BMW S 1000 RR Turbo

Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/1/2017

Αν τα 200 άλογα της νορμάλ BMW S 1000 RR δεν σας φτάνουν ή ο φίλος έχει μία Kawasaki H2R και έχετε βαρεθεί να σας ρίχνει στα αυτιά σε κάθε μεγάλη ευθεία, η λύση είναι μπροστά στα μάτια σας.

Ο Steven Decaluwe έβαλε μια τουρμπίνα στο S 1000 RR και ανέβασε την ιπποδύναμη στα 296 πραγματικά άλογα, σύμφωνα με τον ίδιο. Φυσικά η μετατροπή δεν ήταν τόσο απλή διαδικασία, αφού έπρεπε η συμπίεση του κινητήρα να πέσει στο 9,6:1 και η ηλεκτρονική διαχείριση της τροφοδοσίας να αλλάξει εντελώς.

Η τελική ταχύτητα είναι περιορισμένη στα 319km/h, αλλά τώρα την πιάνει με 4^η και κόβεται ηλεκτρονικά με 5^η ή 6^η. Παρά την προσθήκη επιπλέον εξαρτημάτων για την προσαρμογή του turbo, το βάρος έχει περιοριστεί στα 196 κιλά, χάρη στο carbon ψαλίδι και τα δεκάδες αγωνιστικά εξαρτήματα από την σειρά αξεσουάρ HP.

https://bit.ly/MOTO_668

Από τον

Παύλο Καρατζά

7/7/2025

Μέσω του ευρωπαϊκού συστήματος ανακλήσεων RAPEX, ανακοινώθηκε η ανάκληση των Loncin/Voge XWOLF1000, XWOLF1000S, GC1000, ATV1000, XWOLF1000L, XWOLF1000 OVERLAND, XWOLF1000 MUD και TORQUE MASTER κατασκευής 19.02.2025 - 24.04.2025, για πιθανές ρωγμές ή θραύσης του μπροστινού ψαλιδιού, ως αποτέλεσμα αστοχίας κατά την συγκόλληση.

Όπως αναφέρεται στην ανάκληση με αριθμό SR/02505/25 του RAPEX, "Μια αστοχία κατά τη διαδικασία συγκόλλησης ενδέχεται να οδηγήσει σε ρωγμές ή/και θραύση του μπροστινού επάνω βραχίονα ανάρτησης, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη σταθερότητα οδήγησης. Αυτό δημιουργεί κίνδυνο ατυχημάτων και τραυματισμών."

Στην Ευρώπη η ανάκληση για τα ATV της Loncin/Voge έχει ξεκινήσει από τη Γερμανία και τις επόμενες εβδομάδες θα γνωρίζουμε σε ποιες ακόμη χώρες ενδέχεται να επεκταθεί.