BMW: Πατέντες για πτυσσόμενα & αναδιπλούμενα φλας

Με δύο διαφορετικές εφαρμογές
Από το

motomag

5/10/2022

Μέχρι τώρα, η BMW, χρησιμοποιεί αφαιρούμενα φλας στις μοτοσυκλέτες που προορίζει για χρήση δρόμου ή και πίστας. Με αυτόν τον τρόπο, δίνει τη δυνατότητα στον ιδιοκτήτη να τα προστατεύει, αφαιρώντας τα με τη χρήση εργαλείων από τη βάση της πινακίδας.

Ο υπάρχων σχεδιασμός στηρίζεται στη χρήση πλαστικών μπράτσων, τα οποία αναγκάζουν τα φλας να προεξέχουν αρκετά. Αν και αυτό είναι ζήτημα ασφαλείας στην κίνηση (και αναγκαία προϋπόθεση στις Euro 5 προδιαγραφές), όταν ο οδηγός αποφασίσει να κινηθεί στο χώμα ή στην πίστα, τότε αν δεν τα αφαιρέσει προηγουμένως, οι πιθανότητες να σπάσουν αυξάνονται.

Νέες πατέντες που εμφανίστηκαν στο διαδίκτυο αποκαλύπτουν πως η βαυαρική εταιρεία εξελίσσει μια πατέντα που φιλοδοξεί να δώσει μια διαφορετική λύση στο ζήτημα. Η συγκεκριμένη πατέντα αφορά στη βάση της πινακίδας, όπου εδράζονται και τα φλας.

Η εν λόγω βάση στις πατέντες φαίνεται να προέρχεται από την S 1000 RR, όμως το σύστημα αυτό θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί και άλλα μοντέλα όπως στο R 1250 GS ή στο R 1300 GS, το οποίο αναμένεται να παρουσιαστεί ως μοντέλο 2023.

Η πρώτη λύση αφορά αναδιπλούμενα φλας, όπου με την αφαίρεση της πινακίδας, ο αναβάτης, θα μπορεί να στρέψει χειροκίνητα τα φλας προς το εσωτερικό της βάσης.

Στη δεύτερη λύση τα φλας θα είναι πτυσσόμενα, υποχωρώντας μέσα σε θήκες, χωρίς να καλύπτονται εντελώς. Με αυτόν τον τρόπο θα είναι μερικώς ορατά κατά τη λειτουργία τους, ακόμα και αν δεν είναι στην προκαθορισμένη από τις προδιαγραφές θέση τους.

Πολύνεκρο τροχαίο στο κέντρο της Αθήνας: Πλαγιομετωπική σύγκρουση μεταξύ μοτοσυκλετών (Videos)

Δύο γυναίκες και ένας άνδρας έχασαν τη ζωή τους - Κανείς δεν φορούσε κράνος
Θανατηφόρο τροχαίο Λεωφόρος Αλεξάνδρας μοτοσυκλέτες
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

1/9/2026

Όπως τελείωσε ο Αύγουστος έτσι δυστυχώς ξεκινά και ο Σεπτέμβριος με πολύνεκρο τροχαίο δυστύχημα στο κέντρο της Αθήνας και τις συνθήκες της πλαγιομετωπικής σύγκρουσης μεταξύ των δύο μοτοσυκλετών να παραμένουν αδιευκρίνιστες.

Ειδικότερα το τροχαίο δυστύχημα, που είχε ως αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους δύο γυναίκες και ένας άνδρας, έγινε λίγο μετά τα μεσάνυχτα στη Λεωφόρο Αλεξάνδρας.

Σύμφωνα με τις τελευταίες διαθέσιμες πληροφορίες αυτή τη στιγμή, οι δύο γυναίκες, η 27 μοτοσυκλετίστρια και η αγνώστων στοιχείων συνεπιβάτιδα της επέβαιναν στη μία μοτοσυκλέτα και κινούνταν στη Λεωφόρο Αλεξάνδρας στο ρεύμα προς Πατησίων λίγο πριν από το Πεδίο του Άρεως. Συγκρούστηκαν πλαγιομετωπικά με τη μοτοσυκλέτα που οδηγούσε ο 51χρονος αναβάτης της, ο οποίος ερχόταν κάθετα από την οδό Βραΐλα, η οποία έχει φανάρι. 

Η σύγκρουση έγινε ακριβώς μετά το φανάρι που βρίσκεται στη Λεωφόρο Αλεξάνδρας υπό αδιευκρίνιστες συνθήκες και οι αρχές δεν γνωρίζουν μέχρι στιγμής αν υπήρξε παραβίαση ερυθρού σηματοδότη από τη μοτοσυκλετίστρια ή τον μοτοσυκλετιστή.

Μετά τη σύγκρουση οι δύο μοτοσυκλέτες σύρθηκαν για αρκετά μέτρα και προσέκρουσαν πάνω σε ένα σταθμευμένο αυτοκίνητο. Έπειτα από τη σύγκρουση μαζεύτηκε στο σημείο κόσμος που προσπάθησε να βοηθήσει τα τρία άτομα, τα οποία βρίσκονταν αναίσθητα στο οδόστρωμα.

Τα τρία άτομα παρέλαβαν ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ και τα μετέφεραν στον Ερυθρό Σταυρό όπου διαπιστώθηκε ο θάνατός τους. Να σημειωθεί ότι σύμφωνα με αναφορά της Τροχαίας τα πρώτα δεδομένα υποδεικνύουν ότι κανένα από τα τρία άτομα δεν φορούσε κράνος, ενώ η Τροχαία αναφέρει ως επικρατέστερο σενάριο την παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη είτε από τη μοτοσυκλετίστρια είτε από τον μοτοσυκλετιστή. Η προανάκριση συνεχίζεται με την Τροχαία να προσπαθεί να μαζέψει πληροφορίες από αυτόπτεις μάρτυρες αλλά και οπτικοακουστικό υλικό ώστε να καταλήξει για τα αίτια του δυστυχήματος.  

Δείτε στο πρώτο βίντεο όπου φαίνονται να σέρνονται οι δύο μοτοσυκλέτες έπειτα από τη σύγκρουση.