BMW Motorrad Roadshow - Οδηγήστε 22 μοντέλα της εταιρείας, σε 8 πόλεις της Ελλάδας

Από τις 4 έως τις 23 Μαρτίου 2025, σε Χανιά, Ηράκλειο, Αθήνα, Πάτρα, Ιωάννινα, Λάρισα, Θεσσαλονίκη και Καβάλα
BMW Motorrad Roadshow
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/2/2025

Η BMW Motorrad Hellas σε συνεργασία με το Δίκτυο Επίσημων Εμπόρων BMW Motorrad, σας προσκαλούν να γνωρίσετε από κοντά όλη τη μοναδική γκάμα μοτοσυκλετών και scooter BMW στο ξεχωριστό BMW Motorrad Roadshow 2025. Από τις 4 Μαρτίου 2025, 22 συναρπαστικά μοντέλα της BMW Motorrad θα βρίσκονται σε Κρήτη, Αθήνα, Πάτρα, Ιωάννινα, Λάρισα, Θεσσαλονίκη και Καβάλα δίνοντας την ευκαιρία στους λάτρεις των μοτοσικλετών BMW να ζήσουν μία διασκεδαστική οδηγική εμπειρία.

Ο Eπίσημος Eκπαιδευτής και Πρεσβευτής της BMW Motorrad, Βασίλης Μπούδρος και η ομάδα του θα φροντίσουν για την ευχάριστη όσο και ασφαλή πραγματοποίηση των test rides, τα οποία θα πραγματοποιηθούν σε προκαθορισμένη διαδρομή που θα αναδεικνύει τον χαρακτήρα και την τεχνολογική υπεροχή των μοτοσικλετών της BMW.

Βασίλης Μπούδρος

Το πρόγραμμα και οι τοποθεσίες διεξαγωγής του BMW Motorrad Roadshow 2025 ακολουθούν:

  1. 4/03 Χανιά, Εγκαταστάσεις BMW Motorrad  Μυλωνάκη
  2. 6/03 Ηράκλειο, Εγκαταστάσεις BMW Motorrad  Servin Kritis
  3. 8/03 – 10/03   Αθήνα, Κτήμα «ΟΙΝΟΤΡΙΑ ΓΗ», 2ο χλμ. Καπανδριτίου - Καλάμου T.K. 19014
  4. 12/03 – 13/03   Πάτρα, Εγκαταστάσεις BMW Motorrad  Παπανικολάου
  5. 15/03   Ιωάννινα, Πλατεία Μαβίλη
  6. 17/03   Λάρισα, Δημοτική Σκεπαστή Αγορά Νεάπολης
  7. 19/03 - 21/03 Θεσσαλονίκη, Εγκαταστάσεις BMW Motorrad  Velmar
  8. 23/03 Καβάλα, Χώρος Στάθμευσης Αθλητικού Κέντρου Καλαμίτσας

Μέσω της επίσημης ιστοσελίδας του BMW Motorrad Roadshow, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επιλέξουν το μοντέλο, την ημερομηνία και την ώρα που τους εξυπηρετεί καλύτερα για να προγραμματίσουν δοκιμή.

Ετικέτες

Damon: Συνεχίζει ο κατήφορος - Μπαράζ αποχωρήσεων στελεχών

Παραιτήθηκαν CEO, CFO και το Διοικητικό Συμβούλιο
Damon going bust
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/3/2026

Ολοένα και πιο αβέβαιο δείχνει το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti, Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες!

Άλλωστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με έναν από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της, Jay Giraud.

Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα

Η Damon πριν αρχίζει να κλυδωνίζεται είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με τη HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και το naked Hyperfighter να ακολουθούν.

Το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, δείχνει όλο και πιο αβέβαιο.  Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti ο Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες!  Αλώστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με ένα από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της Jay Giraud. Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα Η Damon είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με το HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα στα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και τα naked μοντέλα Hyperfighter να ακολουθούν Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή, καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες. Στον Πάγο 3.000 Πελάτες Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες έχουν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν εαν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή εαν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.

Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή: καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες.

Στον Πάγο 3.000 Πελάτες

Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες είχαν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα από τη Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν αν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή αν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.