν ξεκινήσει οι διαδικασίες μεταβίβασης των μετοχών στους Γάλλους που απαρτίζουν το διοικητικό συμβούλιο της Peugeot, κάτι που αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί εντός του δεύτερου τριμήνου της φετινής χρονιάς.

Η Peugeot Motocycles ανήκε πλήρως στον ινδικό όμιλο Mahindra&Mahindra από το 2019, ο οποίος πούλησε στη Mutares μερίδιο 50% των μετοχών του το 2023, με στόχο την ανάπτυξη της Peugeot από το επενδυτικό σχήμα των Γερμανών.

Στο διάστημα που μεσολάβησε η Mutares προχώρησε στον εκσυγχρονισμό της εικόνας της Peugeot Motocycles, καθώς και στην αναδιοργάνωσή της. Στα πλαίσια αυτής της διαδικασίας εξαγοράστηκε η DAB Motors προς ενίσχυση της ηλεκτρικής πτέρυγας και επιτεύχθηκε συνεργασία με την επίσης γαλλική Sherco (από την οποία προέκυψε το Peugeot XP6), ενώ στη συνέχεια η Peugeot αναμορφώθηκε σε όμιλο, έχοντας δίπλα της ως ανεξάρτητες εταιρείες πλέον τις Kisbee και Django, από τα ομώνυμα μοντέλα της.

Η πρόσφατη ανακοίνωση της Mutares για πώληση του μεριδίου της Peugeot πίσω στους διοικούντες της περιγράφει την πάγια τακτική αυτής της επενδυτικής εταιρείας να αγοράζει, να αναδιοργανώνει και να πουλά σε υψηλότερη τιμή.

Ο Johannes Laumann, CIO της Mutares, δήλωσε σχετικά:

“Αφήνουμε με σιγουριά την Peugeot Motocycles στα καλύτερα δυνατά χέρια για την επόμενη φάση της. Η ομάδα έχει αναπτύξει ένα ξεκάθαρο και συναρπαστικό σχέδιο για το μέλλον της επιχείρησης και έχει επιδείξει μεγάλες εκτελεστικές ικανότητες κατά τη διάρκεια της ιδιοκτησίας μας. Πιστεύουμε πως αυτή η διοικητική ομάδα είναι ιδανικά στημένη για να αναπτύξει περαιτέρω τη μάρκα και να εφαρμόσει επιτυχώς τη στρατηγική ανάπτυξής της.”

Αυτό που λείπει από την όλη συζήτηση είναι το όνομα της Mahindra. Οι Ινδοί είχαν διατηρήσει το 50% των μετοχών της Peugeot Motocycles και αυτό δεν έχει αλλάξει στα χρόνια της ιδιοκτησίας Mutares, άρα λογικά και στο νέο σχήμα της γαλλικής εταιρείας η Mahindra παραμένει μεγαλομέτοχός της.

Πριν εμφανιστεί η Mutares στο προσκήνιο η Mahindra σχεδίαζε να διαθέσει μέσω κοινού δικτύου τις Peugeot και BSA στην Ευρώπη, ωστόσο η κατάσταση έχει αλλάξει έκτοτε μιας και η ευρωπαϊκή διανομή της BSA έχει ανατεθεί από τον περασμένο Οκτώβρη στον αυστριακό όμιλο KSR Group.

Επί του παρόντος δεν έχει γίνει καμιά επίσημη ανακοίνωση επί του θέματος από τη Mahindra, έτσι περιμένουμε με πολύ ενδιαφέρον την ολοκλήρωση της εξαγοράς και τις εξαγγελίες που θα ακολουθήσουν για να δούμε ποιος θα είναι ρόλος της ινδικής μετόχου στη νέα εποχή της Peugeot Motocycles.

Το θέμα δεν είναι τόσο ξεκάθαρο, μιας και εκτός της αγοράς του 50% των μετοχών της Mahindra, η Mutares είχε αποκτήσει μερίδιο ελέγχου 80% στην γαλλική εταιρεία, κάτι που δεν είναι καθόλου ξεκάθαρο πώς θα διαμορφωθεί στο νέο εταιρικό σχήμα που θα προκύψει για την Peugeot.

Ετικέτες